Перейти к содержанию

Высокое крыло на XL700V


Iller

Рекомендуемые сообщения

;

Всех приветствую! Хочу у себя на 700-ке приподнять переднее крыло т.к. уже ощутил все прелести езды по раскисшей грунтовке. Есть один интересный интересный вариант крыла, а может это только металлические простаки, но что за модель и кто производитель информацию не нашел. Может кто-нибудь знает что за модель?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Этот вариант особой погоды на раскисшем "пластилине" не сделает, у него осталась штатная третья траверса (перемычка) над колесом, там зазор не изменился, все равно будет забиваться и затруднятся кручение колеса.

Если уж и поднимать крыло, то только с подъемом и третьей траверсы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
;

Согласен, низкий зазор между колесом и крылом преподносит сюрпризы, проехал 2 метра по грязи, тут же забилось и блокировка переднего колеса привет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Если уж и поднимать крыло, то только с подъемом и третьей траверсы.

А ещё лучше, не лезть на нём туда, на что он изначально не рассчитан.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...
;

 

вот человек, поставил кроссовое, TA700

И вместе с этим убрал траверсу жёсткости между перьями вилки. При этом потерял в точности управления на всех остальных покрытиях.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Так себе траверса. Ябы сказал. Если вилка не раздолбаная она не болтается. А если раздолбаная то толку от нее нет. Как конструктивно так и из железяки с которой изготовлена , это либо усилитель крыла либо грязе соскабливатель.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Не знаю как на семисотке а на ТА600 мостик достаточно из толстого металла и согнуть его проблематично. Конечно не полноценная траверса но всё же не зря его туда ставили, увеличивая неподрессоренную массу передней подвески.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Я на че зетовскую вилку делал из жигулевских шатунов. Они как раз по размеру плотно держали стаканы и были между собой сварены. Вот да траверса ощутимо держала стоканы особенно от рысканья по грунтово каменистым дорогам.

 

Но и от раздолбаной вилки есть свой. Прикол едеш по грунту руль держиш ровно а колесо само обьезжает неровности. Рулевой круизконтроль.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...