Пробил камеру.

[vinni]

Доброго времени суток.

Такая ситуация, купил на днях Transalp 600 1996г.

И по всем законам подлости в первый же день, когда друг стал перегонять его в гараж, напоролись заднем колесом на гвоздь и пробили камеру.

Отсюда вопрос сложно ли поменять самому камеру в гаражных условиях подручными инструментами, и как это сделать, ибо не знаю даже как его поднять, чтобы заднее колесо было в подвешенном состоянии.

Или всё же не заморачиваться и отвезти в сервис что бы там поменяли (сколько может стоить это?)

Хотелось бы самому научится на будущее, но нужной информации не смог найти =(

[ChainFlinger]

http://www.africatwin.ru/download/bortirovka/ - вот тут все подробно описано.

[Vaikea]

vinni, поиском в интернете можно легко найти инструкцию, как поменять камеру.

Без монтажных лопаток для бортировки колеса это сделать можно, но не так удобно.

Для вывешивания колеса достаточно подпереть мот какой-нибудь палкой. Я так и переднее, и заднее колесо снимал.

Вот инструкция, что и как делать:

http://www.djebel-club.ru/publz....ov.html

По опыту могу сказать, что в первый раз у меня это была дико за***я процедура. Но это надо уметь делать, в дороге может не оказаться рядом шиномонтажа.

[vinni]

Vaikea, ChainFlinger,

Спасибо, сейчас буду изучать.

Можно ещё банальный вопрос:

Как и чем лучше и правильней чистить детали мотоцикла, а то там где то коррозия , где то не пойми что, в общем застоялый.

Или опять же лучше не лезть туда своими ручёнками?)

[Fireman]

Если интересно самому - конечно лезть! Только не забывать при этом, что и откуда и в какой последовательности ты снимал. Распечатай себе в помощь мануал - штука полезная.

Чем чистить: От масла и говен лучше отмывать керосином - он не агрессивен и относительно дешев, продается в любых автозапчастях.

От корозии - тебе в помощь шкурка, преобразователь ржавчины, грунтовка, краска,

При разборе может потребоваться ударная отвертка - обзаведись ей, штука полезная. Ну и конечно, динамометрический ключ - совершенно необходим, купи обязательно, без него лучше не снимай колеса.

 

По бортировке:

Поставь мот на центральную подножку, он и так сядет на переднее колесо, заднее будет вывешено, сними заднее колесо - выкрути нипель - дальше надо отодрать покрышку от бортов, можно сделать тисками, можно монтажкой попробовать - вооружаешься двумя, а лучше тремя монтажками, по хорошему купи накладку на обод, чтобы его не коцать( есть у Мишутки), и разбортируй верхний борт - выташи камеру - смотри, чтоб ободная лента на месте осталась - заклей камеру или вставь новую - зафиксируй сосок гайкой - смажь мылом разбортированную сторону покрышки - с помощью монтажек проделай обратную операцию, закинь ее за борт - накачай колесо до 5 атм( можно без нипеля ( для того, чтобы камера расправилась), - накачай рабочее давление - установи колесо на мот, момент затяжки 102N/m. Вот и все.

Первый раз с задним колесом ты налюбишься вдоволь =)) но ничего, потом легче будет.

[Ivanovich]

Оторвать покрышку от борта можно попробовать боковой подставкой мотоцикла через деревяшку. Наклонять осторожно мотоцикл и давить на покрышку. Для этого мотоцикл должен быть на центральной подставке.

Совет слышал от Димыча.

[Fireman]

Ага, это работает, когда моц на двух колесах стоит =))

[Ivanovich]

На центральной подставке. Откидываешь боковую и налоняешь. Вес мотоцикла давит на покрышку. Мотоцикл стоит на переднем колесе и левой ноге подставки.

[Fireman]

Отработка становой тяги =))) Ну, можно и так, наверно

[vinni]

Ivanovich, Fireman,

Спасибо советы пригодятся, но вчера основная проблема была в том, что центральной подножки нет, так и не придумал как его поднять.