dust

Высокое стекло забыл... Ценник вааще халява !

На одной фотке то что было на дне (на стенках чуть поменьше, это наружка, но внутри было так же)... на второй после очистки (видно дно бака и тоннель под раму на переднем плане ... бак от М-63 под чёпперный переделывали когда то) ... лучше фоткнуть не получается - в баке темно и вспышка бликует.. Переход от тёмного к светлому - это я именно что налил мало и переворачивал разными сторонами. Светлое - это там где свежаком залил... . Единственное, пара замечаний... 1. Рекомендую бак заливать полностью, не надеясь "тут отест, переверну - там отест".. ну или как то крутить постоянно... И 2е -после слива раствора Трилон Б и споласкивания водой, СРАЗУ залить ортофосфорной/преобразователем... т.к. поверхность стали чистая, мокрая и активна... пока сушить будете появится оч лёгкий налёт окисла... К тому что преобразователь готовьте заранее ! Ну и ещё... Не проверено, но лучше пользоваться раствором комнатной температуры.. Горячий жрёт ОЧЕНЬ бодро, но похоже что и металл тоже подтравливает активнее прохладного... Использованный раствор в канистру и использовать дальше для всякого разного... не прокиснет !

В порах и кавернах ржа останется, потом она да, преобразуется, но никто не сможет гарантировать что она не будет оттуда высыпаться , забивая систему питания ! Трилон же её растворяет ! Сегодня попробую сфотать результат, если удастся в бак фотик засунуть...

В это не лез, но что узнал /опробовал - то сказал...

Работает не только на баках... Даж на ржавых гаечных ключах (условно)! Только учтите, что и оксидирование сьест ! Эт если инструмент замачивать...

Всем доброго ! Где то тема была, но найти не получается... Прошу перенести туда по возможности... Короче есть такая химия Трилон Б... Порошок... На озоне порядка 600-700 за кг. Делается раствор 100гр /литр... И заливаете в бензобак... Можно не полный, но придётся периодически крутить с фиксацией в пространстве... Сьедает ржу и окислы, но практически не трогает металл. На горячую работает оч быстро, на холодную сильно медленнее... После удаления ржи , я бы прополоскал ортофосфорной/преобразователем ржи... Потом промыть , высушить и пользоваться. Просто попросили почистить бак - залил и кручу... Внутри был натурально ржавый (ещё от М-63 переделывали под чёпперный)... сейчас практически чистый металл...

СКФ нет уже года 3.... Официального оригинала... Что там у вас до сих пор покупают... хз... Скорее голимый китай. Оригинальные СКФ (покупали у офф. дилера и они первыми сказали, что СКФ ..ФФФСЁ ! ) ... реально работали вдвое/втрое дольше обычных серядняков... в т.ч. установленных в эл. мот. с завода (Беларусь) ... Когда я боссам показал справку по ресурсу - они сами сказали... хрен с ценой, покупаем ток СКФ ! Простои оборудования дороже...

Не смешивайте закрытые и открытые подши... Здесь разговор о закрытых... всё там нормально со смазкой... А ,впрочем, даже интересно... На какой условный "солидол" вы поменяете фирменную смазку в закрытых СКФ или НЖеКа ?

Отечественные из СССР вполне были... Проблема что таких сейчас нет... разве что из запасов... Всякие нынешние "самара/вологда" и пр. номерные ГПЗ... чисто сборка из китайской комплектухи... И , таки да, .. нужно с втулок начинать в любом случае...

Есть. Раньше СКФ брали, сейчас с ними санкции, поэтому только остатки... Теперь Чехия какая то , не помню название достоверно... При покупке сразу говорю - лучше подороже но качественные... Просто лишний раз разбирать агрегат себе дороже... СКФ ходили раза в 2, а то и 3 дольше "средних недорогих"... Погуглите "Подшипник .ру"... правда не знаю как у них с доставкой... В нашем городе они меньше чем в километре от нас - постоянно у них покупаем... уже лет 10 - 15...

Я камраду в личку чиркнул, обрисовав проблему, если координаты свои даст, то перешлю...

Есть заочно знакомый в вашем городе... с ресурса "Чипмейкер" (или "Металлический форум") Ник "Гопник" англицкими буквами, на аватарке капитан Джек Воробей. .. В т.ч. по ремонту мотов занимается (т.е. за мелкие и штучные изделия берётся) ... Только как вас свести не знаю... Где то были его контакты - я ему спецмасло подгонял для станка... если найду, то скину.... На Чипе довольно много народа из Питера.. зарегся и договаривайся... А ещё у Чипа есть дочерний ресурс или подраздел.. "Директлот" называется... Там можно оставлять заявки типа "Требуется услуга".. вполне себе рабочий вариант. Сам то я сделать могу, но размеры не помню и есть ли у меня материал не знаю... По памяти есть метровая палка диам мм 50... но это стружки то сколько !

У токаря... Приносишь свои оригинал для образца и по ним выточат... Нержа в принципе любая... Посмотрю свои старые и эскизик сделаю... но надежды оч. мало.... года 4 прошло как точил.. скорее всего выкинул... но посмотрю.. У меня свой токарный ... ноу проблем

Если менять, то сразу все... чтобы несколько раз не лазить... Ничего там редкого.. в обычном магазе подшипниковом пришёл и купил... То же самое и сальники... Единственное что сделал при переборке - поменял распорные втулки на нержовые... Там сначала втулка ржавеет, а потом эта ржа сальник распиливает... и водичка к подшу проникает....

Вааще то нет...и в мыслях небыло... О себе говорил... У тебя даж железки покупал как то ... хорошо что есть где взять удобно... Или что то в совести всё же скребёт ? Молодой что ли ? Научись выслушать и понять... А вот придумывать отсебятину не нужно, лучше спроси лишний раз... Впрочем я тож таким был когда то ...лет в 25 - 30... а вот в 64 уже вроде как пришла какая то типа" мудрость"... пока без деменции вроде... но ждёмс и готовимся ! И да... тот 1150 лично мне нафиг не нужен... Ставить некуда (парковка), езжу мало, платить много, обслуга недёшева , нафига мне 95 кобыл, если я еду 110 и мне 50 заглаза? ... Имеется у камрада в соседях...видел, шшупал... Конкретно мне 600 до заката хватит... К тому что у всех свои условия... Не суди, да не судим будешь !

"Передвинь корону набок, чтоб не висла на ушах"... Проверяльщик... "Я...Я...Я" Что вот ты за человек ? Не видел оппонента в глаза и даже не знаешь чем он занимается и на каком уровне... а сразу уверенно навешиваешь ярлыки...

От оно и всплыло то.... А начал тут "пробеги детские".. Ну и детские.. но в кайф... при том мот не требует "реанимации"... А ты свой сдал "супер пупер" ... кому то.. а потом прикупил Просто КРАСАВЧЕГ!!!! Производственник я... к торгашам ... неприязнь... Звиняйте....

И какой будет вывод? Делать то что ? В лом и на новый копить ?

В разных странах шаги разные.. Например были такие вкладыши КВ , если помните, 0,05 мм ... типа "предремонтные"... А у америкосов аналогичные на их классику V 8 идут 0.001 дюйма что в мм 0,025.... В каком то каталоге на какой то мотор попадались 5 или 6 ремонтных размеров через 0,1 мм...

В Мире выпускаются сотни, если не тысячи типоразмеров колец... Убрать износ. Ну так почему тогда Новые поршни, кольца и цилиндры , правильно расточеные вполне оздоровят моторчик. С ваших же слов оригинальные з/ч неоправдано дороги.. ну так можно использовать неоригинал подешевле...

А ежели не гильзовать, а поршни новые чуть увеличенные... По спецзаказу ? Есть же контора... делают... А цилиндры точнуть чутка... Ну не 200 тыс будет ресурс, а 75... Оно же того будет стоить ?

Ты то много накатал на своём альпе перед продажей ? Помнится тоже времени свободного небыло... Так что сарказм никчему... Сколько времени свободного есть - столько и катаемся.

Передёргивать не надо... Разговор о конкретном методе ремонта. Пробовали по моей методе ? Однозначно НЕТ ! Так фигли критиковать ? А по "в теме", так я в ней с 1978 года... это когда права на мот получил... а с самопальными / покупными мопедами и дядькиным ИЖ-49 так вообще с 1975 го... лет на 15 побольше вашего.. Ну это если меряться пытаешься...

3 сезона мало ? Десяточка сильно с +.... На 2х изделиях ? Ещё раз... не призываю никого и ни к чему... Желающие попробуют... нежелающие... могут юзать ЛЮБЫЕ другие технологии...Лично мне по барабану - я нашёл вариант и освоил склейку.. Сфоткаю, если не забуду фотик (тлф кнопочный и без камеры)....

А что не так то ? Сам не клеил нормально и даже нормально склеенного скорее всего не видел... Так ? Классическое "не читал, но осуждаю"? На моём правая боковина почти переломилась - заклеил с усилением изнутри и приклеил передний грибок крепления ... ничего нигде не отваливается и грибок как бы не крепче родного . Даже красить не пришлось и "шрамов" сварочных нет... Внешне и не скажешь что "леченое"... Никого ни к чему не призываю - нет желания клеить - сваривайте или новое покупайте... Просто дал инфу, что реальный способ НОРМАЛЬНОЙ склейки существует .. Причём с возможностью хорошего усиления, в отличии от сварки !