Помогите с выбором)

[prodigy13]

Всем привет!о себе-Данила,4 курс политеха,21 год.Месяц откатал на спорт турере цбр 600ф4ай-не мое-продал.Сейчас выбираю туризм из КОНКРЕТНО этих трех моделей:

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/634156-4e0a9.html хонда 600 трансальп

 

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/614452-6e531d.html ямаха тдм 850

 

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/731084-e65a4b.html супертенер 750

Иток,суть вопроса:где буду-ездить-75 на 25-трасса и люблю закатить по лесу.Супертенер 91 года-нафиг.ТДМ как-то внешне не очень-нафиг.Трансальп-все гуд,но есть вопросы

1.пластик перекрашен-это хреново?

2.пробег 48000(хотя наверно 148000 или 248000)-стоит ли на него смотреть?

3.Что скажете в целом по моему нелегкому выбору среди этих моделей?)Спасибо)

з.ы.опытных мотоциклистов нет среди друзей,тем более кто дубасит на эндуро,так что надеюсь на вашу помощь.

[karapuz]

Перекрашен-мелочи. Смотри на состояние клипс, на которых пластик висит. Обычно перекрашивают, когда ремонтируют пластик после падений

Мой 91г.в шел с пробегом 50 тыщ. Вполне возможен и пробег 48 тыщ. Все скажет состояние мота и движка. Есть масса параметров, на который надо обратить внимание. Ищите такие темы.

Эргономику надо выбирать. Сутенер только для высоких наездников, например.

Бороздите интернет. Много выкладывают своих мнений о технике

[prodigy13]

Такс

Супертенера сегодня взял мой дружбан.

175к за трансальп 99 года-адекватная цена?

[Snakefish]

Quote (prodigy13)

175к за трансальп 99 года-адекватная цена?

Год не важен, важно состояние мота и сколько в него нужно вложить денежек...

Я бы обратил внимание на износ передних т-дисков, скорее всего под замену...

Вообще, ракурсы выбраны так, чтобы не увидеть ничего плохого на моте и размер фото специально занижен(((

p/s/ А так мот можно и за сезон укатать без возможности починить..((

Если перекрашен пластик, то это не обязательно проблема, а вот если трогали раму, траверсы руля двигатель косметили, то я бы не брал...

[tato]

транс перекрашен, крыло переднее обрезанное почему-то..

надо смотреть геометрию рамы и траверс.. как бы этот мот не после лобового или еще чего..

[dan9]

prodigy13, Из того что ты тут показал лучший вариант сутенер ИМХО

Хотя 91год...хз Я когда выбирал мото первый признак отказаться от покупки было не родная покраска,99% что просто так не перекрашивают-значит был какой то косяк(может и незначительный)ну зачем тебе этот головняк?

[neo-hmd]

Ха! Знакомое место и знакомый продавец!

Я брал свой транс у него же в апреле этого года. На текущий момент мой пробег 4000 -> косяков не выявлено. Тоже был перекрашен, внимательно все осмотрел и замерил - следов серьезных аварий нет. пластик склеен в нескольких местах.

prodigy13, очень вероятно, что пробег скручен (у меня скрутили не меньше 20000), но это не так важно - важно, как уже замечали, состояние.

[Snakefish]

Quote (neo-hmd)

очень вероятно, что пробег скручен (у меня скрутили не меньше 20000)

Вы как-то странно подходите к факту мошенничества при продаже.

Дело ни в том, что мот несколько "омолодили" и сказали, что он мало ездил поэтому цена высокая, а дело в том, что с каждой тысячью пробега выходят из строя ресурсные детали, которые нужно менять не за копейки, ну или готовиться встать на переезде.. Не дай бог конечно.((

p//s о чём это я...)) вы же мот покупаете, чтобы потом его продать по быстрому, а не эксплуатировать долго и радостно... "мысли в слух" ИМХО

[ErshN8D]

prodigy13, мой двигатель на 75000 км был в пределах всех норм, так что если клапана вовремя регулировали - все нормально.

 

Только вот "дубасить на эндуро" это не Трансальп ни разу. Дубасят на 250 и 450, а тут так, ездят, за исключением пары индивидуумов. В стоке Альп то и не подходит для дубашенья...

 

Snakefish, "ресурсные детали"? Имеются в виду расходники или что еще? С Альпом все элементарно прогнозируется, если читать форум и делать выводы. Ступичные подшипники 20ткм, сцепление 70ткм итп. И Альп не может просто так "встать на переезде", это единичные случаи.

[Snakefish]

Quote (ErshN8D)

И Альп не может просто так встать

Причины остановки "на переезде":

1. закончился бензин, заправили "водой".

2. вышел из строя регулятор напряжения и сел АКБ

3. порвалась цепь

4. заклинило подшипник руля, колеса и т.п.

5. забился масляный фильтр, отказа масляный насос,

6. перестал работать коммутатор

7. грязные свечи из-за неправильной работы карбюратора

8. срезало остаток шлицов на валу ведущей звезды

9. закисли контакты в "старом разъёме"

10. залили (утопили) воздушный фильтр

11. нет достаточного сцепления с дорогой или не преодолимое препятствии перед мотоциклом ))