Скачет температура на приборке и глохнет на холостых ТА700

[Борис1979]

Приветствую всех участников форума. Прошу помощи бывалых и опытных.  Столкнулся с такой проблемой на ТА700: внезапно на приборной панели значения температуры двигателя стали хаотично изменяться от 70 до 110, и даже 130 градусов (просто скачут в течении секунды). Двигатель при этом стал неустойчиво работать на холостом ходу и глохнуть, если добавить газу вроде работает, но все равно как-то не так. Радиаторы горячие. Символ перегрева не загорается, ни каких красных лампочек о неисправности не горит. Что это может быть и куда копать? Антифриз в уровне, течей нет, вентилятор включался и выключался. Пробег 17500, год выпуска 2010.   

[Дядя_Юра]

Где то контакты датчика температуры отходят , Я так уже боролся с этим потыкал штэкера и всё прошло. не думаю что это поломка .

[Борис1979]

Где то контакты датчика температуры отходят , Я так уже боролся с этим потыкал штэкера и всё прошло. не думаю что это поломка

Сегодня в гараже обратил внимание что стала мерцать приборка и при повороте ключа зажигания мигает лампа АБС, а бензонасос как-то вяло жужжит и фара горит тускло. Чисто случайно дотронулся до силового минуса от аккумулятора и вроде все заработало как надо. Но стоит потрогать провод как опять все глючит. Неужели это такой толстый минус где-то обломился внутри оплетки? А чтобы его полностью снять мешает выхлоп. Буду разбирать и пробовать ставить другой провод. Потом напишу о результатах, может кому пригодиться. А у кого-нибудь ломался этот провод от старости или от вибраций?

[Йети]

Провод может быть в порядке. А вот места его присоединения окислиться или разболтаться. Можно просто начать с зачистки мест крепления и подтяжки болтов .

[Борис1979]

Окислов на нем нет, с виду вообще как новый. Где-то в середине его потрогаешь и все работает, только руку убрал, сразу глюк.

[magnatik]

Может быть некачественная обжимка клемника. А может мотоцикл был аварийным и повреждён провод. В мелких проводах бывает от проколов изоляции, внутри окисляются провода и отгнивают.

[Борис1979]

Сегодня победил эту проблему. Причина была не в силовом минусе, а в раскрутившемся болте, который находится под  баком. На этот болт крепятся к раме минусовые провода от ЭБУ , АБС, бензонасоса, приборка (короче их там целая куча).  После восстановления контакта массы все заработало как надо. даже мне показалось двигатель работает ровнее, лучше тянет и меньше вибраций стало. 

[Йети]

 

зачистки мест крепления и подтяжки болтов .

Хммм... где-то я это уже слышал))))))