Мотор от Африки

[HEKOT]

Quote (Александр36)

Соотношение КГ/Л.С у ТА и АТ почти одинаковые...

Только это несколько неправильно считать отношение л.с./кг. Надо считать отношение л.с. / (кг.мота + кг.чела)

[Александр36]

Quote (HEKOT)

Надо считать отношение л.с. / (кг.мота + кг.чела)

От перемены месть слагаемых-сумма не меняется

[HEKOT]

Александр36, то есть, твой ТА с одним водителем и с полной загрузкой едет одинаково?

[HEKOT]

Толко на самом деле даже и это неважно. Потому что вот!

[motoded]

Quote (Gesser)

В Велиж очень хочу попасть на недельку, надеюсь во второй половине июля. Надеюсь пересечёмся.

Буду в Велиже с 6 по 13 июля. Стоять будем за Секачами через 2 км на право. Леха и Вован заезжайте!!!!

[Александр36]

Quote (HEKOT)

Александр36, то есть, твой ТА с одним водителем и с полной загрузкой едет одинаково?

Вес водителей разный,за начальную точьку берётся голый мот ведь ТТХ не пишестя с учётом веса седока.

А нагрузить можно по разному.

И я что один иду 100км\ч при 4.5т.оборотов,что гружённый иду 100км\ч но при 5.5т.оборотов...

[HEKOT]

Quote (Александр36)

Вес водителей разный,за начальную точьку берётся голый мот ведь ТТХ не пишестя с учётом веса седока.

А нагрузить можно по разному.

И я что один иду 100км\ч при 4.5т.оборотов,что гружённый иду 100км\ч но при 5.5т.оборотов...

 

Никакой "начальной точки нет". Потому мотоциклы без загрузки (в том числе водителя) не ездят.

 

Слухай, ты уже разберись с арифметикой, а?

1. Как соотношение мощность/масса меняется у разных мотоциклов при изменении загрузки.

2. Как общее передаточное число трансмиссии меняется от загрузки.

[ymy]

Quote (HEKOT)

Как общее передаточное число трансмиссии меняется от загрузки

Сцепление буксует

[HEKOT]

ymy, я уж тоже так подумал

[parmёnoff]

HEKOT, мне кажется вы с Александром немного о разном - ты про максимальные значения, он - применительно к конкретной ситуации. Оно понятно, что при изменении загрузки пострадают макс. скорость и время разгона. А вот если за точку отсчёта взять некий средний параметр - значение мощности и момента при движении, например, со ср. скоростью ок. 100, то при увеличении нагрузки, придётся увеличить обороты, для получения значений мощности и момента, необходимых для движения в тех же условиях. В расчёт не беру время, необходимое, для разгона до заданной скорости с нуля.