Gudhan Опубликовано 17 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 17 марта, 2012 Всем привет из Ярославля!Вот и я стал владельцем ТА 400.Можно сказать получил то ,что и хотел и поэтому сильно доволен Почитал уже кой чего на форуме и нашел много полезного и познавательного для себя .Опыта пока езды на мото нет и ТА 400 это мой первый мотоцикл.Подскажите как снять аккумулятор,точнее как до него добраться?Поиск по форуму не помог За ранее спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ioann85 Опубликовано 17 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 17 марта, 2012 Он "прячется" под задним правым пластиком (который под седлом). Снимаешь его и видишь аккум. Поздравляю! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gudhan Опубликовано 17 марта, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 17 марта, 2012 за поздравления спасибо!Извиняюсь за свою безграмотность я так понял снять надо седло?И как правильно это сделать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ioann85 Опубликовано 17 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 17 марта, 2012 Седло снимать не надо, к тому же, его не снимешь, не сняв пластик. Надо вывернуть болтик из отверстия в пластике, а потом снять сам пластик. При этом не спешить, дабы не отломать ножку крепления пластика (она в том конце облицовки, который ближе к баку) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cloud Опубликовано 17 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 17 марта, 2012 Quote (ioann85)(она в том конце облицовки, который ближе к баку) Опоры там две по краям (и со стороны бака и со стороны хвоста мотоцикла) и болтик в нижней части облицовки ключиком торцевым на 10 откручивается. Я сначала аккуратно переднюю часть извлекаю (которая со стороны бака), за этот край вытаскиваю облицовку немного на себя и вниз, тогда задняя опора проще вытаскивается. Там же еще край (бортик) под седло заходит и мешает выполнению сей процедуры. Дальше проблем быть не должно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gudhan Опубликовано 17 марта, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 17 марта, 2012 Большое спасибо!Теперь понял как это сделать,завтра попробую. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Таньча Опубликовано 17 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 17 марта, 2012 Поздравляю с мотиком!!! Мы столько их пересмотрели и перепробовали..., а на ТА-400 как села - так и говорю: это наш!!! И слезать неохота! Тоже такой большой и серьёзный-первый, но почему-то не страшно! Удачи тебе!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gudhan Опубликовано 17 марта, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 17 марта, 2012 Спасибо!И вам хороших дорог!!!Теперь буду озадачен подготовкой его к сезону,эх не знаю с чего и начать то ибо все новое и неизвестное Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
svb Опубликовано 18 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 18 марта, 2012 Нормальный мот я себе тож зимой купил вот недавно прокатился, просто зверь. Я жидкости поменял и фильтр воздушный цепь смазам и все можно кататся. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gudhan Опубликовано 18 марта, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 18 марта, 2012 А фильтр воздушный именно для 400 брал ???Если да то сколько стоит.А то тут почитал про воздушные фильтры чего то засада с ними получается.Этот фильтр вообще можно купить,а то яб лучше купил по первости чем мастерить из других фильтров. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти