merci639 Опубликовано 19 апреля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2018 кто сталкивался? как лечить? втулить корпус на дырке датчика? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
WhiteBEAR Опубликовано 19 апреля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2018 Вот кстати тоже интересно. После замены топливного фильтра начал стучать поплавок об бак. Раньше не замечал.Что было сделано не так? И как исправить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Great_cornholio Опубликовано 20 апреля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2018 Либо загнули коромысло на котором он висел, либо отверстие в пластике раздолбали куда оно вставляется. Оба варианта лечатся только со снятием бака. Тема была, вроде здесь про это. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
WhiteBEAR Опубликовано 20 апреля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2018 Или просто забить. Так как стучит только на полном баке. На половине уже не стучит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vladimir32 Опубликовано 30 апреля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2018 Такая же проблема, только еще прыгают показания этого датчика. Так понял лечится завтуливанием отверстия в корпусе датчика. через 4000 менять топливный фильтр, тогда и займусь датчиком. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
denylav Опубликовано 25 июня, 2018 ; Поделиться Опубликовано 25 июня, 2018 Всем привет! Я снимал бензобак полностью, переворачивал вниз заливной горловиной, потом вынимал насос со всей требухой и прикидывал как там и где поплавок ходит. Приставлял насос как бы в проекции сначала сбоку бака потом сзади и примерно в плоскости привалочной нижней крышки бака(на которой насос смонтирован). Через час танцев с бубном приходит понимание че он там и как, ентот гребаный поплавок. Проверять цепляет или нет, нужно переворачивание бака либо дном вверх(соостветствует показаниям датчика полного бака) далее трясём и и слушаем по какой стенке скребёт поплавок, либо дном вниз и тоже трясём. Если чётно чиркает и бренчит подгибаем и опять тестим. Когда перестанет чиркать нужно проверить показания датчика уровня топлива. При перевёрнутом баке вверх дном, датчик должен показывать макс, при перевёрнутом вниз дном — минимум топлива. Ещё можно повернуть бак боком и поймать среднее положение. Внимание, на приборной панели показометртуровня топлива работает с задержкой, для быстрого определения действительного показания нужно включать/выключать зажигание.P.S. Гемор этот ещё тот, но я добился того что легкий звон поплавка есть только при полном под завязку баке, а датчик топлива показывает почти как заводской, всем терпения и удачи) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти