Есть ли смысл брать новый ТА XL700VA?

[HEKOT]

Двухтысячное сообщение... Надо написать что-то важное... Что бы написать... Чтобы написать...

 

Братья! Мира всем!!!!!!!!!

[Vaikea]

Quote (Fenderd)

Единственное, что нужно понимать в новый (голый) мот вкладывать придётся серьёзную сумму дензнаков, если конечно хочешь его комфортно эксплуатировать в дальняках, а не просто кататься по городу

 

на самом деле можно и не вкладывать ничего, просто брать и кататься. вместо кофров сумки купить, дуги еще - пожалуй и все из необходимого.

[HEKOT]

Если не падать, дуги не нужны

[kostyan]

немного справки про дорожный просвет:

XL600V

H и J (1987 и 1988) 225 mm

K и L (1989 и 1990) 200 mm

M to X (1991 до 1999) 195 mm

XL650V

V-Y to V-3 (2000 до 2003) модели 225 mm

V-4 ...... 192 mm

вопрос что то было изменено в подвеске?

[hAAi]

Вот понять не могу, зачем кофры вообще нужны. На каждом километре в сторону Крыма заправки, по пути много мотелей и гостиниц. В рюкзак за спину можно бросить палатку, спальник, надувной матрас с фонариком и запасом воды. Общий вес не более 5-ти коллиграмм за всё.

[HEKOT]

Странно. Уменьшался-уменьшался - вернулся. Потом опять уменьшаться стал...

[Сhestar]

Quote (HEKOT)

Если не падать

гы

[HEKOT]

Quote (hAAi)

В рюкзак за спину можно бросить палатку, спальник, надувной матрас с фонариком и запасом воды.

 

А мотоциклом управлять кто будет?

[hAAi]

Тот, у кого за спиной рюкзак с барахлом, ктож ещё

[kostyan]

HEKOT, интересно что то изменили в рычагах прогресии или что? 225(интересней) на африке такойже клиренс