Планирую купить ТА в Москве. Нужна помощь с осмотром.

[Сандро]

Собственно либо на этих выходных, либо на следующей неделе (зависит от того как быстро найду машину) буду брать мотоцикл в Вест-Мото. Бюджет мой 250к рублей на всё (экип, расходники, на "вдруг что"), то есть 150-170к на мот.

В общем в мотоциклах не разбираюсь, а в конкретной модели тем более. Очень нужна помощь с осмотром и выбором мотоцикла. В долгу не останусь    

Вот собственно из чего выбираю.

http://west-moto.ru/motorcycles

[Олег]

Перечислю с чем я сталкивался когда себе выбирал трансальп:

1. не было наклеек-памяток о регулировках цепи и давления в шинах на маятниковой вилке, а краска без потертостей. Значит маятник менялся.

2. сопливый моноамортизатор (возьми фонарик)

3. сопливый сальник на передней вилке и рваный пыльник.

4. дымил при запуске холодного двигателя

5. шум ГРМ на холостом ходу

Конечно это было на разных мотоциклах.  Смотреть все надо самому

[Serb]

Так там за твои деньги ничего нет. Значит хлам самый дешевый тебе предложат. Роману этот хлам в Германии собирают немцы в Херне, был я на этой помойке. Кроме немецких там есть и итальянские мотоциклы. Так что при осмотре проси немецкие документы бриф (немецкий ПТС). Бери с наименьшим пробегом. Пробег еще написан на таких зеленых бумажках при прохождении техосмотра в Германии и на ней же указан вин номер рамы. Обращай внимание в каком году это было. ТО в Германии проходят на мотоциклы 1раз в два года. Обычно немцы хранят за несколько лет эти бумажки (тюф на немецком) о прохождении техосмотра. То что дымит на холодную и сцепление шумит это не большая проблема, прогреется и все пропадает, если с мотором все ок. Смотри, чтобы было хорошее состояние. Чтобы расходными были новыми, немцы часто при продаже все делают, особенно если планируют продать в Германии и имеющий мотоцикл пройденный тюф, стоит дороже. Цепь и звезды хорошие на этот мот стоят около 130-150€, резина, чтобы еще поезди на ней. Попробуй еще у кого-нибудь посмотреть мотоцикл, чтобы было с чем сравнить. вот правило: лучше не брать ничего, чем дрова! На этих выходных буду в Москве, напиши телефон в личку мне, возможно помогу тебе посмотреть. Удачи в покупке!

 

Так там за твои деньги ничего нет. Значит хлам самый дешевый тебе предложат. Роману этот хлам в Германии собирают немцы в Херне, был я на этой помойке. Кроме немецких там есть и итальянские мотоциклы. Так что при осмотре проси немецкие документы бриф (немецкий ПТС). Бери с наименьшим пробегом. Пробег еще написан на таких зеленых бумажках при прохождении техосмотра в Германии и на ней же указан вин номер рамы. Обращай внимание в каком году это было. ТО в Германии проходят на мотоциклы 1раз в два года. Обычно немцы хранят за несколько лет эти бумажки (тюф на немецком) о прохождении техосмотра. То что дымит на холодную и сцепление шумит это не большая проблема, прогреется и все пропадает, если с мотором все ок. Смотри, чтобы было хорошее состояние. Чтобы расходными были новыми, немцы часто при продаже все делают, особенно если планируют продать в Германии и имеющий мотоцикл пройденный тюф, стоит дороже. Цепь и звезды хорошие на этот мот стоят около 130-150€, резина, чтобы еще поезди на ней. Попробуй еще у кого-нибудь посмотреть мотоцикл, чтобы было с чем сравнить. вот правило: лучше не брать ничего, чем дрова! На этих выходных буду в Москве, напиши телефон в личку мне, возможно помогу тебе посмотреть. Удачи в покупке!

[Сандро]

 

Так там за твои деньги ничего нет. Значит хлам самый дешевый тебе предложат. Роману этот хлам в Германии собирают немцы в Херне, был я на этой помойке. Кроме немецких там есть и итальянские мотоциклы. Так что при осмотре проси немецкие документы бриф (немецкий ПТС). Бери с наименьшим пробегом. Пробег еще написан на таких зеленых бумажках при прохождении техосмотра в Германии и на ней же указан вин номер рамы. Обращай внимание в каком году это было. ТО в Германии проходят на мотоциклы 1раз в два года. Обычно немцы хранят за несколько лет эти бумажки (тюф на немецком) о прохождении техосмотра. То что дымит на холодную и сцепление шумит это не большая проблема, прогреется и все пропадает, если с мотором все ок. Смотри, чтобы было хорошее состояние. Чтобы расходными были новыми, немцы часто при продаже все делают, особенно если планируют продать в Германии и имеющий мотоцикл пройденный тюф, стоит дороже. Цепь и звезды хорошие на этот мот стоят около 130-150€, резина, чтобы еще поезди на ней. Попробуй еще у кого-нибудь посмотреть мотоцикл, чтобы было с чем сравнить. вот правило: лучше не брать ничего, чем дрова! На этих выходных буду в Москве, напиши телефон в личку мне, возможно помогу тебе посмотреть. Удачи в покупке!

 

Так там за твои деньги ничего нет. Значит хлам самый дешевый тебе предложат. Роману этот хлам в Германии собирают немцы в Херне, был я на этой помойке. Кроме немецких там есть и итальянские мотоциклы. Так что при осмотре проси немецкие документы бриф (немецкий ПТС). Бери с наименьшим пробегом. Пробег еще написан на таких зеленых бумажках при прохождении техосмотра в Германии и на ней же указан вин номер рамы. Обращай внимание в каком году это было. ТО в Германии проходят на мотоциклы 1раз в два года. Обычно немцы хранят за несколько лет эти бумажки (тюф на немецком) о прохождении техосмотра. То что дымит на холодную и сцепление шумит это не большая проблема, прогреется и все пропадает, если с мотором все ок. Смотри, чтобы было хорошее состояние. Чтобы расходными были новыми, немцы часто при продаже все делают, особенно если планируют продать в Германии и имеющий мотоцикл пройденный тюф, стоит дороже. Цепь и звезды хорошие на этот мот стоят около 130-150€, резина, чтобы еще поезди на ней. Попробуй еще у кого-нибудь посмотреть мотоцикл, чтобы было с чем сравнить. вот правило: лучше не брать ничего, чем дрова! На этих выходных буду в Москве, напиши телефон в личку мне, возможно помогу тебе посмотреть. Удачи в покупке!

Ну раз так, то готов выделить 200к. С такой ценой более реально взять нормальный вариант?

[Black_Angel]

Проверить пробег можно также по таможенным документам. При расстановке мотоцикла он вносится в декларация. 

А по осмотру не могу точно сказать, обычно смотрю на внешний вид, чтобы ничего не текло, не гремело да и все. 

Тут не угадаешь с другом авто брали в сервис ездили на диагностику, а через неделю двигало стукнул))))

[Serb]

Посмотреть надо обязательно несколько вариантов, так увидишь быстрее косяки. Это мое субъективное мнение.

[Serebryansk]

А что кроме вест-мото нет вариантов? много у частных лиц продаёться трансов 600 1998-99г.в.из германии в состоянии хорошем чуть дешевле чем у вест!

[Сандро]

А что кроме вест-мото нет вариантов? много у частных лиц продаёться трансов 600 1998-99г.в.из германии в состоянии хорошем чуть дешевле чем у вест!

Жил бы я в Москве рассмотрел бы такие варианты, а тут я машину нанимать буду. Особо по Москве не поколесишь.

[Локи]

ты бы заранее договорился с кем нибудь с форума, тут у каждого второго авто есть и покатали бы и помогли с выбором

[magadan833]

закажи мот у Жени викинга и не парься! весна не близко он тебе мот подберет за эти деньги! ИМХО