«Отпустите меня в Гималаи». На мото через самые высокие перевалы! Манали-Лех!

[whereisplatov]

Подробнее писал на блоге

Коротко:

• прямо сейчас — я весь в мыслях будущей мотопоездки по Западным Гималаям с их главной достопримечательностью — шоссе Манали-Лех и регион Ладакх.

• Да-да, уже чувствую себя космонавтом, летящим на другую планету. Вы только представьте, в тех горах будут неотвратимы самые высокогорные перевалы в мире: Кхардунг-Ла (заявленная высота 5602 м, реальная — 5377 м), Таглунг-Ла (5359 м), Лачулунг-Ла (5059 м), Баралача-Ла (4892 м). Окружающие вершины касаются небес — это очередная «крыша мира», ну или как минимум «чердак» со своими местами силы. Именно тут большинство богов индийского пантеона по преданиям сходили на Землю.

•  Очень хочется в Ладакхе зарядиться космической энергией и проникнуться культурой Тибета!

•  Тут повсюду буддистские монастыри (гомпы, переводится как «место для медитации»), тибетские флажки, колеблющиеся на ветру (считается, что молитвы и мантры, написанные на флажках, считывает ветер и разносит энергию добра и удачи по окрестностям), традиции, музыка, архитектура, дома и еда — всё Тибетское, об Индии тут напоминают разве что причудливые Грузовики и Роял Энфилд, на котором я как раз и поеду!

•  Подготовлен- значит вооружен:
•  Арендовать, подготавливать и снаряжать мотоцикл планируется в Манали у моего хорошего знакомого — непальца Кела! Возможно он даже поддержит эту мою поездку!
•  Регион не предсказуем в плане погоды и состояния дорог, маршрут Манали-Лех — это  479 км асфальтово-грунтовых узких дорог вдоль опасных обрывов на высоте 4-5 тыс. метров над уровнем моря.

•  Надо быть морально к этому готовым, также необходимо иметь хороший ЗИП для мотоцикла и дополнительную канистру бензина, ведь в случае поломки/прокола в этой пустыне найти необходимую запчасть или инструмент будет весьма проблематично. Одно успокаивает — хороший туристический трафик в летний сезон. Дорога открыта с начала июня по середину октября и сотни людей устремляются пройти её на велосипедах, мотоциклах, автобусах/грузовиках и даже пешком.
•  Быстрое преодоление этого шоссе будет утомительным и небезопасным для здоровья мероприятием. Горную болезнь на высотах 4000+ никто ведь не отменял. А в этом путешествии придётся не просто ехать, но и жить на этих высотах. Поэтому висако-висако в горы я буду забираться постепенно и даже попробую однодневный хайкинг маршрут на высокогорное озеро. На всякий случай возьму в Манали себе кислород и пилюли для преодоления «горняшки».
•  Необходимо будет взять с собой хорошую экипировку, чтобы не мёрзнуть и не заболеть в горах. Мотоботинки, бахилы, дождевики, шлем, спальник, палатку, пенку, гермомешок и пр.
•  Фото и видеотехники для съемок на текущий момент у меня нет, поэтому в поездку я Настоятельно приглашаю фотографов и видеографов со своей аппаратурой в маршрут со мной.
•  За моими передвижениями и онлайн трансляциями Вы сможете следить на сайте партнера Agakat.com и по публикациям в блоге. Подписывайтесь на Вести с полей!
•  Дата поездки: с 30.07.2017 по 14.08.2017
•  Маршрут включает в себя такие культовые места, как:

 

• Манали, долина Кулу с её шикарными лесами, Дом художника Рериха, Серо-водородные ванны в Вашишт
• пеший Треккинг к оз.Бхригу и Bees Kund

​

• Лех-Манальское шоссе: Перевалы Ротанг 3978 м , Таглунг-Ла (5359 м), Лачулунг-Ла (5059 м), Баралача-Ла (4892 м)

• город Лех: шанти-ступа, королевский дворец, монастырь Спитук гомпа и пр.
• высочайший автомобильный перевал в мире Кхандург-Ла 5377 м на самой высокогорной дороге

• Долины рек Нубра и Шьок в приграничных с Китаем (Тибетом) районах. Высокогорные дюны.

• Озеро цо Пангонг на границе Китая и Индии 4250 м и озеро Цо Морири (4600м)

• Соляное озеро Цо Кар

 

•  Примерный график поездки Манали-Лех — Манали:

1.  30.07.2017 В 17.00 выезд из Дели в Манали на автобусе
2.  31.07.2017 Заселение и отдых в Манали (1800 м).
3.  01.08.2017 Аренда мотоцикла, покупка недостающего снаряжения, пробный выезд в Наггар, посетить дом Рерихов. 50 км.
4.  02.08.2017 Выезд Манали — Гулаба (2500 м) 15 км
5.  02-03.08.2017 Двухдневный треккинг Гулаба — озеро Бхригу (4270 м) — Гулаба. 28 км.
6.  03.08.2017 Гулаба — пер. Ротанг (3978 м) — Кейлонг (3200м) 100 км
7.  04.08.2017 Кейлонг —  — пал.гор. Сарчу (4700 м) 100 км
8.  05.08.2017 Сарчу — Упши (3400 м) 207 км
9.  06.08.2017 Упши — Лех (3524 м) 50 км
10.  07.08.2017 Днёвка в Лех. Разрешение для долины Нубра.
11.  08.08.2017 Лех — Кхандург-Ла (5377 м) — долина Нубра (3100 м) 126 км
12.  09.08.2017 Долина Нубра — озеро Цо-Пангонг (4250 м) 170 км
13.  10.08.2017 Цо-Пангонг — озеро Цо-Морири (4595 м) 243 км
14.  11.08.2017 Цо-морири — Цо-кар —  пал.гор. Сарчу (4700 м) 219 км.
15.  12.08.2017 Сарчу — Манали 223 км
16.  13.08.2017 Манали отдых, выезд в Дели.
17.  14.08.2017 19.00 вылет из Дели.

•  Подписки на блог, Репосты, пожелания и подсказки приветствуются. Очень надо! Особенно для поиска партнеров и участников мотопутешествия! Заранее спасибо!
•  Пока еду один, билеты в Дели куплены, бюджет всей поездки 50-70 000 руб.

Изменено 15 мая, 2017 пользователем Anastassi

[Йети]

 

Аренда мотоцикла

"Чё та, Славик, я очкую!" Ладно бы на своём моте в горы лезть,хоть знаешь свой аппарат и все его нюансы, а на неизвестном и арендованном куда собрался? В горы надо брать проверенных (людей и оборудование)!

[Медведь]

Вот это молодец.План просто супер.

[Sokolik]

Обязательно сделать страховки и медицинские и от несчастного случая в нормальных компаниях

[whereisplatov]

 

Аренда мотоцикла

"Чё та, Славик, я очкую!" Ладно бы на своём моте в горы лезть,хоть знаешь свой аппарат и все его нюансы, а на неизвестном и арендованном куда собрался? В горы надо брать проверенных (людей и оборудование)!

Ну опыт аренды в Индии уже есть, три сезона зимних отъездил без проблем на Энфилдах. А так, я же написал, у меня знакомый непалец в Манали, он мне поможет со всем экипом и подготовкой мотоцикла, он механик!

Больше за людей, чем за оборудование переживаю!)  

Обязательно сделать страховки и медицинские и от несчастного случая в нормальных компаниях

Да, наверное Вы правы, лучше перестраховаться с этим, хотя на медицину в Ладакхе лучше не расчитывать)))) полевая Армейская разве что там есть!

Вот это молодец.План просто супер.

Спасибо! 

[Times]

Я был зимой в Индии, ездил от Дели до самой южной точки Каньякумари, попутно заезжая в интересные места, 2 месяца. Жаль что дорога открыта только летом на Лех, тоже мечтаю проехаться. Я правда брал в путешествие не Энфильд а Пульсар 220. Покупал, потом продал. Ночью лучше не ездить по Индии, дальний свет, кто больше тот и прав, выезд на встречку - уступай либо сметут нах. Много смертей на дороге, сам видел, видел как сбивают,  в меня три раза таранили, благо в седле оставался. Для себя решил что буду брать в аренду для локальных покатушек, на дальняк общественным транспортом. Брал Пульсар за 44 000 рупий, в процессе эксплуатации вложил около 25 000 в ремонт. Продал в Гоа Русскому парню.  За 33 000. Индусам продать сложно. Т.к. разные штаты, и хотят за копейки, чуть ли не в подарок))

 

Эх составил бы компанию))  

Изменено 16 мая, 2017 пользователем Times

[Разиль]

круто задумано,охринеть. удочной дороги,и хороших людей.

Изменено 16 мая, 2017 пользователем Разиль

[whereisplatov]

Times, Жаль в Гоа не встретились брат!! я три года уже там зимую и путешествую) Пока тьфу-тьфу без приключений,

а ещё ночью в Индии опасны без опозновательных буйволы с телегами и велосипедисты!

Я полюбил трактора музыкальные!

[chaseu]

Приветствую! Какой мотоцикл планируете брать? Я бы попробовала присоединиться, но за счёт низкого роста мне довольно сложно родобрать прокатный мот

[ss1]

Я бы попробовала присоединиться, но за счёт низкого роста мне довольно сложно родобрать прокатный мот

Тебе подойдёт Пульсар, а также бывают в аренде Хонды 150 сс. Энф будет тяжеловат иногда. Да и гавно это ненадёжное. На Пульсаре по Индии около 10 тыс.км и никаких проблем.

Удачи в поездке!

Сам мечтаю доехать до Индии на своём.