мотоджинсы - разные типы

[Mistral]

Всем доброго дня!

Подскажите пожалуйста, в чем разница между двумя разными типами мотоджинсов, которые встречаются в продаже:

первый тип (подороже) - имеет вторым слоем подкладку из желтоватой мешковины в районе задницы, верха бедер и колен. Эта мешковина, как я понимаю, и есть ткань с кевларом. тогда получается, что в самой джинсе кевлара нет.

Второй тип внешне вообще никак от обычных джинсов не отличается, подкладки нет. Видимо кевларовая нить присутствует в самой джинсе. Стоят как правило дешевле первого типа.

Правильно ли я понял различие между ними и какие лучше взять?

[pkill]

я катался (и падал) в джинсах кушитани, там вся ткань с кевларовыми нитями (точнее не с кевларом, а с чемто другим, типа еще прочнее) - отлично!

рекорд - полет по асфальту со 110 кмч (ехал 140 на 110 упал) - супер. не протерлись нигде. потом еще несколько раз в них по асфальту падал.

их даже болгарка режет с трудом ))

но это просто джинсы, карманы под защиту коленей сам вшивал, и крутая защита не встанет, они обычные, не сильно широкие.

[Fretless_Plague]

 

Подскажите пожалуйста, в чем разница между двумя разными типами мотоджинсов, которые встречаются в продаже: первый тип (подороже) - имеет вторым слоем подкладку из желтоватой мешковины в районе задницы, верха бедер и колен. Эта мешковина, как я понимаю, и есть ткань с кевларом. тогда получается, что в самой джинсе кевлара нет. Второй тип внешне вообще никак от обычных джинсов не отличается, подкладки нет. Видимо кевларовая нить присутствует в самой джинсе. Стоят как правило дешевле первого типа.

Я думаю, что второй тип может быть как с "кевларом в самом материале", так и вообще без него. Тогда падение будет неприятным. Плюс к тому, нужно обратить внимание на наличие утолщений и карманов под щитки на коленях и бедрах.

[Mistral]

Pkill, вот сегодня коллега по работе тоже эти кушитани хвалил.

[wadikz]

 

полет по асфальту со 110 кмч (ехал 140 на 110 упал) - супер. не протерлись нигде. потом еще несколько раз в них по асфальту падал.

Наипнулся на скорости около 15 км/ч джинсы были простые,итог -джинсы как новые коленки в хлам,итог - если бы в том случае были бы джинсы с кевларом но без коленей итог был бы тот же.

[Fretless_Plague]

 

Наипнулся на скорости около 15 км/ч джинсы были простые,итог -джинсы как новые коленки в хлам,итог - если бы в том случае были бы джинсы с кевларом но без коленей итог был бы тот же.

Должны быть и колени и кевлар. Еще желательно бедра. Я использовал джинсы Хальварссонс, мне нравилось.

[Mistral]

конечно и то и другое

но в 30 градусов надо же как-то ездить и желательно не в туринговом наборе черного цвета

[Fretless_Plague]

 

конечно и то и другое но в 30 градусов надо же как-то ездить и желательно не в туринговом наборе черного цвета

Если ехать по пробкам, я одеваю обычные штаны. Я по пробке еду медленно, кевлар мне точно не пригодится.

Если ехать далеко, одеваю туринговые с щитками и кевларом. Они имеют вентиляционные отверстия, плюс я использую летнюю термуху, в ней реально легче.

[Mistral]

про дальняк речи нет. думаю, что если по трассе за сотку ехать, то и в 30 не запаришься - главное не останавливаться

[Stasey]

 

главное не останавливаться

Это точно.