Перейти к содержанию

Transalp 650 vs 700


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 107
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Поговаривают, что пластик на 700ке проще снимать.

От себя добавлю, что создалось ощущение, что пластик 700ки благодаря форме лучше противостоит падениям ( меньше вероятность расколоть).

Из сервисных работ регулировка клапанов на 700 затруднена, по сравнению со старыми поколениями.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Расколоть 700-ку? Умеючи запросто,правда долго этот пластик сопротивлялся,за 650 не знаю.

 

Самый большой плюс нового мото это инжектор,который перекрывает даже более дорожную подвеску.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вот и речь о том, что сопротивляется дольше).

 

Инжектор и Абс - согласен!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Про подвеску,пробивал всего пару раз,но там даже на кроссе бы зубами клацнул.

Самый писец в этом моте-клиренс .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Самый большой плюс нового мото это инжектор,который перекрывает даже более дорожную подвеску.

+ 1000 

но 600 и 650 мягче 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Куда уж мягче,свой жестче делал.

На Змея 600-ке когда прокатился,то не понял вообще по какому покрытию едешь,настолько мягко,потом понял прикол данного мото.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ага,тру эндуристы только за карб на колене починить,а то шо инж не ломается пофиг.

 

Про город не в курсе

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...