Кто знает эти мотоциклы?

[Ty4a]

А тот за 250 тыр красавец, выставочный самЭц просто!

[Артемий Троицкий]

 

Это ты еще Варадеро не выкатывал.

Да я эту тушу никогда не рассматривал)))

ТА - это максимум, что приемлемо для меня по жирности, если мерять гусями, то 800-й

[shor]

Один мужичок, 60 лет, который в прошлом году ездил на трансальпе 600, теперь сменил его на Ямаху Драг Стар 650. 

Ситуация в корне наоборот: я сменил Драгу 1100 на Трансальп, т.к. позвоночник уже давно об этом просил. 

[shor]

Еще раз потренируюсь с цитированием и ответами))

"Один мужичок, 60 лет, который в прошлом году ездил на трансальпе 600, теперь сменил его на Ямаху Драг Стар 650. "

Ситуация в корне наоборот: я сменил литровую Драгу на Трансальп, т.к. позвоночник уже давно об этом просил.

 

Конь - в стойле, покупка без приключений не обошлась. Выберу время, напишу отчет о покупке, может пригодится в назидание другим.

Ткните пожалуйста - что нужно сменить в вилке при горизонтальном её люфте в десяток мм при вывешеном колесе. Дорожные неровности, также, всю дорогу на протяжении почти 500 верст отдавали в руки.

Опыт переборки вилки был один раз, но уже не помню детали. Помню - менял какие-то кольца с тефлоновым напылением. На ютубе посмиотрел, все понятно, но осталась пара вопросов:

1) Что потребуется купить? Есть в остатке Motul 10W грамм 300. Сгодится, если еще литр подкупить? Никаких экстремальных поездок и тяжелых условий эксплуатации.

Вилка снаружи сухая, сальники вроде держат.

2) Какой формы гайка, которую надо придержать, когда откручиваешь самый нижний шестигранник? Т-образный длинный ключ на 12мм шпильке когда-то сварил, но, то, что сработало на Ямаховской Драговской вилке, может не подойти в этот раз. 

 

А тот за 250 тыр красавец, выставочный самЭц просто!

Вот, вот и про этого самца, тоже расскажу)

Изменено 4 июля, 2018 пользователем shor

[serg sam]

Тоже заинтересовал вариант номер 2. Что то по нему можете сказать.?