Прошу совета определиться!

[Serebryansk]

Здравствуйте Всем! Вот скитаюсь в муках выбора,что блин купить?бюджет  200тыр,мои данные-вес-102,рост-178см,не хиляк,цели-наверное как у всех,раз в год дальняк асфальтово-грунтовый без фанатизма,ну город с умеренными пробками,ну работа-дом! Я не новичок,были ВИРАГА 1100,РОАД-СТАР 1600,XJ 900 DIVERSION,DJEBEL 250,Были поездки небольшие и большая в Казахстан. Приоритет конечно же Трансальпу-650,или XR 650L,у транса пластика многовато,4 свечи,две из которых менять геморно допустим где-нить в поле в СНГ после "ПРОСТО БЕНЗИНА",тяжёл по сравнению с иксэромL,ну в общем все плюсы и минусы перечислять не буду,сами всё прекрасно знаете,но почему-то к XRL тянет сильнее! НУЖЕН НАДЁЖНЫЙ ПРОСТОЙ С ЗАПАСОМ МОЩНОСТИ НЕПРИХОТЛИВЫЙ МОТ для наших Российских реалий!

[ministrell]

не знаю, в чем вышеозвученный пи#дец заключается на родстаре, но как показала практика, на ТА я камеру в переднем колесе меняю за 25 мину, в заднем за 20 (5 минут на поиск подходящей палки что бы вывесить передок). Хотя, ни разу не гуру мотошиномонтажа в бардачок прекрасно влезает две камеры, клей заплаты, компрессор, багажник и еще куча всего, а хда, монтировки забыл. Понятно, что для бкамерки ремнабор меньше будет, но литье на наших направлениях - спорно.

[Zмей]

Serebryansk, не матюгайся - предупреждение.

Тут так не принято.

 

в плане спиц - полностью присоединяюсь к ministrell. У литых колес куда больше шансов накрыться на наших дорогах - причем если взвесить чуть больший объем ремкомплекта и поиск аргона непонятно где - понятно в какую сторону склоняется выбор

[Serebryansk]

Сорри за мат! Вес Роадстара -350кг,отсюда и п....ц! Я на Джебеле переднюю камеру менял 40 мин! я про то что безкамерку ни снимать,ни бортировать не нуно!Zмей,а насчёт аргона и направления наших дорог согласен! Значит остаёться АФРИКА или ТА!?

[magadan833]

Привет Serebryansk! да трансальп надежнейшая машина!все проблемы-поломки решаемы!своими силами не сможем(это я и про себя)так ребята отсюда помогут! чтож зря этот сайт сделан что ли?????спицы?конечно спицы при нашем то состоянии дорог))))).не сомневайся бери и влавствуй.продать то сможешь всегда,суть только в том-захочешь ли?

[Serebryansk]

magadan833 спасибо!

[Zмей]

Цитата (Serebryansk)

Значит остаёться АФРИКА или ТА

Ну, это уже вопрос твоих физических кондиций

[Sergey]

Цитата (Serebryansk)

цели-наверное как у всех,раз в год дальняк асфальтово-грунтовый без фанатизма,ну город с умеренными пробками,ну работа-дом!

2Serebryansk

Есть разные моты, расширь кругозор, вдруг чо по интересней для себя найдешь! Тем более под твои цели выбор есть.

П.С. Если чо на ТА проехал достаточно много. И АТ пробовал.

[Serebryansk]

Sergey,я знаю что есть много других мотов!всё перелопатил,для комфортного передвижения остановился на двух ТА и АТ! естьи эндуро 650,600 кубов,но из за их сидений-сразу в топку! У меня был последним мотом ДЖЕБЕЛЬ 250,в оч замечательном состоянии,афигенный мот,и запас хода и гравий и плохие дороги! НО жопа быстро устаёт и конечно хоца что бы по трассе был запас мощьности малёхо! Мож ещё какие варианты предложишь? и ещё у какого сидуха покомфортней? У ТА или АТ?

[Shadow61]

Я бы Транс 650 посоветовал посвежей 2005-06 года

Африка умирает, стара и с конскими пробегами

И ценник конский и слонопотам, а тебе ещё и высокая будет