ХХХХХ Опубликовано 26 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 Урал был в детстве с коляской. Очень нравилось как движок работал. Эдакий трактор. Карбы правда чёт каждую неделю настраивать приходилось. Утомил он меня своей надёжностью если мягко выразиться))) Десять лет владения Уралом вспоминаю как кошмарный сон из серии "Не дня без ремонта" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 26 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 Народ я про инжектор ,а не про БМВ .мне лично он ни как. То ,что БМВ давно уже стал на мотах инжектор ставить это факт. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 26 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 Инжектор с ручным подсосом))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 26 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 А мне так по барабану карбы или инжектор, лишь бы работало и мозги не парило. А во! Карбы воняют сильно при прогреве. Людям не нравится. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Мельник Опубликовано 26 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 Карбы воняют сильно при прогреве. Людям не нравится.А зачем они их нюхают? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 26 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 Дело в ремонтопригодности .Инжектор начнёт мозг выносить,и начнутся ,танци с бубнами.Карбы, разобрал,почистил,и улыбка на лице .По БМВ машины ваще терпеть не могу .Это моё мнение.Езжу на японцах,последние лет пять.Субару и Хонда. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 26 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 .Инжектор начнёт мозг выносить,и начнутся ,танци с бубнамиДа ладно, Инжектор вещь вполне надёжная и совершенно не сложная. Что то за карбовыми машинами очереди не стоят Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 26 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 Их уже практически нету.А вот почему Хонда долгое время делала моты с карбами .Может у Япов мозгов меньше чем у Немцев. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 26 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 По сути механическая часть инжекторов раз в 10 проще карбюратора нормального. А по электрике 1датчик колена, 1 датчик распреда(не у всех есть вообще), 1 или 2 лямбды, датчик расхода воздуха, дроссель(может быть и механическим) и мозг. Вообще ничего сложного нет. Я хотел инжекторный мот брать,НО карбовый литр в одной цене с впрысковой шестисоткой. Литр победил Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 26 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 По сути инжектора во основном идут задушеные ,а карбы нет .Но и по расходу разница есть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти