Вопросы по передней вилке

[Yuhan]

https://energosnab.com/lifehack-bearing-repair.html

проще всего расточить и запрессовать втулку.

По расточке стаканов обращался в экспериментальный цех местного завода. Ноют что слишком маленький диаметр и что нормально не зажать стакан. Сами перья у меня нормальные, без царапин. Нижние направляющие действительно были с просветлениями тефлона, вилку после покупки мотоцикла разбирал первый раз за 4 года, но масло менял сразу после покупки. Пробег сейчас 182к. Изменено 28 ноября, 2021 пользователем Yuhan

[ДоКС]

 

Ноют что слишком маленький диаметр и что нормально не зажать стакан

А при изготовлении вилки на заводе, наверно инопланетян зовут растачивать

Ищи дядю Васю со станком в гаражах.

Если зазор небольшой, можно попробовать электролизом осадить слой.

Во всех остальных случаях нужна расточка.

Можно без втулок https://dimet.info/primenenie/remont-posadochnykh-mest-podshipnikov/ но всё равно растачивать

[Yuhan]

 

Ноют что слишком маленький диаметр и что нормально не зажать стакан

А при изготовлении вилки на заводе, наверно инопланетян зовут растачивать

Ищи дядю Васю со станком в гаражах.

Если зазор небольшой, можно попробовать электролизом осадить слой.

Во всех остальных случаях нужна расточка.

Можно без втулок https://dimet.info/primenenie/remont-posadochnykh-mest-podshipnikov/ но всё равно растачивать

На заводе там спец инструмент для проточки и шлифовки нового пера. Еще втулку нужно будет хонинговать, т.е. шлифовать изнутри. Говорят что найти хонинговочкую головку меньше 50мм очень сложно. Я уже ходил с этим вопросом.

[dust]

Еще втулку нужно будет хонинговать, т.е. шлифовать изнутри. Говорят что найти хонинговочкую головку меньше 50мм очень сложно.

Внутреннее шлифование и хонингование совершенно разные процессы. Шлифованием получают размер, правильную форму и чистоту поверхности, а хонингованием наносят микросетку для удержания масла...  На вашей втулке сетку можно получить шкуркой вручную. Даже на походивших автомобильных цилиндрах сетку "освежают" в ручную (с малооборотной дрелью ...без хонинговального станка)... правда хон всё же нужен...

Кстати хоны малого диаметра есть у ремонтников мопедных моторов. где то они цилиндры растачивают и хонингуют ...

Изменено 30 ноября, 2021 пользователем dust

[Android]

Может товарищ про развертку втулки говорил?

[Yuhan]

Может тут есть контакты заводчан кто это может сделать, я бы перья со стаканами отправил.

[dust]

 

Может товарищ про развертку втулки говорил?

Да кто ж знает что он ХОТЕЛ сказать...

Технологию ремонта я вижу так: Расточить стаканы до цилиндра (сейчас я так понимаю овал).. Пройти развёрткой (получить чистоту поверхности и откалибровать размер)... Изготовить новые втулки по получившемуся размеру. .. Несколько штук на нормальном точном токарном без всяких шлифовок сделать нетрудно ...

Самое сложное расточить... Точнее станок найти нужного габарита и оснастку сделать... Ну и не дёшево это будет...

[Архип]

Изготовить новые втулки по получившемуся размеру. ..

Это самое сложное, втулки с тефлоновым покрытием.

 

Проще и дешевле будет купить пару стаканов живых или вилку в сборе.

Изменено 30 ноября, 2021 пользователем Архип

[Android]

 

Самое сложное расточить... Точнее станок найти нужного габарита и оснастку сделать... Ну и не дёшево это будет...

Джёпа, короче.

 

Изготовить новые втулки по получившемуся размеру. ..

Это самое сложное, втулки с тефлоновым покрытием.

Проще и дешевле будет купить пару стаканов живых или вилку в сборе.

Тоже непростой квест

[ДоКС]

 

Это самое сложное, втулки с тефлоновым покрытием.

Наверно имеется в виду изготовить втулки для запрессовки, для восстановления заводского размера.