Shaman35

В целом конечно 80% машин уколхожены, и основательно. Но были и реально вылизанные аппараты в стоке. И как мне кажется зря их на такой маленькой площади загнали. На набережной было бы лучше.

Был одним днем. Видел твою Африку на площади.

Скорей всего буду. На Африке. Не пьющий.=))))

Это ты еще в Африке не был =)))))

закинул.

Больше шансов что согнётся и надо будет править. Если она согнется - то я ее выкину. и править уж точно не буду. Она свое отработала, в след раз она там просто лопнет или завернется так. что раздавит весь пластик под ней.

Если вдруг что то надо в районе Череповца - 8 900 560 42 20 Iron Skull mc, Вологда - 8 911 544 87 23 Wild Wind mc.

Дай телефон Медведей ярославских. 8 903 824 95 10. Там и погостит и мотик парни посмотрят. Заодно и координатами дальше по маршруту снабдят.

Не надо ниже. У меня такого же дезигна стоят от Heed. Специально положил на дуги на асфальт - как раз закрывают фальшбак и маслобак. А они чо то негуманно стоят, если менять.

6-ка в ряд! Поперек. Но таких почти не осталось. BMW k1600gtl...Это новодел. =)))) Я про первые.

6-ка в ряд! Поперек. Но таких почти не осталось.

Как насчет того, что эти руки уже влезли, либо еще хуже - не влазили когда надо? Мой пример и другие здесь же подтверждают, что на ТО немцы болт забили-лишний раз тратиться, выжали, помыли и продали. Я ж написал - ищу долго, не тороплюсь. Перед покупкой проверяю. Если прое при осмотре - то сам виноват. По поводу влезли\не влезли - самостоятельно ремонтить технику там - удел энтузиастов, забить на ТО - почти повсеместно. Соответственно шансов нарваться на криво собранный мотор с коробкой гораздо меньше, чем на растянутые цепи или нерегулированные клапана и карбы. Но цена вопроса лечения значительно меньше в 90% случаев. Собранных на герметике моторов, тюнингованых деталями от Уралов, самоточенных тормозных дисков и клепанных колодок я навидался. Нах, нах такое счастье.

Я вроде знаю один такой же.

да практически любую модель в стоке замаешься искать. Некоторые модели по уё...ти местного тюнинга догоняют японцев. с их 400ми чопперами.

Ога, а в РФ мотоциклы от плесени видать заводятся, самостоятельно. Никто ж силком не заставляет - бери. Как по мне - так я лучше подольше поищу у салонов и тех же барыг, но буду первым владельцем. По крайней мере точно избавлю себя от целой кучи траблов связанной с кривыми руками, которые влезли везде куда не надо. Ну и вложить на старте 30-50 рублей не такая большая потеря, при условии что дальше нормально и долго ездить. Мотик в наших условиях это игрушка, дорогая.

Ну вам аксакалам видней. =)

Сноси до постов ТС о покупке и эвакуаторе.

Ну рассуждать о том как бы было бы хорошо можно много. Давайте продолжения то дождемся. Про продавца этого каждый год пишут, каждый год срачи - он как работал так и работает. =))) Что лишний раз подтверждает - даже херовая реклама двигает торговлю.

Не, только пописали и поехали ))) Да откуда ж я знаю? Уродов 80% в стране. Частник не должен. Но если ты продавец не своего мотоцикла, а как бы занимаешься этим типа профессионально, то должен ценить тех, кто тебя кормит. Сам работаю с людьми в плане пролдаж доп. оборудования на машины. Всякие бывают, и с кляузниками откровенными вопросы решаем, но всегда в их пользу, ибо сарафанное радио - лучшая реклама. А как антиреклама - ещё сильнее. Кто из "серийных" торгашей это не понимает - не желаю им успеха ни разу. Только они чего то работают и работают. И никак не желают помирать.

Ну так верните ему тогда мопед и коллективно заставьте сделать ТО.

Я может в другом мире живу... Но то что все и везде пишут что обслужено, настроено и новое - постоянно оказывается немного б\у, расстроено и не трогалось с завода( это вообще удача). И не только у нас. Все пытаются поиметь свой профит. Я не впрягаюсь за продавца. Когда покупал - тоже было сказано что все как у кота яйца, садись и езжай. Пригнал - сам все раскидал, обслужил, настроил и смазал. Сдается мне что эти работы надо воспринимать как должное, ибо ездить на этом только тебе. И как по мне- так лучше если все будет так, чем обслужка хз какими руками и хз какими маслами и з\ч. А по стоимости - ну если дорого- то не бери. Силой никто не тянет же.

Развод в том, что покупашке говорят мот растаможен и никаких доп. оплат больше не требует. Это не развод по твоему? Человек, который никогда не сталкивался с таможней и прочим просто вводится в заблуждение. Ну тут я хз как они разговаривали. Я ни копейки не заплатил. Только то что за мотик.

ДЛ - это дед, который принимает денежку, открывает гараж и выдает доки. И все. В чем развод? Моты белорусской таможки. Без бумажки этой ты на учет не поставишь. Продаван не юр.лицо в РФ, обычный физик да и без гражданства РФ, он физически не получит эту бумагу тут. Деду тоже интереса нет на себя вешать кучу мотов и ждать пока уйдут. Поэтому покупатель и получает все доки на себя и получается первым владельцем по ПТС. Я конечно может чего не понимаю, объясни тогда.

Хоть один салон такое будет делать? Я чего то таких доброхотов никогда не видал. У нас вообще он нагрузил 4 мота на машину и повез в таможку. Через 3 часа доки на руках. Дополнительно ничего не платил.

Да его и так все знают. =))) Я у него тоже Африку брал.