Перейти к содержанию

Датчик замедления на стоп-сигналы


Рекомендуемые сообщения

;
Датчики включения стопов у нас находятся под рычагом и педалью тормоза. Как известно, мотоцикл очень чутко реагирует на закрытие газа. Соответственно, может затормозить без нажатия ручки или педали. Есть такая мысль: в параллель к стандартным датчикам повесить ещё инерциальный (акселерометр). Как только отрицательное ускорение по продольной оси мотоцикла превысит некий порог, замыкаем цепь стоп-сигнала.

Есть что-нибудь против идеи?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 20
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
Так на некоторых машинах ставят такого типа систему - при экстренном торможении начинают моргать поворотники в режиме аварийки...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ну тоже можно. Хотя и сложнее чуть.

А при быстром ускорении дальний свет врубать в режим мигания

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Технически ни каких проблем нет

Вам понадобится:

http://cgi.ebay.com/Arduino....64583df

http://cgi.ebay.com/Arduino....7497606

че нить типа http://www.khalus.com.ua/data...._ml.pdf + тот кто его запаять сможет

и пару дней вазюканья

А если к акселю добавить еще и гиру то можно и поворотники включать автоматом и выключать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Quote (HEKOT)
Есть что-нибудь против идеи?
Да что может быть против, если подобные устройства ещё в советское время в журналах публиковались, с датчиками из текстолитовой трубки и капельки ртути внутри неё. Единственное "но" в таком простом варианте - чувствительность к рельефу по которому едешь, т.к. при движении с горы датчик должен сработать. ' class='ipsImage'>

Quote (Plague)
Вам понадобится:
Я так понимаю, еще понадобится тот, кто прошивку для атмеги напишет, не? ' class='ipsImage'>
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Quote (borkhes)
Я так понимаю, еще понадобится тот, кто прошивку для атмеги напишет, не? smile

так я и говорю 2 дня возни надо штоб все это увязать и прошифку наглюкать

за то если уж контролер на мотике поставится то дальше нет придела совершенству и в голову лезут мысли о трекенге, противоугонке, автозапуске и ну в общем как научить мотик ездить за пивом самостоятельно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ну автозапуск на моте на фиг не нужен, противоугонок тоже хватает, а вот функционал типа "как научить мотик ездить за пивом самостоятельно" думаю очень многим интересен :)))))))))))))))

Закупаем контроллеры и "глюкаем" прошивки!!! На слете будем устраивать соревнования чей моц привезет быстрее и больше пива! )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Quote (Plague)
за то если уж контролер на мотике поставится
Ага, а потом читаешь как БМВ отказался заводиться где-нибудь в степях Монголии и сервис в Москве сказал: "Привозите..."

Мне кажется, что это из пушки по воробьям. Акселерометр можно сделать и полностью аналоговым - надёжнее будет. Вот если бы можно было забирать из мозгов инфу о текущем режиме работы двигателя, о расходе и т.п., то контроллер можно было б загрузить работой. А в таком варианте кмк задач там для него нет практически, ну разве что гпс и жсм модули прикрутить, но этот функционал есть уже у автофона или китайских поделок с диалэксрим или алибабы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

borkhes, +100

Не следует увеличивать количество необходимых сущностей.

Plague, не пойдёт. Хотя бы потому что поворотник надо заранее включать. А припроезде кругового движения эта шарманка будет просто нагло врать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...