TransAfrica

[suhkur]

Всем привет!

Досталась мне тут Африка битая в лицо.

Из того что повреждено:

передний обтекатель,фары,обе трубы амортов,правый суппорт,правый радиатор,переднее колесо,правая дуга,бак.

рама завернута набок,и после бака верхняя правая дуга рамы замята.

Мотор заводится и работает.Масло чистое.

По словам продавца,перед аварией были заменены все расходники(масло фильтры цепь звезды подшипники колес и руля,новый стартер и бензонасос.

Через два дня чел планировал дальняк на тыщ 30000.но.........

Итак,теперь хочется услышать мнение уважаемых форумчан.

В наличие имеется ТрансАльп 600 95го года.Бодрячком.Всё чикипуки.Из минусов,масло поджирает,но не сильно.Люблю на трассе открутить ручку.

карбы за ночь сливают.плохо заводится утром.

на старом масле сцепление после 6000 ведет.

Что можно использовать с Африки?малой кровью,без привлечения сторонних сервисов.

опыт есть(было уже 16 мотиков),инструмент и база есть.со сваркой не дружу.

Буду рад каждому ответу!

 

[parmёnoff]

Заднюю подвеску в сборе, как минимум. По мотору надо примерять.

[Вов@ныч]

Хорошо бы мотор вставить...

[Fantom]

http://transalp-club.ru/topic/6623-sbornik-tiuning-ta/?do=findComment&comment=150714 здесь много информации по тюнингу

[suhkur]

Спасибо за отклик!

А задний рычаг встает как есть или нужен напильник?

Еще вопросы,1.заднее колесо у нас одинаковое с АТ или есть различия?

2.АТшный блок трипов и часиков можно ли запитать к родному спидометру или менять целиком приборку?

Пока такие тупые вопросики....

не могу никак поднять мотик пока.стоит прямо на моторе.Завтра буду анкера сверлить и таль колхозить.

[Malenkey]

1. http://transalp-club.ru/topic/1262-maiatnik-ot-afriki/

2. Не скажу. Но если на Африке это работает, то почему бы так на ТА не попробовать?

[ChainFlinger]

 

2. Не скажу. Но если на Африке это работает, то почему бы так на ТА не попробовать?

А зачем? НА АТ форуме много нареканий на трип, с которым постоянно что-то не так.

Ксати африка какая 04 или 07? Если 04, то на 600-ку можно бак поставить, насколько я понимаю почти без переделок. Мне на 600тке бака оч не хватает.

[suhkur]

 07я модель 1997 года в паспорте..бак в мясо совсем.Больше не трип хочется ,а часики.Я с алиэкспреса заказал уже давно,чето не едут.

Сегодня установил на подставку.покрутил гайки.

Оказалось ,что правый лом абсолютно прямой и рабочий.радует.

а вот обе траверсы гнутые.Снял защиту мотора нижнюю.она из какого то сурового алюминия.загнулась,конечно,но попробую восстановить.

Поприкидывал цены в ебея,на предмет восстановления АТ....... честно говоря,не айс.за штуку евро убегает наборчик.у нас сейчас за 1200 можно Африку взять.

Так что,будем таки тюнить ТАшечку мою.что не пойдет в дело-продам.

Очень хочу подвеску заднюю перекинуть,да вот боюсь высоты,ибо дрищь я 175см.

ну и конечно моторчик попробую вкорячить,очень не хватаетмана мне киловаттофф на асфальте.

По всем вашим ссылкам сходил,записал и запомнил.Спасибо!

[Fantom]

 

Очень хочу подвеску заднюю перекинуть,да вот боюсь высоты,

Устанавливал от PD07 маятник,получается оочень высокий мот

http://transalp-club.ru/topic/1262-maiatnik-ot-afriki/page-48

[parmёnoff]

suhkur, я тогда тоже дрищь - 1,75м.
АТ-шно - ХР-ная подвеска сзади и ДР-я(Джебельная) спереди ни разу не напрягают. А на пересечёнке так очень даже радуют. Защитой картера ещё ниразу не цеплял. При этом стоковый ТА(Карыч, привет!) там уже на ней повисал. Правда у него централка не ампутирована.

Дурачусь:

http://photo.qip.ru/users/motoadventure/96717044/133278912/#mainImageLink