Перейти к содержанию

КТМ 790 адвенчер


Рекомендуемые сообщения

;

Вчера взял потестить , приехал в кроссовой форме, немного повозмущались, что я его на бездор беру, но мот  же вседорожный - дали, на просьбу отключить всю электронику ABS , трекшн контроль, тоже отнеслись с пониманием - отключили, но сказали, если заглушиш, то он опять врубит, странно , жутко неудобно

 

Спустил колеса и имея полчаса времени, прыгнул в лес. По ощущениям - на низах едет не охотно, там где Ляп отлично тянет этот возмущается но это до 2 х тыс, после 4 х - самолет 95 лошадок раскрывают свою прыть, подвесок  по 200мм для уверенного продвижения в условиях оффроудного трека, явно маловато, хотя пробоя не словил ни одного, правда больше 80 км/ч не разгонял , на песке показалось излишне ерзает морда, конечно  резина явно не для таких эксперементов, но развесовка тоже играет роль, естоь еще версия R. там подвески по 240 мм  - это то что надо, но на тест пока их нет. Великолепно рулится на малой скорости, ощущается низкий центр тяжести, мот совсем не заваливается, можно легко остановитсья в 0 секунды 3-4 постоять и тронуться, на Ляпе у меня так не выходит, и из за бака с нижним расположением верхняя часть более узкая и удобно в стойке коленями держать мотик, по асфальту если держать обороты 4-6 тыс очень уверенно ускоряется, разогнал до 160 км/ч , дальше на спущеных колесах до 1,2 атм , побоялся, дорогу держит отлично! Ветрозащита так себе, надо доп спойлер ставить при моем росте 176 см дует в голову сильно, и конечно аргумент против это прайс 16 тыс за этого и почти 17 за R ку.

Жду теста Тенере 700 , обещали, что появиться в Киеве  в вгусте.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Хороший аппарат получился! Но ценник запредельный лично для меня...

И для меня(, жду Тенеру 700 там прайс 12,5 тыс 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
  • 1 год спустя...
;

Подниму тему. После перерыва в 2 года (ездил на спорт-туре) решил снова вернуться к турэндуро, и в пятницу приобрел себе такой мотоцикл. Пока что пробег небольшой - 100 км по городу, + 300 трасса. Достался он мне с центральным кофром КТМ( он же Shad ) от предыдущей владелицы, которая брала его в салоне, защитой рук и высокими зеркалами. Но к сожалению, на дорожной резине( катался он в основном по асфальту ).

Если кому-то интересно будет - буду в этой теме вести блог об эксплуатации и дооснащении туристическими ништяками данного мотоцикла.

В ближайших планах - докупить центральную подножку к нему ( наиболее удобной показалась SW-Motech, найденная на louis.eu: https://www.louis.eu/artikel/sw-motech-centre-stand/10046700?filter_article_number=10046835 ) и обуть в правильную резину.

Насчет резины - выбираю между Mitas E-09/E-10 Dakar и Michelin Anakee Wild. Цена +- одинаковая. По резине может кто подскажет - какая из 2-х перечисленных лучше, или может стоит что-то еще из покрышек двойного назначения рассмотреть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Почему "к сожалению"?

Многие мечтают купить после бабушки, которая ездила только в булошную и только по асфальту. ))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...