Сергенй

Мама дорогая, какой же бред!!! Хоть бы автор этой бессмертной сентенции озаботился узнать, чем отличается минеральная основа от синтетической! А отличаются они лишь диапазонами размеров молекул и их термостабильностью , больше НИЧЕМ! У синтетики все молекулы одинаковой длины, а так это всё УГЛЕВОДОРОДЫ, присадкам похрен, в чем растворяться - в естественных или в искусственных углеводородах.

Кузмич, а чёрт его знает... Я отсосанное масло сливал в 5-литровку прозрачную из-под воды. Вчера взболтнул - по стенкам масло стекает абсолютно прозрачным, никакой мути нет (потому и на щупе оно прозрачное, хотя на стенке бутыли слой много толще), а вот в большой толще масла (если смотреть сбоку сквозь стенки) - уже мутное, не такое, как в исходной канистре. Видимо, это да - присадки поработали (за 5-10 минут???), ну или и присадки поработали, и водяной конденсат так перемешался (что менее вероятно). Конечно, микроскопия в Роснанокосмосе сразу бы всё прояснила, но мелкоскопа нет, увы... Кстати, надо бы мелкоскоп попросить в подарок на НГ! Пригодится для "этих, как его, Тимка? Экскрементов, батька!" (с)

А вот это предположение мне нравится! Ибо: из глушителя даже после прогрева мотора до первого деления на показометре (дольше не грел) идёт обильный белый пар, а на срезе глушителя - мокрит. Что эта мокресть не масло - точно, ибо через час после глушения мотора на срезах глушителя - абсолютно сухо и лишь слабенький сажевый налёт. Следовательно, где-то накопилось конденсата - если учесть, что у нас в Крыму уже вторую неделю льёт почти каждый день - неудивительно. У нас реально было тепло до +15-ти и влажно, по ночам до +2-+4-х, и так долго. Спасибо за хорошую идею! Само масло от этой коллоидной взвеси не отстоится, только после прожарки на хороших оборотах. Щас несколько дней будет холодно, пришел московский циклон, как потеплеет - попробую прокатиться. Я скажу коротко: абаснуй (с). Эта глупость давно уже в энтих ваших энторнетах разрисована.

vоdяной, Где я сказал, что НЕ МЕНЯЛ масляный фильтр? И где я сказал, что промывал промывочным маслом? Я писал, что промывал дешёвым моторным маслом 10В-40, а не промывочным. Так что "продолжай в том же духе" - пук в лужу.

Не, это не то, ты невнимательно прочёл. Я говорил не о потемнении масла (которое бывает при смешении остатка старого со свежим), а о помутнении. Оно осталось того же светлого цвета, только мутное. И потом, я также писал, что менял масло с промежуточной промывкой, т.е. все остатки старого масла (и эти 150 гр) смешались и слились с 2мя литрами промывочного масла. А 150 гр остатка промывочного ну никак не могли замутнить 2 литра свежего. Тем более 150 грамм остатка первого свежего никак не могли замутнить 2-х литров повторного свежего. Такшо интрига остаётся... Т.е. после слива старого масла в двигателе теперь уже ТРЕТЬЯ смена масла - и оно по-прежнему мутное. Промывочное слилось чёрным, поэтому его мутность оценить невозможно, хотя мотор на нем проработал всего минут 5-10. конечно, зря поменял на новое. Нужно заливать отработку! Она всегда одной мутности и цветности! После того, как масло начало циркулировать в двигателе, от воздействия температур начинают работать присадки, назодящиеся в масле. Кроме того, воздействую выхлопные газы, так или иначе попадающие в картер. Вобщем, не переживай. Если мотор стуканёт от эмульсии, тогда и будешь расстраиваться))) А ктати, ничо, что второе новое масло налил не 5В-50, а 5В-40? Я мотор не кручу, больше 120-ти не езжу - сойдёт такое, наверно? Ну будет угорать немного побольше - это можно пережить, так-то угара совсем почти нет. Вот на дизеле была сильная разница в угаре можду 5В-40 и 5В-50 - раза в 2, наверно. Щас в дизель на афте только 5В-50 Полимериум лью, угара почти ноль, хотя пробег у машины 350 тыкм.

Недавно заменил масло, сделав предварительно промывку дешёвым маслом 10В-40 после слива старого Мотуля 5В-50. Залил тоже 5В-50. Дал ему поработать минут 5-7 на ХХ, заглушил и спокойно ушёл. Сегодня вдруг что-то толкнуло проверить (наверно, от безделья? ), как оно там прижилось, засосав 50-70 грамм шприцем через заливное отверстие - в шприце масло стало каким-то мутным, как эмульсия какая-то, как если бы антифриз пошел в масло (на самом деле нет, естественно). Но без осадка на просвете и совершенно чистое, хотя и без отстоя даже через час. Даже через час мутное. На всякий случай отсосал шприцем все 2,1 литра свежего, ставшего мутным, масла, и залил нового свежего масла тоже 2,1 л из другой канистры. Дал поработать мотору 5-6 минут на ХХ, погазовал несколько раз до 4-5000 об, заглушил, и снова засосал шприцем 50 мл. Картина та же - масло тоже чистое, без примеси и взвеси, но мутное, опять как будто эмульсия. Причём на щупе оно видится совершенно прозрачным, и даже капля с кончика щупа тоже прозрачная. А в шприце - мутное опять. Что бы это могло значить? Наверное, зря волнуюсь и зря поменял новое масло на новое?

кааанешна))) но необходимо уточнить уточнительное уточнение: так сколько из указанных 18л влезло в бак??? Если влезло 18 и осталось место, то бак заполнен согласно заводским данным. Если влезло 18 и осталось ещё долить объём 2л - заливаемая канистра не соответствует 18л. Если из 18л влезло 17 - ищи "брумбулей". Из 18-ти литров (одна канистра 10, другая 8 л, пришлось подымать горловиной вверх обе, чтоб на АЗС вошли все заказанные 18-ть) вошло 17,5 при том, что я же не на сухом баке ездил, там что-то оставалось. Поллитра вылил в смеситель для бензокосы, смешал с маслом 1:40 и вылил в косу. Такшо бензину на "экскременты" :-))) не осталось... Вот не поленюсь - съезжу щас на заправку, ещё возьму литров пять, попробую подоливать доверхув бак! :-)))

Ети, ценю твой юмор :-)), но никаких бульбулей нет и не было, да и взяться им неоткуда, т.к. воздушные пузыри, будь даже они в бензине, всплыли бы очень быстро, тем более что в баке нет никаких перегородок , щитков и отбойников. Кроме того, перед доливом ("требуйте долива после отстоя пены!" (с)) никакие пузыри не подымались, уровень просто плавно уходил вниз (но не ниже днища стаканчика, что характерно!!). Я бы объяснил это сжатием воздушного пузыря в верхней части бака (который наверняка есть выше уровня 2-х горизонтальных прорезей в стенках стаканчика) - но, мне кажется, и объём этого пузыря минимален, и, самое главное, давление жидкости между верхушкой стаканчика и верхом прорезей в нем - ничтожно для сжатия воздуха в кармане. Так что загадка/интрига остаётся! Ещё идеи есть? :-)))

Во, кмк, единственное правильное предположение! :-)) А то "протечки, кран"... - что за хрень? Инженеры, блин... А при неполном баке - что, уже не протекает в картер? :-)) Напора не хватает? :-))) Если верить протекальщикам - то у меня на ходу бы тянулся шлейф из бензина на асфальте, или уровень масла в картере постоянно повышался бы что на ходу, что на месте, и в итоге на этой смеси за пару десятков км мотор бы давно крякнул! :-)))

Конечно, нет никакой лужи.

Ерундой болтаешь. Еслип дело было в игле/иглах - топливо уходило бы гораздо медленнее. 50 миллилитров (да там в стаканчике и все 100 есть) уходит буквально за 2, ну за 3 секунды. Даже если иглы вообще зависли ОБЕ И ПОЛНОСТЬЮ - проходного сечения в карбах не хватит, чтобы столько топлива могло стечь. И потом, течь в игле неизбежно отразилась бы на расходе топлива и вообще на работе мотора на ХХ. А у меня расход 6,2 л при 110-120 кмч, и обороты ХХ на 1000 совершенно стабильны. Есть другие предположения?

Давно заметил - наливаешь на АЗС "до полного", полный никогда не набирается, сколько бы ни наливать до края горловины. Сёдня вот купил в канистры 18 литров, решил на зиму бак доверху заполнить. С тем же результатом - налил до краёв, секунды через 3 уровень упал до лепестка, снова до краёв - снова упал до лепестка. Третий и четвертый разы долил доверху - всё одно уровень куда-то делся вниз до лепестка (днища стаканчика). Плюнул, закрыл пробку как есть. Куда бензин-то девается?!?!? Бак же не резиновый??? :-)))

Я вообще один раз за 2 года видел мотобатовцев. Тут зато камер как грязи, больше, чем в Москве, наверно :-)

Вот так ОК, заказал, пасип! Там, похоже, какое-то меднение нанесено на кончик резьбы... П.С. Предложиди болт за 800 р. Чёто я не готов в принципе отдавать за болт 800 р. Обойдусь-ка обычным автомобильным.

Вот так ОК, заказал, пасип! Там, похоже, какое-то меднение нанесено на кончик резьбы...

Еслиб такие штуки печатала советская власть, особенно в сраную Перестройку - глядишь, поменьше дураков бы вышло алкаша Ельцина "защищать" в 93-м... "Голосам" верили с пургой ихней - глядишь, и фонвизиным бы поверили (ибо лица незаинтересованные были от слова совсем). Хотя... сама Софья Власьевна давно граждан думать и анализировать отучила... https://uctopuockon-pyc.livejournal.com/6528786.html

А позвонить Конфуций не разрешил? :-))))

Mishutka, "Страница не найдена "... и как быть теперь?

Димыч, мешает отсутствие лерки с воротком, ибо слишком длинная гладкая часть. Метчиков прорва, а лерок нет, и в наших ебенях за ними надоехать в Симфферополь или в Севастополь, неохота специально мотаться. Проще на халяву в СДЭК сходить, если ктонить пришлёт лишний :-)))) Уже не земляк, Серёжа! Мне крымчаки теперь земляки :-))) В наших ебенях в автомагазине есть только под внутренний шестигранник, а таких с шлапкой-шестигранником - нету нигде. Тыж в курсе, что в Трансальпе не должно быть колхоза? :-))

Не совсем по теме раздела, но тут быстрее ответят, чем в Барахолке... Вопщем, открутился и потерялся один болт переднего суппорта, еле затормозил. Ни у кого не осталось в запчастях? Новый-то поставил, и даже высокопрочный, но хоцца фирменный...

В дороге один болт открутился и вылетел. Заменил высокопрочным, но длинным, пришлось подкладывать пакет шайб. Не осталось ни у кого лишних?

В Крыму он не заканчивается практически никогда :-))) Такшо Крымский партизан ещё многое может рассказать :-)) Сам собираюсь в октябре в Опукский заповедник (восточный Крым).

Обеими руками поддерживаю! "Решили познакомИТСЯ" - это пять! И нечего тут обижаться - "но русский язык - учи! Пригодится!" (с) https://www.youtube.com/watch?v=Wnjk1zjHYwI

Не падай, и не будет "хрупкого пластика". Снимай пластик правильно, и не будет "хрупкого пластика". Не теряй родной крепёж, и не будет "хрупкого пластика". При обслуживании снимай весь пластик (это не так уж трудно), а не отщёлкивай боковины только сзади - и не будет "хрупкого пластика. И с каких это пор аэродинамика стала "обсосанной"? Лучше соси свой оппозит ненаглядный :-))) с еврами по 102 рубля (ааа, ну как же, есть же п"проверренные альтернативы с Али-экспресса", как я забыл-то! :-))) )

Можно сказать короче, одним словом - урод. :-))))