КарКарыч Опубликовано 17 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2014 А я тоже очкую, правда когда долго едешь 120 тоже возникает желание ВАЛИТЬ, хорошо что 400-ка сдерживает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
motoded Опубликовано 17 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2014 Надо получать от езды удовольствие. Если спешите, то летайте самолетами Аэрофлота! "Кто понял жизнь- тот не спешит", "успевает веде тот, кто не торопится" и т.д. Любимая скорость 12-15 км, жалко так ездить не удается! А свыше 140 км по сторонам "забор" и ни каких впечатлений, кроме сжимающегося и разжимающегося "очка", но это другая "тема" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 17 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2014 А свыше 140 км по сторонам "забор" и ни каких впечатленийЯ даже повороты нужные регулярно проскакивал, когда гонял. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
КарКарыч Опубликовано 17 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2014 Во нас прет - я за сегодня годовое количество сообщений написАл. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
di_mot Опубликовано 17 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2014 Лимит скорости, при том, что мот может больше, как учил гуру, лечится одним - накат.Накатывать в одиночку версты, понемногу увеличивая скорость.У малоопытных даже после зимнего перерыва идет "западение" крейсерской скорости.На сколько аккуратней в первые дни ездишь, чем через 2-3 недели. Срок реабилитации - индивидуален.Гоняться за опытными - не вариант. Потому как за ними едешь за пределом своих возможностей. Растет опасность ошибки за рулем.А это ни кому не надо. Ни "ведущим" (возиться), ни "ведомому" (разложиться).Если чё - имха, 100%. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 73 Опубликовано 17 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2014 Да всё зависит от дороги, настроения, окружающей тематики вдоль дороги! Можно и100 и 140 но 120 мотоцикл отдыхает едит как летит, спокойно! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 17 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2014 Любители погонять Трансальп не покупают, так как мотоцикл этот вообще нихрена не гоночный. За то удобный, особенно на плохой дороге в плохую погоду Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 17 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2014 У каждой модели, будь то мотик или таз, своя комфортная крейсерская скорость, когда не устаешь долгое время. У ТА 600 примерно 110- 130, у Вари 160-180, и тд и тп. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dzerais Опубликовано 17 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2014 Мне тупо жалко насиловать движок выше 120, вот поэтому где то так и едуВот если не будешь крутить ручку, то точно мотор снасильничаешь , Это мотоцикл, и он должен ездить, а не плестись. На всех передачах ручку до конца , иначе там все закиснет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
di_mot Опубликовано 17 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2014 в плохую погоду Уже есть тьюнинговая крыша для ТА? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти