neo-hmd

neo-hmd, r1150gsa, Санкт-Петербург

Два года стоит каркам комбо3 - вполне неплохо, видео пишет, номера видно, радар-детектор работает, а большего и не надо.

Гусям и Крым, и Грузия и прочие "наши" юга - не помеха; даже если стоишь на месте - цилиндры все равно обдуваются воздухом. Для особо упоротых эксплуатантов ставятся 2 вентилятора на маслорадиатор. Вот ногам в мотоботах при +38 было изрядно тепло, даже на скорости, тут хз что сделать.

Я использую "ELECTRONIC-SPRAY" от LM, может ошибся насчет ингибитора - но вроде защищает контакты.

Самый оптимальный способ - один раз залезть в проводку и сделать ответвления на все доп приборы + 2-3 запасных плюсовых провода на будущее (вдруг еще чего надо будет подключить). Загерметизировать соединения термоусадкой, можно ингибитора коррозии внутрь капнуть. А подключать все через авто-клеммы (есть в герметичном исполнении, если нет - та же термоусадка). Разъем от РР я когда-то переделал на двойные 6.3 мм плоские клеммы - греться после этого перестал.

Все датчики холла по сути одинаковые, если подойдет по креплению - можно ставить хоть от ваза.

Мы в субботу еще и в Хибины скатались, снега там по пояс. До КСС на гусе не решился ехать - слишком много воды. http://transalp-club.ru/uploads/inline/2181/595da2ce5d32c_IMG_20170701_152200.jpg На самой мотобухте как всегда класс. http://transalp-club.ru/uploads/inline/2181/595da38ca71ba_DSC_2951.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/2181/595da3ce6f93f_IMG_20170630_112128.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/2181/595da3ff7d51f_IMG_20170630_170020.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/2181/595da456433c0_IMG_20170701_161434.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/2181/595da4d4ec59b_DSC_2887.jpg Обратно доехали быстро, за 13 часов. Грейдер кстати весьма и весьма хороший, не понимаю чем он не понравился владельцам турэндуро.

Стартую завтра, в 5:30 и еду без стоянок до места.

Тут причина налицо: ты перетянул цепь, что для немолодых подшипников - смерть.

Пробовал один сезон проездить с трекером. Потом за зиму симка сдохла, восстанавливать не стал - снял, так где-то и валяется. Из плюсов - можно смотреть передвижения, иногда бывает полезно. Если постоянно держать мотоцикл на улице - ещё можно использовать в дополнение к здоровой цепи и пищалке, будешь знать где находится твой железный конь. Минусы тоже есть: за неделю в гараже сжирает аккум, глушилками подавляется на ура, с несколько метров, никакой тревоги при этом нет, на сайте можно увидеть только последнюю точку связи. По расходам: около 15 смс на настройку и рублей 50 в месяц на интернет. Как по мне, для наших мотоциклов это не особо нужная вещь, старый потёртый мот профи не интересен, а от дилетантов спасают хорошие цепи и привычка не парковаться в плохих местах. Была бы тема закрытой от незарегистрированных - написал бы куда поставил блок и две антенны (gps+gsm). Кстати, пластик нифига не мешает ловить спутники

+1, четыре года кусок 5 литровой бутыли живёт и пока норм.

Ты не сможешь закрутить свечку пальцами не по резьбе, при условии целостности оной; а про зазор - его не так уж и просто сбить Это обычные свечи для японцев, на них есть всевозможные ключи, трубки, удлинители и карданчики. Можно без проблем подобрать.

https://www.youtube.com/watch?v=EkgixdlVVBY

Вот и меня на мотобухте постигла беда с коммутатором, какая-то хрень попала между ним и седлом, как следствие - при шевелении разъёма отключается тахометр и один цилиндр. Надо разбирать и смотреть.

Нет, разные шлицы на всём валу: потребуется замена двух шестеренок в кп. Все обычно ставят наоборот: на старые ТА валы от более новых, они модернизированы и шлицы почти не изнашиваются.