Перейти к содержанию

История первого выезда в поле (Переднее крыло, скоба крепления та700)


Рекомендуемые сообщения

;

Высокое крыло ставить надо, и грязью не забьётся. Но если он утонет в мокром грунте до уровня, что будет стоять и не падать, то ты ТС его из этого грунта в одиночку не вытащишь, мот слишком тяжёлый. Запомни, если ты хочешь эндуро (грязь, поваленные деревья, броды, перетаскивание через рельсы, поездки по лесу и т.д) то трансальп для этого, в одиночку, совершенно не пригоден. Надо ехать с сопровождением :) в одного он для этого слишком тяжёлый. Максимум на что он способен из эндуро, это сухая грунтовка, желательно без большой колеи и крутых спусков-подъёмов. Ну ещё по ровной влажной грунтовке по травке можно небольшой участок до дома добраться. Остальное - сильно на любителя неоправданного экстрима.

Трансальп - турист для плохих асфальтовых дорог. Он не универсален. Чтобы расширить универсальность, к нему в комплект надо брать дополнительный лёгкий мотоцикл.

Изменено пользователем san
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 34
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Хотел приключений - получил)). Вот уже и есть, что вспомнить. А широкая покрышка - это лишнее напоминание, что мануал надо чтить. Конструкторы то небось не дураки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Конструкторы то небось не дураки.

Вот не уверен! 19*110*80 или 19*4,5"  ТА700 бы совсем не помешало, но они его не предусмотрели не заморочились более широкими мостиками вилки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

не заморочились более широкими мостиками вилки.

Это тогда сколько изменений нужно было сделать?! Втулки на оси, мостик, траверсы верх+низ, пластик... Может ещё что упустил.((

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Высокое крыло ставить надо

Кто нибудь видел ТА700 с высоким крылом?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ну вот подсохло, вчера со вторым номером обкатал все поля и лески поблизости, вывод для себя сделал такой, что это тот же Ижак только японский. Сильно не хватает занижения передачи на первой и естественно шестой передачи для трассы. Жду новую правильную резину и не такую зубастую, достали вибрации и гул по трассе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вот это небольшое бревнышко на фото выше, как раз на центральной подножке и зависаешь (для тех кто только хочет себе поставить), надо ее выкинуть, все равно пока не приноровился в одиночку на нее ставить(((

Также закралась мысль удалить бочонок катализатора, зачем он мне)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Чтобы ставить на центральную подножку в одиночку, надо вварить небольшой удлинитель рычага этой подножки.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

надо ее выкинуть

А заднее колесо как будешь снимать, лежа на боку?

/я так же испытывал сложности постановкой на ЦП, но потом... приварил отрезок трубы и всё стало значительно легче...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Чтобы ставить на центральную подножку в одиночку, надо вварить небольшой удлинитель рычага этой подножки.

Здесь он приварен или нет? Если нет, то куда приварить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...