Ron1979 Опубликовано 22 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 22 июля, 2019 Несколько раз замечал, что запуск горячего двигателя происходит затруднительно. После остывания да 55 градусов запускается. Подскажите в чем проблема. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Роман Гарнаженко Опубликовано 22 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 22 июля, 2019 При этом «затруднительном запуске» высвечивается ошибка на лампочке FI на приборке? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ron1979 Опубликовано 22 июля, 2019 ; Автор Поделиться Опубликовано 22 июля, 2019 (изменено) Совершенно верно. Ранее была проблемы с оборотами, двигатель не набирал более 2,5 -3 тыс., вылечилось заменой свечей зажигания, также загоралась ошибка FI. После замены свечей все прошло, хватило на 200 км. пробега. Вчера проехал 50 км, заглушил двигатель, через 15 минут попытался завести двигатель температуру датчик показывал 65С, не получилось. Пока температура не опустилась до 50С двигатель не завелся. Изменено 22 июля, 2019 пользователем Ron1979 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Роман Гарнаженко Опубликовано 22 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 22 июля, 2019 Во первых надо считать код ошибки. Есть длинные мигания, это еквивалент 10 коротких и есть короткие. Расшифровка ошибок есть в мануале. Я подозреваю что у вас может быть ошибка датчика положения коленчатого вала (CKP в мануале). Частенько эта проблема проявляется именно «на горячую». Здесь на форуме редко поднималась эта тема, ну я интересовался этой проблемой на зарубежных форумах. В итоге люди лечили это заменой самого датчика. Эта болячка, как и проблема с датчиком уровня топлива встречается часто. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ron1979 Опубликовано 23 июля, 2019 ; Автор Поделиться Опубликовано 23 июля, 2019 Благодарю за ответ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ron1979 Опубликовано 24 июля, 2019 ; Автор Поделиться Опубликовано 24 июля, 2019 Может кто-то еще что посоветует из личного опыта? Я с удовольствием прочитаю. Поблагодарю за ответ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Butcher Опубликовано 24 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 24 июля, 2019 Клапана давно регулировал ? Как там по мануалу ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 24 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 24 июля, 2019 Кроме просаженного давления от горелого насоса не помню случаев на форуме. Будет и стрелять, и не ехать, и плохо запускаться. Ну да, глянуть цепи грм Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Роман Гарнаженко Опубликовано 26 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 26 июля, 2019 (изменено) http://transalp-club.ru/topic/15715-oshibka-19-pgm-fi-transalp-xl700v/ Как раз у меня была идентичная ситуация. Поменял неделю назад датчик коленвала. Пока все тьфу-тьфу нормально. Надеюсь проблему исправил. Кстати со всех Хонд этот датчик один из самых дорогостоящих. Изменено 26 июля, 2019 пользователем Роман Гарнаженко Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Роман Гарнаженко Опубликовано 26 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 26 июля, 2019 И в зарубежном ютуб много видео с этой же проблемой именно Transalp 700 при вводе в поисковике CKP Transalp 700 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти