Выбор легкого эндуро

[BOB4IK]

Банальный вопрос что лучше

Для покатушек выходного дня по говеньям, лесам, хорошему бездорожью, канавам и прочему. Крайне редкие вылазки до 1000км, практически исключены, но возможны.

XR250, XR250Baja, Djebel 200, Djebel 250, TTR250 (был у меня такой, поэтому не хочу опять). Кто из них самый легкий и безпроблемный?

А еще есть вариант XT660 2005 года за 150 тысяч могу взять - супермегадешево и в отличном состоянии, но боюсь не очень ему будет в купе с ТА700, если только покататься и потом продать с наваром!

[shmith]

XL-250 Degree Использую именно так, очень бюджетно ездит по снегу "на раз". Вчера катался.

[barabas]

У меня тоже был ттр 250 ое,больше не хочу старую ямаху.

А себе бы взял дрз 400,вот это уже интересный мот. 250 реально маловато,разве что 2-х тактник лошадей так на 60

[All-road_rider]

BOB4IK, TTR отличный мот для говен!(не ТТ Райд, который больше и потяжелее). Если его не хочешь, зачем вносишь в список?

Из того что ты перечислил (под твои задачи) лучше всего, по моему мнению чистый XR 250 ,без стартера. Это по характеристикам.

Но еще есть вопрос технического состояния и цены...Так что выбирай сам!

))

[BOB4IK]

После ямахи тоже думаю, что 250 маловато, ибо 130 это предел по трассе на максимальных оборотах, а крейсерская все же 90-100, что для пробегов даже 100-200км как-то не радует. Но легкие они чекушки и налог не по 50 рублей в год - этим и подкупают! Дрз-тку никак не хочу, лучше тогда уж XR650R (всего 130кг весит, а дури...), но там деньги другие совсем. Вот почему-то импонирует Джебел250, несмотря на то, что практически одно и тоже с ТТРом.

Что думаете все же про XT660R (просто ну уж супервыгодное предложение, от которого сложно отказаться...), тяжеловато будет на нем скакать в пампасах?

[Волк4175]

А как по мне так Хонда CRF 450 ну говен у нас нету,а по пустыне я на ней регулярно покататься выползаю, первым мотом была Гаскварна 400 сотка... ...брал новую, она мне больше нравилась...

[pupok]

Quote (BOB4IK)

Для покатушек выходного дня по говеньям, лесам, хорошему бездорожью, канавам и прочему

Quote (BOB4IK)

ибо 130 это предел по трассе на максимальных оборотах, а крейсерская все же 90-100,

вы уж определитесь для чего вам мотоцикл нужен

для говен нужен лёгкий мотоцикл

[Shadow61]

Были у меня и Бая и Джебел и Райд.

Причём почти в один год и потому я их сравнивал катаясь по трассе и помпасам поочерёдно.

Скажу, что Райд он не рыба и не мясо.

Отсутствие в нём маслофильтра меня как-то реально напрягало, сеточка это не фильтр.

Джебель не совсем одно и тоже с Райдом.

У Джебла лучше устойчивость на трассе, длиннее передачи на верхах более крутильный мотор.

И в подвеске у него всё на маслёнках.

Вообще из великой троицы чекух Бая-Райд-Джебель, мне больше всего по универсальности Джебел понравился.

Если надо по пампасам и трассам ездить - то бери Джебл.

А если внедорожная состовляющая важней - то бери Баху.

У Бахи и картер сухой и передачи короче и на низах тяга приятней и база короче и на лесных тропках на ней легче вертеться.

Простой XR250 стоит брать только если на него бак от Бахи поставить, а так его 9 литров не хватит в помпасах, особенно когда в грязи чекуха начнёт по 7 литров на сотню топтать.

Я бы лично после совместных покатушек по песчанным и грязевым помпасам с ДРЗ400, ХТ600, Райдом, Джеблем и Бахой, взял бы Баху, но только фары её дурацкие сменил на поменьше.

А-то когда надо проехать по доске через овраг эти фары не дают видеть переднее колесо и это НАПРЯГАЕТ.

Про 600-ки сразу забудь, тяжелы они и капают всё время на склонах, где с разгона не залетишь, а в натяг колесо их дурь излишняя срывает.

И тащить из грязи застрявшую шестисотку ой, как не весело.

ДРЗет тоже психованный мот, на нём только валить да валить.

Для меня идеал всепролазного, лёгкого мотоцикла и в помпасах и в городе и на трассе вполне себе идущего сотню и даже с запасом на обгоны - это Баха но с другими фарами

Вот, как-то так.

[Даос-Баши]

Quote (Shadow61)

Для меня идеал всепролазного, лёгкого мотоцикла и в помпасах и в городе и на трассе вполне себе идущего сотню и даже с запасом на обгоны - это Баха но с другими фарами

Для меня - ИксЭр 250 с Баждявским бензобаком. На нём угол вилки немного отличается от Баджи. Эти хонды тянут с низов, что мне очень импонирует. Хотя спортсмены эндуристы-кроссовики скорее всего скажут, что эти мотоциклеты скучны.

[Shadow61]

С низов и Джебель потянет если ему звезду поболя вкрячить.

Мне XR-ры нравятся за сухой картер, упал и не надо ломая ноги бежать выключать двигатель.

Да и когда лезешь на крутой подьём или съезжаешь вниз не очкуешь, что маслонасос воздуха хапнет.

И басит Баха приятней выхлопом, по взрослому, резко и агрессивно даже на штатном глушителе.

В идеале, да, лучше на XR250 бак Баховский поставить и будет почти идеально.