Стоит ли покупать данный аппарат ?

[Las]

diman, около 90 тыр. Кстати, для информации, в Японии транспортный налог тем больше, чем старше техника. Вряд ли какой то японец отдавал бешеные деньги только из любви к моту. Так что хз где и сколько он стоял в Японии.

[друг]

В мотосалоне много голодных,это менеджеры,бугалтера,продаваны,директора и заместители.Аренда помещения,налоги и т.д.Отсюда и цена не адекватная.С большой натяжкой,мож 90...Я бы не взял.

Изменено 19 января, 2014 пользователем друг

[Димыч]

Оказалось не так просто найти батарею карбов от сибивана. Буду благодарен если кто подскажет part number на мембрану в сборе с поршнем на ТА 600, 99г.в. спасибо!

 

 

diman, спору нет, выглядит он хорошо,

на аукционных фото он выглядит отвратительно. а если ещё почитать коммент эксперта, то это просто кусок хлама.

Перечисляю

1) правая бковина пластика сильно битая. Вплоть до того, что сорван повортник.

2) передний тормозной диск явно запилен в хлам

далее комменты эксперта

3) течёт вилка

4) течёт задний аморт (одно это уже однозначный повод отказать от покупки)

5) сильно выгоревшие шкалы приборки

6) сильно выгоревший пластик облицовок

далее то, что эксперт не увидел, но вероятность этого близка к 70-90%

7) ржавые подши рулевой колонки

8) ржавая дохлая цепь

9) ржавчина в баке

10) ступичные подши

требуемы вложения:

- подши рулевой - 2500р + работа

- цепь-звёзды - 6-9тыр + работа

- резина - 6-8тыр + работа

- сальники вилки + масло - 1000р + работа

- восстановление бака

- замена заднего аморта - 7-25тыр

- тормозной диск + колодки - 5-10тыр

дальше считай сам. это я ещё про скрытые косяки типа порванных диафрагм не упоминал. а это от 9тыр за пару + работа

[salaka]

вы забыли , что еще я продаю за 90 ...

[diman]

Всем спасибо за ответы! Помогли определиться!