Сhestar Опубликовано 13 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2013 посмотреть как проложены,бывает криво,но редко влияет на возврат Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Влад Опубликовано 13 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2013 Спасибо всем, завтра займусь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergei59 Опубликовано 13 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2013 Была беда с тугой ручкой газа. Оказалось что после синхронизации погнул планку где вкручен сам винт для синхронизации,и он задевал о шланг.Выпрямил отверткой и все вернулось на место. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Xupypx Опубликовано 28 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2013 Недавно приобрел ТА 650, недели две. Пока ехал домой обратил внимание на ручку газа, она не то, что не возвращалась, возвращать ее надо было с усилием. Есть плюсы и минусы, с непривычки на трассе было удобно, выставил газ как надо и спокойно едешь, а вот в пробках неудобно. Тем не менее посчитал необходимым сладить. Оказалось возвращающий трос отржавел, ручка газа работала только на одном тросике! Так вот, когда сделал возвращающий трос лучше не стало, улучшение связываю со смазкой самой ручки. Таки вопрос, как регулировать, ослаблять или натягивать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 29 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2013 Цитата (Xupypx)Таки вопрос, как регулировать, ослаблять или натягивать? Ручка не имеет регулировок, разве что всю рукоятку можно глубже на руль насадить. Деффектовка следующая, отсоединяешь тросики от карбюратора и крутишь ручку газа, если она не крутится очень легко то: возможно использована густая смазка, много грязи в механизме, крайний износ. Далее проверяешь тросики на предмет износа, заломов и смазываешь жидкой смазкой как по мануалу. Можно ещё проверить заслонку в карбюраторе на предмет заедания, но я такого не встречал... После всех манипуляция правильно собираешь, прокладываешь тросики газа в нужных местах и главное не перетянуть регулировками натяжения тросов, потом вращая руль в крайние положения проверяешь авто возврат ручки газа к нолю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти