Владельцы ТА 700, давайте обсудим дуги

[Даос-Баши]

Quote (hondacb600)

может сменю защиту

"Лучшее" - враг хорошего.

 

Для parmenoff Крепление жепковсих дуг для ТА700 разрабатывал явно олигофрен от инженерии: надо же было прикрепить дугу к бугелёчку, предназначенному только для крепления пластика. Результат - растрескивание бокового пластика при падении мотоцикла на скорости ноль км\ч.

 

Повторю просьбу:

Может кто ссылку выложить на дуги Туратек, что на фото?

[Сhestar]

Quote (Даос)

"Лучшее" - враг хорошего.

+1

Quote (Даос)

Может кто ссылку выложить на дуги Туратек, что на фото?

завтра в адеквате гляну

[Даос-Баши]

Ага, глянь, пож.

Я и Владимиру150 в личку написал.

[практикующий]

Я хочу доработать уже имеющиеся туратековские, немного расширить и сделать так , что бы лапка переключения и лапка тормаза при падении не гнулись и не царапали движок. А расширить так чтоб раль не достовал до земли лёжа на боку, да и ноги будут больше защищены. Сделаю выложу фоты

[Сhestar]

Даос, лови

 

Добавлено (05.11.2011, 09:06)

---------------------------------------------

еще

вариант Вовчика вообще супер,хоть пулемет ставь

[Даос-Баши]

hondacb600, поймал, премного благодарен. Вовчика я больше терзать не буду: не до меня, вероятно, Вовчику. Обойдусь серийным Туратеком. В случае чего доработаю с парнями электросваркой и напильниками. Гы.

практикующий, есть лапки перключения пердач с шарниром, как на чекушках. Удобно. А вот тормоз - да, нужно защитить. У меня при простом ронянии мотоцикла педаль тормоза увело: пришлось разбирать и подстраивать. А чтобы защитить ногу, дуга должна очень уж сильно выпирать, как на чопперах; уместны ли такой формы дуги на ТА прикинь сам. Падать же (не приведи никому) нужно и вовсе, - отдельно от мотоциклета, невзирая ни на какие дуги. Это, конечно же, известно всем.

[Владимир150]

Даос, Дуги туратек:

нижняя часть 01-520-0200-0

верхняя часть 01-520-0220-0

199,90 и 79,90 евро с НДС соответственно

лапка КПП складывающаяся 01-520-0112-0

[Ivanovich]

Я поставил GIVI.

Переднее нижнее крепление - на штатном болтике (возможно, слабое место).

Переднее верхнее, левое и правое - П-образные скобы с гайками, скобы обхватывают квадратный профиль рамы.

При затягивании гаек, фланцы гнулись - мягкий металл.

Пока одна фотка.

[Snakefish]

Quote (Ivanovich)

При затягивании гаек, фланцы гнулись - мягкий металл.

Это уже было сказано ранее здесь и вот фото

[Costa1972]

У меня Хепко. Еще не прикладывался, так что сказать насколько удачные не могу. Но узлы крепления-это что-то, зае...ся ловить резьбу боковых креплений. Вот я и думаю, как менять масло не снимая дуг. И еще, очень мягкий металл крепежных болтов (после пары раз снятия-установки, один болт необходимо высверливать), так что болты лучше заменить сразу.