Serb

Мотоцикл в Польше я так понимаю и покупается у поляка. Так вот, полякам не вею вообще, ни единому слову. При въезде из Германии в Польшу прямо на дороге стоит ларек с огромным спидометром, где написано на польском коррекция личников (спидометров). Так там стоят и авто возы и польские мото возы и по ним бегают ребята, которые мотают спидометры, как обезьяны. Это я написал из своего личного опыта. Может есть и честные. Олями в основном возят из Италии. Попроси, чтобы какие-нибудь документы показали на мотоцикл.

Да хоть 10 ключей на связке пусть висит, все должно заводиться

Задний цилиндр греется больше и поэтому сопливит. Стреляет из-за богатой смеси. Надо хорошо прокатиться не по городу км так 50, чтобы свечи прокалились и очистились.

Та заводится даже на 1 свече, лишь бы она работала

Живу в Германии и знаю как 99% относятся к своим мотоциклам. А итальянцы ( они же цыгане)), тоже знаю. Но решать покупателю. Вест мото ваш тоже знаю, живу от того места, где они свой хлам собирают в Германии, в 100 км. И был там и все видел. Удачи в покупке) я прото высказал свое мнение.

Зачем покупать мотоцикл, в который нужно вкладывать сумасшедшие деньги? Если хлам, так не бери! Лучше добавить и взять идеальный, желательно без пробега по России. Рубль укрепляется, кто за евро продает, цены сейчас опустятся.

Так он весь гнилой, на фото все видно, но хотя какие бабки, такие и тапки, как говорится

https://www.louis.de/katalog/suche?search_term=Koso&searchButton=&page=1&main_category_id=480 Я про 29,95€

Зайди на льюис, называется прибор koso, показывает время, зарядку и температуру воздуха. Цена 29,90€. Устанавливается очень просто, сам справишься)

Снимал и ставил и в холод и в жару. Все отдельно снимается и ставится, фару не надо снимать. Что-то неправильно делаешь.

Как только въезжаешь в Грузию сразу ищи информационный центр, там карты каждого района Грузии дают бесплатно!

На хлам цены и не поднимуться, а кто хорошие в убыток будет продавать.

Мотоциклы оба из Италии вроде, но цена не реально низкая на 2005 год, никто за такие деньги из-за бугра не привезет. Так что смотри его, если хороший бери, а то скоро не будет их. Сейчас свежего почти никто не везет, а распродают ранее ввезенное или поезженные по России.

Супер написано и хорошие фотографии. В 47 мото жизнь только начинается!!! Уже так можно говорить. Удачи!

Ну прямо "в точку". Молодец!!! Твой мотоцикл самый самый самый лучший! Еще раз молодец!!!! Очень серьезный специалист, особенно по фото определить. Да, наверно многих на "чистую" воду вывел.

Африка гут мотоцикл))

Имею такой аппарат в своей коллекции. Да, такое впечатление, что едешь на 250 или 400 (по ощущениям веса мотоцикла). По поводу запчастей согласен, что в Германии их валом и цены ооочень не дорогие. Кардан можно купить и за 20€. Мотор не убиваемый. 120 едет спокойно, а вообще скорость по брифу (ПТСу) 170, у Африки 174, трансальпа 162. Еще большой плюс, что нет пластика для тех, кто в дебри хочет залезть.

Фаэтон с Адакта шлем и цепь бери в льюсе, даже с таким курсом в Москве дороже, я все просчитывал. Цена 525 DID усиленной цельной цепи в Льюисе около 120-130€, а в Москве тебе из бухты отрежут и замки продадут и цена еще дороже получается. В Льюисе уже распродажи начались. Даже с курсом 60 за €, в Германии по-любому дешевле)))

Гладкой стороной к колесу

В Германии есть специальные фирмы на этом специализирующиеся. Цена от 120€ и выше. Зависит от наполнителя гелиевый или обычный. Как в России не знаю) Обивка новая у меня есть, отдам по себестоимости за 82€

Африка твин полностью подходит для всего, что ты написал. Только сиденье надо другое, не родное, а широкое.

Да, да закажи))))) курс евро видел кто-нибудь?

Посмотреть надо обязательно несколько вариантов, так увидишь быстрее косяки. Это мое субъективное мнение.

Так там за твои деньги ничего нет. Значит хлам самый дешевый тебе предложат. Роману этот хлам в Германии собирают немцы в Херне, был я на этой помойке. Кроме немецких там есть и итальянские мотоциклы. Так что при осмотре проси немецкие документы бриф (немецкий ПТС). Бери с наименьшим пробегом. Пробег еще написан на таких зеленых бумажках при прохождении техосмотра в Германии и на ней же указан вин номер рамы. Обращай внимание в каком году это было. ТО в Германии проходят на мотоциклы 1раз в два года. Обычно немцы хранят за несколько лет эти бумажки (тюф на немецком) о прохождении техосмотра. То что дымит на холодную и сцепление шумит это не большая проблема, прогреется и все пропадает, если с мотором все ок. Смотри, чтобы было хорошее состояние. Чтобы расходными были новыми, немцы часто при продаже все делают, особенно если планируют продать в Германии и имеющий мотоцикл пройденный тюф, стоит дороже. Цепь и звезды хорошие на этот мот стоят около 130-150€, резина, чтобы еще поезди на ней. Попробуй еще у кого-нибудь посмотреть мотоцикл, чтобы было с чем сравнить. вот правило: лучше не брать ничего, чем дрова! На этих выходных буду в Москве, напиши телефон в личку мне, возможно помогу тебе посмотреть. Удачи в покупке!

Бери не поезженный по России, а только пригнанный. Чтобы состояние было отличное как по виду, так и по работе.