Про гарантию и стоимость ТО на ТА700

[vladimir78]

Гуавно - не слесарь, а вся шушара между слесарем и заказчиком.

[SawaSPb]

Может немного не в тему, была у меня жигулина, двенашка купе.. новая, два первых ТО делал у дилера, когда приехал на третье, узнал ценик и охренел, 9к рублей... Поехал в простую мастерскую, проверенную и нормальную, дал мастеру сервисную книжку, типа сколько все удовольствие? 1500 р без масла и развал-схождения. Я на СААБе отдаю сейчас по 7к деревянных ))

А мот, даже иномарочный, проще и интересней обслуживать самому. Новый, как было сказано выше - два ТО у дилера, чтоб если косяки есть - убрать, а дальше, или сам (если есть навыки), либо в любой нормальной мастерской, с дилерством не связанной.

Особенно на мой взгляд, это актуально для дальнобойщиков.. если ты никогда не залезал в потроха техники на которой едешь, при малейшей поломке будешь стоять на трассе до "утреннего трактора" и тупо смотреть на кусок бездушного железа

Кстати, в Хонде Кудрово пока не был, но вот на ДжМовской станции там же, в ремзону заходить и стоять над душой слесаря не только не возбраняется, но и приветствуется.

Главное преимущество дилерского ремонта сложной техники - наличие технологических карт и всяких спецовых приспособ, позволяющее сделать работу быстрее и без вреда для самой техники (это в идеале )

[pneretin]

Quote (Chtuk)

вот еще обнаружал интересный факт,в заказ-наряде оплачено 4 литра!!!!

Осенью делал ТО у официалов, и тоже самое увидел в заказ наряде, но так как торопился, то не стал ругаться. Через несколько дней звонок от дилера по качеству обслуживания, вот тут я не сдерживался. Мне потом перезвонили из самого сервиса, и предложили на выбор деньги или остаток масла.

 

Так вот, решил почитать тут еще раз инструкцию, и в разделе, где табличка ТО в самой первой колонке стоит звездочка в некоторых строках, в примечании написано, что это обозначение работ обязательныз к выполнению у диллера. В строке замена масла, фильтра такого значка нет. Значит ли это, что замену масло можно делать самому с сохранением гарантии?

[Chtuk]

П

Quote (pneretin)

Мне потом перезвонили из самого сервиса, и предложили на выбор деньги или остаток масла.

Молодец,а я вот чето проморгал этот момент,и за смазку цепи тож денег жалко,как будто целый балон вылели,буду теперь опытней в следующей раз,хотя думаю второе ТО сделаю,а дальше сам))))Насчет масла скажу так, весной буду сам менять,в салоне купил у них оригинальный мас.фильтр,такой что и они сами при ТО ставят,а больше и не чего не надо,при всем желании они и не узнают ,что масло ты сам менял ,меток же они не ставят.

[Кузмич]

Quote (pneretin)

Так вот, решил почитать тут еще раз инструкцию, и в разделе, где табличка ТО в самой первой колонке стоит звездочка в некоторых строках, в примечании написано, что это обозначение работ обязательныз к выполнению у диллера. В строке замена масла, фильтра такого значка нет. Значит ли это, что замену масло можно делать самому с сохранением гарантии?

Так никто и не снимет тебя с гарантии, при обычной смене масла, вообще ни один дилер не снимет....

Меняй сам, дилер должен поставить тебя в известность в случае отзывной кампании,....причем доставка мотоцикла лежит на дилере, а не на тебе,....тебя снимут с гарантии если ты внесешь в конструкцию мотоцикла изменения противоречащие рекомендациям, и они приведут к поломке, техники, или дтп.....

[filosof63]

Привет всем-комрады! С интересом прочел все ваши рассуждения! Пару слов вставлю-если не возражаете! Первое-о покупке мота. По-моему только у официалов в России можно купить новый мот без пробега! В этом году покупал Хонду DN 01. Все предложения о якобы новых мотах 2010 и ранее годов выпуска ,имеющих пробег в 1 км.-блеф. Даже у известных мотосалонов. Моты даже 2011 года,купленные салонами на аукционах США и Японии имеют скрученный пробег после владельцев,разочаровавшихся в них после пробега в 1-2 тыс.км. Второе-к любому официальному дилеру можно пройти в рем.зону и посмотреть как обслуживают твой мот. Это закон о дилерах в России-не важно авто это или мот! Третье-считаю,что только у официалов можно купить не левое масло,так как в нашей Самаре вообще 99,9% масел-подделка. Да и остальные расходники,цена которых принципиально ниже официалов-изготовлены в сараях Кетая! Пару раз для интересу разрезал новые фильтра МАН и Чемпион после продажи мота. Изготовлены-руки оторвать! Внутри стружка,обратный клапан в закрытом состоянии не закрыт полностью без давления-дуется воздух. В общем-гавно. Конечно если мот куплен не на долго-можно всё!

[HEKOT]

Quote (Кузмич)

Так никто и не снимет тебя с гарантии, при обычной смене масла, вообще ни один дилер не снимет....

Мне дилер сказал: "Если масло сам меняешь - приноси чек и нет проблем".

[filosof63]

Хорошо тебе-диллер есть! А в нашем колхозе-Самара-Тольятти-окромя конюха и тракториста нет дилеров мотоциклов Хонда. Но все равно расходники и очень подробные инструкции по моему моту присылает Аояма моторс! А делаю все сам с небольшим отчетом для них по электронке. Никаких проблемм. Гарантия по большому счету не зависит от этого.

[HEKOT]

filosof63, ха-ха! Давай ещё померяемся, у кого деревня деревянней!

Вот сайты наших дилеров:

Bill's Motorcycles

Peter Stevens - практически, Байкленд!

Кстати, открытие года! Питер Стивенс сделал наконец-таки сайт!!! Не написал бы тебе сейчас - не узнал бы никогда, наверное!

[filosof63]

Некот! Ты наверное уже забыл что такое Россия. Ну нет у нас дилеров-моту то ведь по барабану! Самый ближайший дилеру-1100 км. Далековато однако! Скока у вас градусов на улице? У нас-16. Снегоходы и лыжи зимой-наше всё!