Кап ремонт TA-600

[Сергей2685]

А я рискнул не притирать. Просто не понимаю смысла в этом действии. Прокладка между головой и цилиндром призвана аннулировать все возможные коробления. Ведь процесс притирки - это снятие максимум пару "соток". Прокладка толщиной 0,5мм. Это ж каким винтом должно закрутить голову, чтоб щель была больше полу миллиметра?!!!! Тут тогда не притирать, тут уже менять надо.

ну тут тоже интересно на машинах когда коребит из под нее масло гонит. ведь тот же металопакет стоит, а шлифанешь и все гут. я свои когда перебирал проверял.ложил на стекло. все нормально. да и царапин небыло

[Йети]

Ну вот я то же алюмяху поставил, хотя родная идёт мягонький паронит)))) посмотрим, в крайнем случае высокотемпературный герметики решает вообще любые проблемы с короблением)))))

[Сергей2685]

Ну вот я то же алюмяху поставил, хотя родная идёт мягонький паронит)))) посмотрим, в крайнем случае высокотемпературный герметики решает вообще любые проблемы с короблением)))))

ты уже собрал?

[Йети]

Ага, и даже установил. Пока в холостую покрутил, не заводил. Жду оттепель))))

[Сергей2685]

Ага, и даже установил. Пока в холостую покрутил, не заводил. Жду оттепель))))

должно нормально все быть)

[Баринос]

Йети,Коробит, если жесткий перегрев произошель, аль рука-жопа собираль до того.

Всё таки лучше не эксперементировать с прокладками головы. Хотя и есть специальные краски-уплотнители именно для этого.

[Сергей2685]

Йети,Коробит, если жесткий перегрев произошель, аль рука-жопа собираль до того.

Всё таки лучше не эксперементировать с прокладками головы. Хотя и есть специальные краски-уплотнители именно для этого.

их потом наверное химией ядреной не сдерешь краски то

[Архип]

Трансальп перегреть до коробления головы- это еще постараться надо!

[Сергей2685]

Трансальп перегреть до коробления головы- это еще постараться надо!

тут главное опыт)

[Йети]

химией ядреной

Лезвие канцелярского ножа - лучшая химия для удаления прокладок двигателя! Я эту ценную мысль осознал через свои рученьки!))))