Нет тяги, пока не открутишь газ на полную

[Влад]

 

Мембраны может порваны, скорее всего.

мембраны я у нашего мастерового самый первый взял в запас, они целые и элстичные. А вот поршенек на задний котел у меня с рисками 

[друг]

Отдам я тебе поршень.

[ilving]

Столкнулся с той же проблемой, обнаружил подвисающие поршни карбюраторов и скушанное на значительной площади тефлоновое покрытие поршней. Мембраны, кстати, ставил прошлым летом и до момента примерно с недели две тому все работало на ура. Гомеопатическое количество MC-1600 (ну так, что под руками нашлось для проверки) проблему убрало где-то на два дня.

Сопутствующая тема с инфой вот: http://transalp-club.ru/topic/9340-prilipaiut-porshenki-v-karbakh-chto-delat
Краткая компиляция темы: Loctite 8192 (тефлон)\8191 (молибден), застывающий аэрозоль. Применять по инструкции. Мембраны защитить стрейчем\изолентой - если лень вытаскивать.

Дополнительно - посмотреть колодцы, возможно туда тоже плюнуть этой смазкой. Или,при наличии подозрения на шероховатость, найти пасту ГОИ №1 и в руки дремель с войлоком на низких оборотах.

[Lodochnik]

И меня коснулась эта напасть, причем только на почти пустом баке, как заправишься - пропадала. Осмотрел-разобрал бак, кран, топливопровод - все норм. Дошел до карбов и увидел повисшую заслонку. А еще увидел дыру в воздушном фильтре, там отсутствовала уплотнительная резинка в центре и я как лошара гонял без нее по пустыням, да по грунтовкам. Песка насосался двигатель наверное. Предполагаю, что из-за пыли и грязи они у меня зависли, а еще поменял заслонки местами (может еще поработают). Двигатель проверил пневмотестером, он конечно показал износ ЦПГ, но вроде не смертельный. Заказал новый воздушный фильтр, кто знает, HF фильтр будет с уплотнительной резинкой или без?

[artramp]

Отпишу в эту тему по данной проблеме. Периодически мотоцикл начинал подвисать при резком открытии газа, трогаться при этом было вообще беда. Думал мембраны, но при разборке оказалось, что тефлоновое покрытие с прорехами. Восстанавливать МС-2000 не решился, раскрошится, забъет все к чертям, На ебэй нашел поршни в сборе от стида, китайские, заказал, сегодня ставил.

По виду неплохо, покрытие равномерное, резина мягкая. В нижней части  имеет непонятную фаску. По высоте новые поршеньки короче миллиметра на два, также немного отличаются иглы, но никто не мешает оставить старые.

С новыми поршнями успел проехаться немного, пока залипания не наблюдаю, динамика осталась на прежнем уровне. Думаю, как антикризисное решение. покатит))

ССыль http://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Carburetor-Carb-Membrane-Diaphragm-piston-Honda-VLX-600-Steed-600/272785320544?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Изменено 2 сентября, 2017 пользователем artramp

[Lodochnik]

А на 650ку подойдет?

[ХХХХХ]

Что то мне кажется иглы сильно разной формы на фотке.

[artramp]

 

А на 650ку подойдет?

По микрофишам бъется один и тот же номер, так что должно.

 

Что то мне кажется иглы сильно разной формы на фотке.

По длине они одинаковые, визуально разные по диаметру наконечника, у неродного он толще.

[друг]

 

у неродного он толще.

Разве иголка-колодец не должны быть подогнаны? Как тогда игла на полную погружается, если толще? Тогда расход другой будет и динамика.

[azimut.071]

Такая ж фигня с поршнями. Затыкается при резком откручивании. 3 года езжу так, все думал че за х.. ня