Не нашел что искал? Пиши сюда! Тема для новичков!

[Zerakid]

Эти уплотнения очень важны и ничем не заменимы. Я сам находился в этой ситуации. Только "подтянуть животик" и покупать оригинал. Никаких герметиков! Не трать время!

Ни от чего другого не подходят.

Да блин доставка к концу Апреля + по факту дольше будет скорее. Старой у меня уже и нет .

Кольца оригинал пришли это было быстрее.

Изменено 5 марта, 2021 пользователем Zerakid

[vоdяной]

Листовой асбест, шнуровой асбест, жаростойкий герметик, и тд и тп. Альтернатива всегда есть.

[Йети]

 

доставка к концу Апреля

У Мишутки были,посмотри.

 

Листовой асбест, шнуровой асбест, жаростойкий герметик, и тд и тп. Альтернатива всегда есть.

Листовой асбест ломается, шнур толстый и не влезает, всё что с герметиком - выдувает на раз через неделю. Нет альтернативы. 

Там какой-то металлографит идёт. Я пробовал от автомобилей - без вариантов,не те размеры.

[vоdяной]

Не может такого быть, это просто железо! Железяка это, а ты человек разумный!

На 600ке таких соединений нет в помине, чего там у тебя выдувало?!

Изменено 5 марта, 2021 пользователем vоdяной

[nick5228]

 

 

 

доставка к концу Апреля

У Мишутки были,посмотри.

Листовой асбест, шнуровой асбест, жаростойкий герметик, и тд и тп. Альтернатива всегда есть.

Листовой асбест ломается, шнур толстый и не влезает, всё что с герметиком - выдувает на раз через неделю. Нет альтернативы.

 

 

Там какой-то металлографит идёт. Я пробовал от автомобилей - без вариантов,не те размеры.

Листовой асбест не ломается,если водичкой смочить так то.А герметику достаточно дать подсохнуть часик(мажу клиентским машинам глушаки,когда нет прокладок) Изменено 5 марта, 2021 пользователем nick5228

[vоdяной]

Был не прав, есть соединения, но тем не менее всё решаемо без оригинала. Надо только техническое мышление включить.

Когда глушитель красил, снимал его отдельно. Когда менял сцепление, снимал целиком выпускную систему. В обоих случаях проблем не было.

Изменено 5 марта, 2021 пользователем vоdяной

[Йети]

Дело в том,что, столкнувшись с этой проблемой, я ,разумеется,стал читать , искать решения. Оказалось, что я далеко не одинок в этом вопросе. И касается это вовсе не только трансальпа. На всех мотоциклах эти графитовые втулки дорогие. Любые решения,которые имели место быть,являлись временными. В любом случае все шли и покупали оригинал.

[vоdяной]

Асбест + бумажный клей как вариант, проверено на авто неоднократно.

[Schalin]

АЛИ не катит?выдаёт сразу несколько.

[ДоКС]

 

чем можно заменить уплотнение резонатора на схеме под номером 14,

Временно, чтобы ехать, можно попробовать набить экранной оплёткой от какого ни будь кабеля. Но и её не всегда под рукой найдёшь. Хотя при монтаже систем автоматики её много валяется под ногами.

В стык с самодельным глушителем на "урал" точил вставки из мягкого алюминия, не подводили.