galkin24 Опубликовано 27 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 27 марта, 2018 Лет так 50 назад в среде мотоциклистов была забава, называлась «палочка Коха». Приятелю или знакомому, который оставил мотоцикл без присмотра, забивали кусок шланга в выпускную трубу в месте соединения с глушителем. После запуска двигателя шланг начинал разбухать от масла, которое присутствует в выпускной системе 2Т двигателя. Проходное сечение постепенно уменьшалось и мотоцикл терял мощность всё больше и больше. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Тренер Опубликовано 28 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 28 марта, 2018 Нарасказывали страшностей,теперь народ побежит затыки искать))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yarick60rus Опубликовано 28 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 28 марта, 2018 В Японии меняли патрубки на "задушенные" на учебных мотоциклах, на сколько я знаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mrak2k Опубликовано 28 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 28 марта, 2018 (изменено) Это с задушенного мота.пришел Костя и как всегда всем все наглядно разжувал.а можно и задушенные прорезать аккуратно ) там даже разметка есть ))) была забава, называлась «палочка Коха»вот жеж пи.. нехорошие люди! а мне лет 10 друзья морковки воткнули в глушители ))) гады.вместо затычек от конденсата Изменено 28 марта, 2018 пользователем Mrak2k Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
artramp Опубликовано 28 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 28 марта, 2018 Вот жеж тема была,http://transalp-club.ru/topic/3405-vneshnie-otlichiia-transalpov-reduced-effect/page-2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AS 2006 Опубликовано 29 марта, 2018 ; Автор Поделиться Опубликовано 29 марта, 2018 Всем спасибо за ответы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaidis Опубликовано 29 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 29 марта, 2018 (изменено) Всем спасибо за ответы.Если задушен, то есть надпись на патрубке карбюратора «25kW». На моём так, мото из Германии, но уже было вырезано. Изменено 29 марта, 2018 пользователем Vaidis Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leerg1 Опубликовано 30 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 30 марта, 2018 Всем привет, подскажите пожалуйста как узнать задушен двигатель или нет на ТА 600, заранее благодарен.На 16 странице мануала указаны номера задушенных моделей Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dumar Опубликовано 30 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 30 марта, 2018 Всем привет, подскажите пожалуйста как узнать задушен двигатель или нет на ТА 600, заранее благодарен.На 16 странице мануала указаны номера задушенных моделейМой по номеру задушен, а по факту раздушен. Смотреть кроме номера фактическое наличие рестрикторных шайб надо если по номеру задушен Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kolxoznik Опубликовано 31 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 31 марта, 2018 (изменено) У меня на патрубках написано 25 кВт. В ПТС первого хозяина в Германии сначала написано 25 кВт при 7000 об/мин, потом эти цифры перечеркнуты и написано 37 кВт при 8000 об/мин. При этом рядом написано "wie A".У второго хозяина в Германии сразу написаны 37 кВт. Но патрубки с надписью 25 кВт. Получается , что их не меняли, а просто прорезали большее отверстие и настроили питание? Изменено 31 марта, 2018 пользователем kolxoznik Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти