sanchos Опубликовано 9 августа, 2017 ; Поделиться Опубликовано 9 августа, 2017 Просто когда ездишь не по Москве, механика не напрягает... Лично для себя механику уже лет 10 вообще не рассматриваю. И разговоры о том что:"Я привык ездить на механике" считаю бредом.А в пробках стоять на автомате удобнее естественно.Подвеска логана точно лучше акцентовской. Места в логане тоже больше. Мой выбор - логан, хоть он и страшнее. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexfish Опубликовано 9 августа, 2017 ; Поделиться Опубликовано 9 августа, 2017 (изменено) Подвеска логана точно лучше акцентовской. Спорить не собираюсь, просто чем? Интересно стало ))По неубиваемости или жёсткости?На Акценте, согласен, мягковатая, но по неубиваемости ей сносу нет....Тем более, я менял все аморты года два назад, когда проставки ставил, заодно типа )) Изменено 9 августа, 2017 пользователем Alexfish Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 9 августа, 2017 ; Поделиться Опубликовано 9 августа, 2017 У Акцента для своего класса шикарная подвеска. Я был шокирован увидев в дешёвой машине многорычажку в задней подвеске. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gipoid Опубликовано 9 августа, 2017 ; Поделиться Опубликовано 9 августа, 2017 Акцент, мегаремонтопригодный, по шустрее , по комфортнее, запчасти копеешные и везде в наличии, но в сравнении больше подвержен коррозии как кузов, так и крепеж в подвеске. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 9 августа, 2017 ; Поделиться Опубликовано 9 августа, 2017 Да, коррозионная стойкость у всего Хёндая не на высоте. Был у меня Хёндай Галлопер 2002 года, там уже сквозные дыры были под пластиковыми накладками. У Ниссана 2008 года ржавчины нет совсем нигде. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sanchos Опубликовано 9 августа, 2017 ; Поделиться Опубликовано 9 августа, 2017 Спорить не собираюсь, просто чем? Интересно стало )) По неубиваемости или жёсткости?По энергоемкости. У Акцента для своего класса шикарная подвеска. Я был шокирован увидев в дешёвой машине многорычажку в задней подвеске.Что дает многорычажка бюджетной поповозке? Лишние детали?Я очень положительно отношусь к акценту, правда. Но за одну цену логан лучше. Хотя акцент скорее всего дешевле.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 9 августа, 2017 ; Поделиться Опубликовано 9 августа, 2017 Что дает многорычажка бюджетной поповозке? Плавность хода в первую очередь и управляемость. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sanchos Опубликовано 9 августа, 2017 ; Поделиться Опубликовано 9 августа, 2017 Акцент, мегаремонтопригодный, по шустрее , по комфортнее,Чем же он "по комфортнее"? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 9 августа, 2017 ; Поделиться Опубликовано 9 августа, 2017 Плавность хода в первую очередь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sanchos Опубликовано 9 августа, 2017 ; Поделиться Опубликовано 9 августа, 2017 Ну спорить не буду...Подвеска логана лучше, но я не в москве.. Может по этому..И он выше..И внутри заметно больше. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти