Transalp 650 vs 700

[KORVET]

Дилема...

После покатушек на Выфере понял что мои задачи для эндуро...

Планируются дальняки на среднюю и очень среднюю азию, при росте 182 и весе 80.

Деньги есть на 700, и вроде и определился уже, но... услышал мнение реального пользователя(пересел с 650 на 700) о том что семисотка гораздо "жестче".

Прошу поделиться Вашим бесценным опытоп.

Заранее всем спасибо за внимание.

[parmёnoff]

После утюга любой из трансляпов тебе покажется периной.

В двух словах о подвесках. Уменьшая хода подвесок при сохранении их энергоёмкости необходимо увеличивать их жёсткость. Делается это с помощью гидравлики. При этом теряется комфорт на пересечёнке. Отсюда вывод, что 650-ка "более лучше"(привет Свете из Иваново) чувствует себя на пересечёнке. Соответственно по управляемости на асфальте(имеется в виду среднестатический асфальт с дефектами) она немного уступит 700-ке.

З.Ы.: Всё это актуально при неизменных настройках подвесок. Правда у трансляпов их в стоке почти нет.

[Zwarte-zee]

Чем моложе модель, тем более она паркетная. Такова общая тенденция на рынке.

 

600-ка лучше меньшим объемом мотора и в среднем - меньшим аппетитом.

650-ка лучше 700-ки не только подвесками, но и 21-м передним колесом. Это бонус, который я ни на что не променяю. Чем больше диаметр, тем легче она зашагивает на бровку и прочие препятствия. В очень средней Азии, я думаю, хватит тебе ям как раз под 21-е колесо.

700-ка инжекторная. Теоретически -требовательней к бензину. Карбы считаются неприхотливей. Но я не могу утверждать что этот довод абсолютен.

 

Тут на форуме есть темы сравнения и отзывы тех, кто пересел с 650 на 700.

 

Пока еще можно успеть взять хорошую б/у модель. Особенно за границей.

[KORVET]

Quote (Zwarte-zee)

Тут на форуме есть темы сравнения и отзывы тех, кто пересел с 650 на 700.

 

а вот темы эти я как раз и не нашёл...

[Zwarte-zee]

Форум очень насыщенный, так что не сразу и я найду

 

Вот несколько косвенных тем:

http://transalp-club.ru/forum/34-1811-1

http://transalp-club.ru/forum/34-2825-1

 

И вот конкретно:

http://transalp-club.ru/forum/34-333-1

 

От себя добавлю, что мне была бы интересна 700-ка, если бы в ней ощутимо снизили центр тяжести, по сравнению с 650-кой. И только.

[практикующий]

Quote (Zwarte-zee)

Пока еще можно успеть взять хорошую б/у модель. Особенно за границей.

Ещё Генри Форд говорил: самая хорошая машина - новая...

А сравнивать, что лучше? 650-ка или 700-ка я считаю неблагодарным занятием.

[Snakefish]

Quote (практикующий)

самая хорошая машина - новая

а как ещё мог сказать заинтересованный человек в продажах?!

По мне я на 700-ке ни ездил, только читал разное, но понимаю, что сравнивать эти мотоциклы не логично, они для разных задач выпущены заводами ХОНДА.

[HEKOT]

Snakefish, +1 Хотя и странно бывает каждый раз, когда по старым именем (уже зарекомендовавшим себя весьма определённо), выпускаются машины порой совершенно другие.

KORVET, Хуже-лучше сравнивать действительно неблагодарное занятие. Но то, что внедорожные качества снижаются при движении от 600 к 700 через 650, я думаю, вполне очевидно.

Соответственно, если тебе надо из трансальпов менее дорожный - то 600, если более - то 700. А 650 где-то между, но (ИМХО) ближе к 600.

[практикующий]

Quote (Snakefish)

а как ещё мог сказать заинтересованный человек в продажах?!

Я их не продаю и по этому абсолютно не заинтересованный, я просто высказал своё мнение по этому поводу.

[Snakefish]

Quote (практикующий)

по этому абсолютно не заинтересованный

у меня немного другой подход... если ресурсов море, то конечно же новый, а если тебе ещё хочется полетать, поплавать, скатать пару раз в год в отпуск, да ещё машинку заправить, то тут я за практичность и не высокие затраты на одно из хобби.