Gesser Опубликовано 7 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2017 ну так да, и мотики современные нарядные только снаружи, а внутри (объективно) с каждым годом всё гавнее и гавнее. нунахер, куплю снова старый добрый трансальп.) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
МОТОПОДВОХ Опубликовано 7 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2017 чугунина это уже "вчерашний век" никасиль снижает вес хорошо) Разница в весе цилинра (ов) для эндуриста - путешественника ... Адель Михалыч ну мы же ж не гонщики . Нам , (как и тебе не так давно )нужна была надёжность , ресурс , не требовательность к ГСМ , ремонтопригодность итд. От всех этих качеств я не перестаю офигевать от второго и третьего поколения Тенерок шестисоток . Увы но равной альтенативы нет , есть близкие по хар-кам но всё равно чего то где то не хватает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр36 Опубликовано 7 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2017 Разница в весе цилинра (ов) для эндуристаВить,можно подумать что ты едешь на прогулку с сотовым и всё....мы столько шмудряка вешаем,что разница тут пофиг-главное НАДЁЖНОСТЬ И РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ,при чем иногда на коленке... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 8 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2017 больше 60-ти ккм на чекушке никасилевой это мало или ненадежно?завыли про электронную ручку газа,а на авто часто педаль отказывает и инжектор глючит?у нас в сто крат больше тем про ремонт карба,тросов и мембран бензокраника. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олег Опубликовано 8 ноября, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2017 Старых мотов в хорошем состоянии становится все меньше и меньше. Вот и вынуждены смотреть на новые. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 8 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2017 Да чего вынуждено то,проблема у большинства одна - нищебродство (извините уж).Современный мот лучше старых чугунок во всем. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Тренер Опубликовано 8 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2017 Да чего вынуждено то,проблема у большинства одна - нищебродство (извините уж).Современный мот лучше старых чугунок во всем.Поддерживаю Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 8 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2017 (как и тебе не так давно ) а чей то "не так давно"? я до сих пор с этой идеологией, поэтому и езжу еще на ХР-Рбыли бы деньги прикупил бы вторым мотоциклом 450сс себе для гонок чисто Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олег Опубликовано 8 ноября, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2017 Здесь я с вами не соглашусь. Новый хорош только тем что новый. Слишком много ненужной электроники стали пихать. А это в целом снижает надежность . Мне по России кататься , по глубинке, а не на гору к мажорам красоваться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
motoded Опубликовано 8 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2017 А как Вам новый ИЖ, который Путину показывали? Двигло импортное оппозитное, интересно чьё? А внешне мне не очень. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти