Странности электрики(или доигралися)

[Demeo]

Есть небольшая(большая?) проблема с моим ТА, а точнее с его бортовой сетью. После небольшой (метров 500) покатушки по снегу я закрыл мот в гараже и спокойно пошел домой. На следующее утро акум был мертвым. "Бред какой-то" подумалось мне и акум был поставлен на зарядку.

Вот у нас в руках под завязку заряженная Варта. Плюсовая клема, прикручиваем. Минусовая... Не понял, как это? Мот даже на выключенном зажигании начинает крутить стартером стоит только подать ток в его бортовую сеть. Мдя, бум искать, но завтра.

Наступило завтра, но вопреки ожиданиям ситуация не повторилась. Теперь при подаче питания в сеть видно просто гору искр от клем и все. Стартер молчит.

Если кинуть мультиметр в режиме теста диодов (звонилка) на клемы акума (сам акум при этом снят) то мы слышим звон(КЗ???).

Если подключить плюсовую клему, а в разрез мунусовой поставить лампочку, то лампочка исправно горит и просадки напряжения при манипуляции электрикой байка не наблюдается.

Решил плясать от блока предохранителей. Все они целые. Вынул их с тем, чтоб разомкнуть все цепи - все равно коротит.

Приборка не горит,моц не заводится,стартер не крутится.

Собственно прошу помощи и советов, что может быть и где искать коротышку. Попрошу так же вас посмотреть у себя, звонится ли бортовая схема без акума (может через реле зарядки или как-то еще).

[KILLER]

слева от аккуму реле стартёра - оно сухое ?

Добавлено (09.03.2009, 21:08)

---------------------------------------------

хотя даже если сухое советую посмотреть, проверить контакты !!

[Demeo]

KILLER, пасиб за совет!

У кого ещё какие идеи?

[Vitekzu]

Полюбому КЗ. От плюса аккума идет провод тока на стартер (без предохранителя) и на всю остальную сеть через 30А предохранитель. Еслибы КЗ было в сети, сгорел бы предохранитель, а раз искрит и предохр. не сгорает, скорее всего КЗ в стартере или провод который на него идет мкнет на массу. Попробуй отсоединить плюсовой провод от стартера (силовой) и посмотреть, останутся ли искры при подключение аккума. Должно все стать нормально.

[naf]

не кз, при кз сразу предохранитель основной вылетит, или вообще пожар в проводке, скорее всего залипли контакты на втягивающем реле, и стартер всегда под напряжением, из за этого и искры, можно попробовать пасатижами слегка стукнуть по стартеру., может контакты отлипнут.

[Sensey-Al]

В проблемах с контактами может помочь ВДшка.

[Vitekzu]

У этого стартера нет втягивающего реле. Точнее есть, но оно не на стартере (и не втягивающее), а рядом с аккумом где еще основной предохранитель на 30 А стоит. Про него и писал KILLER.

Quote (naf)

предохранитель основной вылетит

на стартер силовой провод идет без предохранителя.

[lexx]

скорее всего релюха стартёра,

как проверить:либо просто открути 2 толстых провода от неё(оба красные или розовые),присоедини аккум,замыкание должно пропасть

потом соедини эти 2 провода(только аккуратно)-должен закрутиться стартёр

если всё именно так то либо реле на замену,либо пытаться как-то его оживить

[Demeo]

Народ,держите за меня пальцы,завтра иду в гараж перебирать эту всю радость

lexx, соединить 2 провода каким образом?просто друг с другом?или как?и почему аккуратно?

[lexx]

просто друг с другом 2 толстых,аккуратно потому что стартёрный ток высокий - искрить будет,прижимай их к друг другу плотно и быстро(лучше в перчатках)а то место контакта греться может

главное не перепутай ничего,да собственно и путать там нечего там только 2 толстых розовых(али красных) провода,отсоедини от реле их полностью(крепятся винтами),обязательно запомни какой куда прикручивается(обычно по другому тоже надо умудриться прикрутить ' class='ipsImage'> - они просто вставать на место не будут)

управляющие провода тонкие(они обычно идут одной клеммой и их обычно 4) можешь не трогать

вроде как всё

удачи! ' class='ipsImage'> отпишись как сделаешь