лучший мот для России\дальнобоев

[Zмей]

jeam_bowie, я бы не сказал

относительно мотоциклов - не дороже японцев (если конечно ты не владелец дорогущего кастома от HD-но там деньги за имя)

Прикола ради - посмотри стоимость нового пластика для ТА - огогогооооо!!!!!!

 

Quote (jeam_bowie)

с каких годов триумфы стали "надежными"?

на нашем форуме есть несколько владельцев - спроси у них. Они взрослые люди, и пересели с японцев абсолютно сознательно. Ездили на них в дальнобои, причем нередко весьма серьезные - спроси у них

Например вот один

[HEKOT]

Не далее как сегодня купил тормозной шланг на австралийскую "рабочую лошадку" Ford Falcon. $85. Впаривали за $110, но спасло то, что пол-года назад я покупал такой же на другую сторону за 85. Договорились.

Это у официального дилера Форда ' class='ipsImage'>

 

ЗЫ: это не по теме, это я просто современные реалии показываю ' class='ipsImage'>

[jeam_bowie]

HEKOT, Victory. ну раз триумф сильно цены не задирает,проанализирую предложение) в целом темку можно закрывать-понял суть-дальше дело за "покататься и выбрать"

[Zмей]

jeam_bowie, правильно - сначала надо покататься, сравнить самому а потом уже делать выбор

[Sky]

Quote (HEKOT)

Теперь принято говорить: "Лучше японца - старый японец"

плюсадин!

[soaringeage34-1984]

jeam_bowie, при 130-140 жрет 6 литров не более,масла 100 грамм на 1000

[Ustas37]

скока денег ибо выбор до 200 тыр и до 600 тыр сильно разный -(((

в не дороги и второй номер -))) если только метров 300 на тему покупатся

на дороге и второй номер - ( габариты номера важны -) и лучше литр

а так

XR650l - в одну харю куда хочешь при соотвественной резине, на любителя -)

ТА600-650 - в одну иногда вдвоем ( но тоска) и лучше по дороге

XTZ750 - тяжеловат, для двойх уже хорошо , при навыках по сухому бездорожью нормуль, на мокром жопа полная

Маря и стрем литр вдовем шикарно по разбитым асфальтам шикарно гредера и прочач - сильно уметь надо как первый не думаю

ктм950,990 - то что надо - если могешь ибо дури вагон и времени на выработку концепции как проехать или оттормозится обычно нет - надо переть зажав булки, как первый и второй не думаю что надо

 

итого в качестве первого и ограниченных бюджетов Тa650 либо ТА700 и стрем 650 - у них АБС есть

через пару сезонов сам поймешь чего надо

сие глубоко лично мнение основанное на не шибко богатом опыте

[Zмей]

Quote (Ustas37)

TA400 ->XTZ750-> KTM950Adv

нормально так

[Sergey_S]

обожаю этот выбормотаонанизм! , свой нелегкий год еще помню.

в итоге сейчас два мота и, чувствую, это не предел.

у автора диапазон три октавы - и тремя мотами не перекроешь, вопрос, надо полагать, "с чего начать?"

раз вопрос на этом форуме - логичней с ТрансАльпа.

[HEKOT]

Sergey_S, повеселил ' class='ipsImage'>

На самом деле, абсолютно согласен. ТА очень даже подходит под ТЗ. Ну а после обкатки и пристрелки, уже автор сам будет в теме, КТМ или КЛР ' class='ipsImage'>