МотоПапа

Стоил 799 т.р. По такой цене ещё есть остатки. Дальше будет по 962 т.р. Двигатель, копия встром 650. Про подвески равно делать выводы, нужно хорошенько потестить, но лежачие проезжаются не хуже, чем на ТА.

Сменил ТА650 на китайца. Qjmotor svt650x. Вчера успел только 30км проехать. Впечатлений нет. Но по посадке удобный, как ТА.

У меня так распорка между дугами звенела)

Снизил цену до 270 т.р.

Фото, видео есть по ссылкам. Доберусь до компьютера, вставлю в сообщение.

1. Honda Transalp 650 2. 2004 г.в. 3. Пробег 131000 4. Состояние средней тяжести. Что бы не тратить время, начнём с минусов. В 2018 году попал в ДТП. Пластик был восстановлен с помощью супер клея и соды, и до сих пор не покрашен. Так и езжу. Теперь о важном. Второй хозяин в РФ. Владею с 2012 года, брал у знакомого с пробегом 20+ тысяч километров. Своевременное обслуживание. Все ТО пройдены. Веду файлик со всеми работами. Могу выслать на почту. Свежая резина Mitas E-07. Новые колодки, тормозные диски ,цепь, звёзды, масло, фильтра. Новый привод спидометра. Прокладки под клапанными крышками, сальники помпы, заслонки карбюраторов заменены. Прогрессия обслужена. Не требует абсолютно никаких вложений. В двигатель ни разу не лазили. Установлены: проставки под руль, армированные тормозные шланги, дуги и рамки под кофры. Центральный кофр Hepco&Becker Gobi. Центральная подножка. Внедорожные подножки водителя. Дополнительные ходовые огни. Прикуриватель + 2 USB разъёма. Ручки с подогревом. Высокое ветровое стекло Ermax. Сиденье перешито. Гелевые вставки у пилота и пассажира. Родной набор инструментов! Два ключа. 5. 280 000 руб. 6. Место осмотра г. Владимир. 7. 89О322Ч8222 8. Фото с телефона не прикрепляются. https://auto.ru/motorcycle/used/sale/honda/transalp_650/1124808329-b59f9ad6/ Видео https://vk.com/video24964106_456239376

На ТА650 идеально встают эти https://sl.aliexpress.ru/p?key=23WLsH0

На новой Африке (1000-1100) не приходилось ездить? Интересно как новый ТА по сравнению с новыми Африками. На новой Африке не ездил. Хотел её купить. Теперь не хочу, т.к. есть ТА750.Не вижу необходимости в более тяжёлом и дорогом мотоцикле. К тому же есть знакомый, который владел новой АТ1000 в промежутке между двумя ТА650. Навалялся он на ней прилично и жаловался на вес.

+7 (900) 581-20-23 Александр Гусь-хрустальный. Проверено. Делал у него.

Покатался я на новом ТА. В сравнении с 650 легче, мощнее, лучше тормозит и управляется. Понятно, что это мотик из другой эпохи, но он остался трансальпом. Если вас устраивает форм фактор трансальпа, то 750 вам однозначно подойдёт.

Есть и такой способ проверки: Проверка - расстояние между центрами 10ти пинов 144,33мм Неравномерность износа примерно 2-3мм в пределах погрешности.

Я себе такую поставил https://a.aliexpress.com/_DEtl1Or

Мембраны целы? Поршни в картах могут зависать.

Я, кстати, протестировал их в путешествии на Кавказ. 5000 км, впечатления только положительные. На трассе вибраций на подножках нет, в стойке держал отличный.

Интересная история) Поздравляю с покупкой!