XXX

[VoFFkA]

 

Пока у меня получился минимальный расход 4,2 на сотню

Жжёшь!

У меня такой расход на машине только если с горки ехать... с выключенным двигателем

А по трассе 9 литров извольте подать.

  Да, именно с горки и ехал.

 Расход зависит от стиля езды. На этой машине можно и 15 на сотню расходовать при желании. Но я стараюсь ездить так, чтобы свести расход топлива и торможение педалью к минимуму. Машина с автоматом.

 А по трассе при постоянных 90 км/час расход 5 литров, это реально. Вот в городе у меня днем при нашем движении выходит на 2-2,5 литра больше расход, чем по трассе. Была бы механика, расход был бы ещё меньше.

[HEKOT]

 

Да, именно с горки и ехал.

Это не считается.

[Denis]

 

obd2 подразумевает наличие трапецевидного 16-ти контактного разъема

Именно так и есть, а вот что там и как передается надо смотреть распиновку..... может там KL (при этом задействовано всего 6 из 16), а может CAN (хотя на ТА вряд ли)...

[Fireman]

Чет я проспал все.. =)) 
Гаражное обслуживание:

Тут все элементарно и реально просто. Действительно проще ТА. намного.
Из регламентных работ:
Масло в ДВС, Масло в КПП, масло в Редукторе - это все элементарно. 
Туда же воздухан.

Клапана на оппозите регулируются минут 30 по времени, нет никакой необходимости разбирать весь мот =) На двигателях до 08 года, там вообще все регулируется гаечками , клапана и коромысла. На более свежих моделях придется замерять зазар и заказывать регулировочную полусферу нужного размера. Синхронизируется обычным карб синхронайзером 2-х полосным.

Вопросы есть к замене тормозухи на моделях до 08 года, там нужна приблуда специальная - воронка, которая навинчивается на блок АБС, без нее не прокачать.

По поводу Can шины и прочей электроники: В целом, она нужна больше для диагностики и скидывания сервиса.
Если мот нравится и он надолго, у Туратеча есть диагностическая бошка за 300 енотов. Она сильно облегчит синхронизацию, прокачку тормозов, а так же может считать коды ошибок. Ее отличие от офф оборудования - отсутствие расшифровки кода, отсутствие тест блока и невозможность программирования блока управления двигателем. Но это в большинстве случаев и не нужно. Коды ошибок есть в сети.

Еще у БМВ есть Акуительная прога, RSD называется, образ можно скачать в сети. Там подробные иллюстрированные пошаговые инструкции для любого ремонта и обслуживания. Более удобной проги я ни у кого из мотопроизводителей не видел.

[VoFFkA]

Понял. При покупке буду рассматривать мотоцикл моложе 2008 года.

[padavan]

мотоцикл моложе 2008 года.

следи постоянно за подшипником редуктора-дохнет он тихо а делов наделает намного по песку плохо рулится, а так мот нормальный-если ты в душе пенсионер БМВ R1200GS твой выбор! )))

[Fireman]

 

Понял. При покупке буду рассматривать мотоцикл моложе 2008 года.

Лучше все ж таки после... Они безпроблемные, а полусферы всегда есть в наличии у официалов по 500р./штука

 

если ты в душе пенсионер БМВ R1200GS твой выбор! )))

Очередной раз в Италии мое самолюбие было растоптано. Валишь ты в серпантине, подножкой чирк-чирк, подвиг, понимаешь, совершаешь, а тебя по внешней стороне поворота Гусь на коленке обходит и в точку уходит... Подъезжаешь на смотру, а с него бабушка слезает...
 

Я к чему... Ездить надо научиться как-то так же, а потом делиться на пенсов и горячих парней =))

[HEKOT]

"моложе" == "после"

 

 

Валишь ты в серпантине, подножкой чирк-чирк, подвиг, понимаешь, совершаешь, а тебя по внешней стороне поворота Гусь на коленке обходит и в точку уходит... Подъезжаешь на смотру, а с него бабушка слезает...

На чём же ты ехал?

[padavan]

 

На чём же ты ехал?

на велике? )))))))

[HEKOT]

 

на велике? )))))))

Зря смеёшься. Меня на серпантине велик так обставил, что я его потом долго ещё догонял. Псих, однозначно.