Перейти к содержанию

Как регулировать педаль ножного тормоза?


Рекомендуемые сообщения

;

Только следует при этом учесть, что пе мере износа задних колодок, лапка педали будет опускаться всё ниже и ниже. И настанет тот час, когда тормозить в стойке ей станет неудобно. ) Сам себе сделал пониже. В пробках стало удобнее контролировать задний тормоз.

Делал при снятом заднем маятнике, одновременно с заменой цепи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 20
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
На ТА700 опустил педаль тормоза по инструкции. Ослабил гайку в нижней части штока, затем вращением самого штока изменил положение педали.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (Strange_rr)
Только следует при этом учесть, что пе мере износа задних колодок, лапка педали будет опускаться всё ниже и ниже. И настанет тот час, когда тормозить в стойке ей станет неудобно. ) Сам себе сделал пониже. В пробках стало удобнее контролировать задний тормоз.

 

Не будет она опускаться ниже, т.к. есть жидкость в резервном бачке, которая компенсирует износ колодок. Жидкость из бачка уходит в систему.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Ivanovich, у меня опускается.. При этом, жидкость в бачке понижается до нижней метки. В этом сезоне долил до верхней метки, но сомневаюсь, что это что-то изменит. По-моему, положение педали от жидкости не зависит.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (HEKOT)
Ручной рычаг с износом колодок не уходит, почему педалька уходит?

 

Хм.. )

У меня ещё такая фигня происходит: При первом нажатии на педаль, она проваливается больше, а со второго нажатия как-бы прокачивается и её ход становится меньше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (Strange_rr)
У меня ещё такая фигня происходит: При первом нажатии на педаль, она проваливается больше, а со второго нажатия как-бы прокачивается и её ход становится меньше.

Всё просто, проблемы могут быть две-три:

- первая износ главного тормозного цилиндра, и поршень работает только на 50% своего хода,

- вторая, как правило следствие первой, износ колодок, поэтому колодки сильно расходятся и первое нажатие убирает свободный ход, второе создаёт тормозное усилие,

- третья причина (менее вероятна), кривой тормозной диск, что при свободном ходе сильно раздвигает колодки, далее см. пункты 1-2.

p/s/ я считаю, что это всё равно как без тормозов, потому как в экстремальной ситуации нажать два раза бывает и нету времени...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (HEKOT)
Ручной рычаг с износом колодок не уходит, почему педалька уходит?

При исправной т. системе жидкость сама убирает свободный ход.

p/s/ практика показывает, что некоторые мотоциклисты "любят езду" с не исправными тормозами: ушатанными ТЦ и с воздухом в системе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ну хз. Тормоз тормозит, диск и колодки новые, тормозуха поменяна и прокачана. Всегда думал, что это не баг, а фича. ) Что я делаю не так?

Может быть вы просто не обращали внимания? Разница на грани ощущений. Мотоцикл проехал максимум 40 тыс. км.

 

С новыми колодками эффект практически отсутствует.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...