Срочно! Завтра. Требуется помощь в осмотре XL 600 в Москве.

[друг]

Так его продали уже. У кого смотрели и где?

[salaka]

тема как обычно превратилась во флуд  ( пизд..шь)какой то , просили откликнутся  кто понимает и разбирается (дима честер) , в оконцовке  лехх , как всегда помог, и не первый раз он помогает ,типа он один живет  ин москау, все как мышки , тока вопросики из под тишка задают , 

[друг]

 

тема как обычно превратилась во флуд  

Хотел узнать у кого брал, потому, что знаю некоторых, кто продаёт ушатанные. Я время тратил на этх  Пи....в.

[salaka]

 

Хотел узнать

не имелось ввиду тя...

[друг]

 

не имелось ввиду тя...

Вопрос остался!

[salaka]

ну пусть будет..

[magadan833]

А кого?;-(

[друг]

Его! Ты о чём?

[BRAUZER]

 

типа он один живет ин москау, все как мышки

Вот честно тебе сказать? Если б я этот мот смотрел, то недоуровень масла не воспринял бы как убитость мота. 600-ки масло жрут. А то, что хозяин уровень проипал - так это невнимательность. Я на своей чесотке тоже один раз глянул, батюшки! Уровень ниже щупа! Долил и езжу дальше без проблем.

Колесо неродное... Лучше наверное родное, особенно проетое насквозь коррозией силумина? Ну поставили другое в нормальном состоянии и пускай ездиет дальше.

Расходники под замену - это у 90% продаваемых такая песня.

 

Так что, "что Русскому хорошо - Немцу смерть!"

[Grasshopper]

Господа я тут новичок и ваши междусобойные разборки влезать не хочу... (А то что они есть - это к гадалке не ходи, ибо в любом коллективе всегда найдутся 2 человек с диаметрально разными точками зрения на одну и ту же вещь).

 

Хочу объявить ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ home_sergey и Lexx - за сэкономленные деньги нервы, здоровье, а возможно и спасенную жизнь!

 

 

brauzer - ни сколько не умоляю ваш авторитет на данном сайте, не подвергаю сомнению в знании тех. части данной модели, а так же не спорю с вами по поводу того как должен выглядеть мот при продаже!!!

 

Но тем не менее, вы много не знаете что происходило при осмотре мотоцикла... Например как продавец (Лепил горбатого(с)) рассказывал сказки о том что в конце сезона мотоцикл отвозили в сервис, где ему (мотоциклу) меняли масло в двигателе и после чего на мотоцикле проехали около тысячи километров (масло при этом было черного цвета- на моем предыдущем мотоцикле при замене после 10 т. км масло было светлее) а у самого стояла полупустая канистра мотюля... Хотя не исключаю возможности того что продавца могли обмануть в мотосервисе и он всего лишь является невинной жертвой обстоятельств.

 

brauzer - если вы считаете нормальным угар более литра масла за ТЫСЯЧУ КИЛОМЕТРОВ, потемнение масла до абсолютно черного цвета, эмульсию в двигателе (хотя я склонен думать что это все таки конденсат а не ОЖ), а кроме всего прочего непонятные потеки с переднего цилиндра. Ну и то что не родной багажник (с предыдущей модели и стоит криво), крашенное заднее крыло и замененое заднее колесо это не следствие аварии, а всего лишь совпадение... Чтож, то выходит что у нас с вами диаметрально разные взгляды на НОРМАЛЬНОЕ состояние мотоцикла и я таки немец...)))) Ну и покупать после вас мотоцикл я бы не хотел)))))

 

Все вышеизложенное ИМХО!!!! И является всего лишь моими рассуждениями, а человек как известно склонен ошибаться... Если я в чем то не прав, то прошу считать данный опус юмористическим и не принимать его всерьез, а тем более на свой счет!

 

В очередной раз объявляю БЛАГОДАРНОСТЬ home_sergey и Lexx!!!!

 

Всем Бобра!!!