Перейти к содержанию

авто за 200000р


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 51
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

просто я не понял смысла дрочить на дешманские импортные вёдра, если своё дешманское ведро ни разу не хуже...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

своё дешманское ведро ни разу не хуже...

 

Однако хуже. Импортные вёдра не такие ломучие.

Особенно произведённые до 05 года (по старой схеме ещё - с прицелом на надёжность)

А потом глобализация съела надёжность. Причём нарочито и специально.

Хотя, Тойота пока держит марку почти на 100%

 

Немцы сдулись. Корейцы тоже. И почти все японцы (когда с французами снюхались, например Ниссан и Мицу))) Примеров могу привести массу.

Изменено пользователем Alexfish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Импортные вёдра не такие ломучие

ой ли?!

4 года обладаю калиной-1 (седан 2010 года). Пробег 200. Поменял только датчик скорости, перебрал подвески, и превентивно заменил ступичные. Ну и 2 лампочки...

Где оно ломается? :P

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Блин, ща ещё немного порассуждаем и я своё корейское старое ведро передумаю продавать (такая корова нужна самому)  :lol:  :lol:  :lol:



 

Импортные вёдра не такие ломучие

ой ли?!

4 года обладаю калиной-1 (седан 2010 года). Пробег 200. Поменял только датчик скорости, перебрал подвески, и превентивно заменил ступичные. Ну и 2 лампочки...

Где оно ломается? :P

Ладно. Ты победил )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Блин, ща ещё немного порассуждаем и я своё корейское старое ведро передумаю продавать (такая корова нужна самому)

не, не, не!!!

Я лишь за паритет в выборе  ;)

Логан изначально САМОЕ ДЕШЁВОЕ ведро рынка. И решения там как технические, так и дизайнерские именно ДЕШЁВЫЕ. Машина простая, как молоток (хотя замена задних ступичных меня повергла в смятение).

Акцент участник Чемпионата Мира по ралли. Крепкий кузов, надёжная подвеска. Но он же морально устарел! А короткоходность его подвесок лично меня удручает.

А ТАЗы... Либо они всю жизнь дорабатываются надфилем, либо на них просто ездят и следят за состоянием.

У каждого из них свои плюсы и минусы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

н.да уж. :) .королу хочу в старом кузове.но хватает пока на логана :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
К нам в трэйд ин всякие машины пригоняют, в том числе и отечественные. Поглядываю на них иногда, ни чего вроде, но с каждым шагом желания покупать такое всё меньше. Начинаются все минусы сразу при открытии двери. Сел и снова минус, потыкал кнопочки и снова разочарование. И даже ещё не заводя мотора брать это чудо уже не ни какого желания. Всё какое то грубое, но в тоже время хлипкое. Каждое действие сопровождается неприятным звуком и ощущением что сломал. Не для людей они сделаны, не для людей. Да будь они хоть трижды надёжными ездить на них элементарно не приятно.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Испортили вас батенька хорошими машинами. Погоди, придумают наверху какую-нить очередную меру, задерут пошлины как во Вьетнаме, и все на отечественные хошь-не хошь пересядут.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Что бы пересесть на отечественную должна нынешняя сдохнуть, а она у меня ещё очень даже очень. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...