Слабая искра на одном цилиндре. ТА650

[Mityai]

Всем добрый день (ночь). Прошу помочь советом. 

Ситуация следующая. ТА650 начал вести себя не совсем адекватно, а именно:

появилась небольшая вибрация, упали холостые (не много поднял их винтом), появились попукивания в глушак в районе 2500-4000 оборотов, появились еле заметные подергивания в районе этих же оборотов, пропала резвость. 

Первым делом проверил искру. Искра есть, но заметил такую особенность - при снятии колпачка со свечи (одной из) первого цилиндра и последующей заводке мотора на его работу это не как не сказывается. Ситуация кардинально меняется если туже манипуляцию проделать со вторым цилиндром. Мот еле работает, троит и в итоге глохнет. 

Учитывая вышеизложенное стал менять сравнивать искру на цилиндрах. На первом - жирная, сочная, синяя, на втором - красненькая, слабая, и не однородная.

Свечи переставлял местами с цилиндра на цилиндр - ситуация повторяется.

Вопрос: 1. может так вести себя неисправная катушка зажигания (на форуме читал, что катушка или работает или нет) или это кончина коммутатора?

2. При замене коммутатора на ТА650 необходимо менять все ключи, замки и т.д.?

Спасибо за помощь...

[Frolov]

Поменяй катушки местами. если хана именно каналу на блоке то проще его починить чем менять.

[Mityai]

Сегодня поменяю. Вчера не успел - стемнело.

А у нас на форуме есть кто ремонтом занимается?

По замене коммутатора только со всеми приблудами я прав?

[nick5228]

Ещё провода можно заменить,себе ставил силикон вазовский(четыре сезона всё гуд)

[Mityai]

На провода тоже думал, но чтобы сразу оба??? Думаю это маловероятно, но до кучи поменяю

[Архип]

Свечи все четыре замени, бывает что одна из двух отказывает и когда колпачек с работающей снимаешь, то горшок глохнет.

[Mityai]

Свечи все четыре замени, бывает что одна из двух отказывает и когда колпачек с работающей снимаешь, то горшок глохнет.

Свечи как только не переставлял, две старенькие, но рабочие добавлял - эффекта "0". Все равно слабая искра на заднем цилиндре. Свечи все равно заменю, уже заказал и сегодня должны прийти. 

[Архип]

Из мануала.

"очень важно, чтобы двигатель не проворачивался и не заводился со снятым колпачком на любой из свечей, и чтобы основания свечей были замкнуты на корпус при проверке системы «на искру». Детали системы зажигания могут быть серьезно повреждены, если катушки зажигания будут работать вне электрической цепи"

Внимание! Не оставляйте открытыми отверстия свечей зажигания при проверке искры – выбрасываемая из открытых отверстий топливная смесь может вспыхнуть и привести к тяжёлым ожогам! Также убедитесь, что свеча при проверке искры надежно контактирует с корпусом двигателя – в противном случае может быть повреждён БУЗ.

Изменено 27 июля, 2018 пользователем Архип

[BRAUZER]

Когда катушка работает без нагрузки в виде свечи, то напряжение на вторичке может быть слишком большим и пробъёт изоляцию провода вторички внутри катушки.

[Mityai]

Из мануала.

"очень важно, чтобы двигатель не проворачивался и не заводился со снятым колпачком на любой из свечей, и чтобы основания свечей были замкнуты на корпус при проверке системы «на искру». Детали системы зажигания могут быть серьезно повреждены, если катушки зажигания будут работать вне электрической цепи"

Внимание! Не оставляйте открытыми отверстия свечей зажигания при проверке искры – выбрасываемая из открытых отверстий топливная смесь может вспыхнуть и привести к тяжёлым ожогам! Также убедитесь, что свеча при проверке искры надежно контактирует с корпусом двигателя – в противном случае может быть повреждён БУЗ.

 

 

Когда катушка работает без нагрузки в виде свечи, то напряжение на вторичке может быть слишком большим и пробъёт изоляцию провода вторички внутри катушки.

Без свечей и корпуса катушки не работали (мот не заводился).

Повторюсь... Может ли катушка так барахлить, или это коммутатор? Где-то на форуме читал, что катушка либо работает либо нет.