Свет на ТА 600

[Архип]

Таким пользуюсь. https://exist.ru/Catalog/Goods/7/216/CFE0C988

[Lodochnik]

 

А можно ещё раз кратко пояснить, почему такая разница при такой врезке.

Разницы там быть не должно, т.к это всего лишь кусок провода с предохранителем. На схеме красно-белый провод. И если Алексей все правильно измерил и имеет разницу в один вольт, то у него все плохо с контактами и его в пути ждут  приключения с электрическим уклоном.

[bagzzzmdg]

С контактами, Лёха, у меня всё всегда отлично. Просто без фар и всего остального напряжение одинаковое что на РР, что на бортсети. А вот с нагрузкой напряжение бортсети падает до нормальных 13,7 - 13,9 В на 5000 оборотов. 

[Артемий Троицкий]

 

 

 

А можно ещё раз кратко пояснить, почему такая разница при такой врезке.

Разницы там быть не должно, т.к это всего лишь кусок провода с предохранителем. На схеме красно-белый провод. И если Алексей все правильно измерил и имеет разницу в один вольт, то у него все плохо с контактами и его в пути ждут приключения с электрическим уклоном.

Ну а в чем прикол-то, зачем нужно провод кромсать? Изменено 19 апреля, 2021 пользователем Артемий Троицкий

[Lodochnik]

 

Ну а в чем прикол-то, зачем нужно провод кромсать? Сообщение отредактировал Артемий Троицкий: Сегодня, 15:16  

Ну так и я о том же.

[Артемий Троицкий]

 

 

 

Ну а в чем прикол-то, зачем нужно провод кромсать? Сообщение отредактировал Артемий Троицкий: Сегодня, 15:16

Ну так и я о том же.

Я кажется понял, почему камрады боятся подключаться после главного, но чем их плюсовая клемма АКБ пугает, пока не уловил. Изменено 19 апреля, 2021 пользователем Артемий Троицкий

[Lodochnik]

Видимо после регулятора вольты свежее))

[Артемий Троицкий]

 

Видимо после регулятора вольты свежее))

я кажется понял логику, свежие электрошки после альтернатора поступают в РР, там они усиленно регулируются, и далее расходятся по всему мотоциклию, питая его живительной силой, а также пуская ток заряда в АКБ. И нагрузка, взятая напрямую с АКБ - увеличивает ток, проходящий через разьем с главным предохранителем. А так в основном штатно токА мимо него текут.

Но зачем курочить провод, если можно спокойно подсоединиться к разьему замка зажигания, под панелью "торпэдо", справа, что я и исполнил, собственно говоря.

А на клемму я повесил только резервную зарядку, что в кофре.

разобрались