BOB4IK

boris-britva, Бери газовские - там хелловская линза, дешево, ксенон за тыщу рублей и забудешь про ближний совсем, и обочина ровно подсвечена, и уважение к встречным машинам!

Quote (boris-britva)а это кто? название есть или на рынках искать? Да фиг его знает как называется! Видел много раз на рынках, крутил в руках, они коричневого цвета (но вроде и черного тоже есть). Пошукай в яндексе типа: "аналог MicroDE" или "MicroDE сделано в России", сейчас нет времени искать.

Quote (boris-britva)тьфу,опечатался,вот что имел ввиду: http://www.hella-russia.ru/products/microdeuniversal.shtml Бери тогда русский аналог! В нем использована хелловская оптика, но собран в Росии и стоит почти вдвое дешевле. Туда как раз ксенон встает без каких-либо переделок!

Quote (Димыч)всё именно так. поэтому у меня теперь усиленный генер - красота! по случаю када перематывали, перемотали проводом 1мм, вместо штатных 0,8мм. Кстати, существуют ли генераторы повышенной мощности на трансальпы? Да впринципе на мотоциклы? Или только методом тыка подбирать что-то мощнее по крепежу-габаритам или перемоткой обмотки? ЗЫ блин, скажи правильны мои расчеты, али нет (просто с электрикой не совсем дружу http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif ) Или все же надо предусматривать увеличение потребителей (у меня будет лишних 100Ватт )

Т.е. 650-ка это как бы рестайлинг 600-ки? Т.е. по характеристикам 600-ка, но в другом обличии? ЗЫ уж коли тема создана, интересно просто http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (Nak)В мануале, чаще там, где общая информация сообщается. Нашел: Alternator Capacity 396 W/5,000 min-1 (rpm), что означает 396/12= 33 Ампера при 5000 оборотах! Ну и о какой нагрузке на генератор можно говорить??? Во-первых, если общая мощность потребителей будет больше, чем генератора, то просто аккум высадится и ты не заведешься в очередной раз, а гене-то пофигу! Во-вторых 396 (ну пусть будет 300 при меньших оборотах) - это ж дофига!!!! Допустим, ближний - 55ватт, противотуманки - еще 110, подогрев ручек - еще 60, да даже если еще и дальний врубить (еще 55), то получится 280 Ватт. Аккум пусть 12 ампер-часов, ну будет он высаживаться быстрей, но у гены еще остается запас на своевременный заряд аккума! Так или нет? ЗЫ в электрике я лопух, если чо http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (Nak)Мощность=сила тока (обычно ее пишут) умноженная на напряжение (12В)... Блин, я и имел в виду силу тока, только где она обычно пишется? На гене или можно в мануал вычитать?

Quote (boris-britva)зы.все эта разговоры напоминают что меньше месяца нам до первых выползновений)) http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Во-во Про нагрузку - поставь ксенон попозже, когда деньги появятся, у него расход 35 Ватт вместо галогенных 50-60. ЗЫ Кстати, где можно увидеть мощность генератора? На самой гене, в мануале?

Quote (KILLER)это хорошо, только не совсем бюджетно Крахобор! http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Ну новые в магизине противотуманки даже хеловские будут стоить пусть 3000р, плюс комплект ксенона еще за можно взять 3000. 7-8 тысячч дорого для безопасности, коли уж гоняете? А если взять не хеллу, а если бу, то вообще за 2000 все выйдет.

Блин, вы же не спортбайкеры)))) Едьте аккуратно, прогнозируйте ситуацию, старайтесь попасть в зону зеркала авто при маневре и все вас будут видеть! Я серьезно! Сам по городу на мотоцикле езжу примерно лет 7-8, и хочу сказать, что никогда не возникало ситуации когда меня не видели, а точнее ситуации, которая заставила бы меня резко затормозить или изменить курс. А по существу - может просто ксенон в хорошие ротивотуманки? И видно за километр, и не слепишь никого!

Quote (Vaikea)а где (у кого) в Питере можно купить Heidenau K60? В инете нашел только московские магазины Если размер 100/90-19 и 130/80-17 устроит, тозабирай у меня абсолютно новая, нераспакованная, за те же небольште деньги, чтои взял. Просто Кару буду брать, а эти пригодятся тоже, но если тебе нужна, то отдам...

Quote (Shadow61)Ну, я бы не сказал, что Макс гавно полное. Я образно http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Я же тоже его люблю http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif Но он и вправду неуклюж, и так далее, но ты прав - он брутален и притягивает себе своей необычностью. Кстати до сих пор понять не могу что это за мотоцикл - классик? Чоппер?Скорее смесь какая-то http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Shadow61, +1 Говно полное, но если доживу до пенсии, то хотел бы именно кувалду http://s16.ucoz.net/sm/1/cool.gif Это как лэнд роверы - просто состояние души, и владельцу пофиг что он ломается, что не едет, что он уродский, что бабок отваливает в год столько что крузака взять можно было бы, что места мало (в дэфе), но все равно ездит и гордится этим)))))))))

Quote (Mentos)На Бесов лезть на груженых мотах - это садо-мазо. Тогда придется силы восстанавливать пару дней. Я на бесов не катался, просто до онеги за день "дошел", но вечером себе устроил немного "песочного экстрима" часа так на полтора в линии прибоя (я уже писал об этом, чтоб не повторяться) один в темноте и во всем экипе - в итоге в день отъезда я все равно был вымотан, хотть и не катался со всеми на Бесов. Так что идти на Бесов, даже если дороги просохнут, может получится супер экстремально. Да и поездка на две недели не сможет охватить почти всю Карелию и часть Норвегии. Я бы разделил маршрут на две части. И Норвегию частью осматривать ... ну как-то полумерно получается. Но это мое личное ИМХО. Все больше вчитываюсь в это сообщение, размышляю, и понимаю что ты прав во всем! Во-первых, надо разбивать Россию и Норвегию, но тогда Бесов точно своим ходом, т.к. времени будет больше))))))) Ну на машине я туда ездил - доехал за 15 часов с ремонтом (рулевую тягу погнул). На мотике, если все ровно пойдет, можно процентов 60-70 по лесу вообще ехать, ну а остальное аккуратненько как-нибудь. Развернуться и на лодку прыгнуть всегда успеем. А вот обратно после Рыбачьего варианта два - или по России вниз, или по Финке вниз до Питера. Добавлено (27.02.2011, 14:18) --------------------------------------------- Ну вот вырисовывается примерно такой маршрут: 1 день (23 июля): СПБ-М18-Каршево. Лагерь №1 ~600км 2 день (24 июля): Два варианта развития событий: 1. Старт из Каршево на Бесов нос на мотоциклах, примерное время до мыса - 7 часов. Разбивка лагеря №2 и отдых. 2. Старт из Каршево на лодке (мотоциклы остаются на хуторе под присмотром), примерное время до мыса - 2 часа. 3 день (25 июля): Дневка на Бесовом носу. Осмотр окрестностей, петроглифы, отдых. 4 день (26 июля): Бесов- Каршево Каршево- Медвежьегорск Медвежьегорск- Яндомозеро Лагерь №3 ~360км 5 день (27 июля): Яндомозеро- Подъельники Далее осмотр достопримечательностей острова Кижи. Кижи- Янгозеро Лагерь №4 ~320км 6 день (28 июля): Янгозеро- гора Воттоваара Воттоваара - озеро Пизанец Лагерь №5 ~150км 7 день (29 июля): Пизанец- Кемь Прогулка по Соловкам Кемь- Шомбозеро Лагерь №6 ~450км 8 день (30 июля): Шомбозеро- Калевала Калевала- Пяозерский Пяозерский- Паанаярви Лагерь №7 ~250км 9 день (31 июля): Дневка на Паанаярви. 10 день (1 августа): Паанарви-Кандалакша Кандалакша-Умба Умба- устье Варзуги Лагерь №8 ~600км 11 день (2 августа): Варзуга- Умба Умба- Ловозеро Ловозеро- Апатиты Прогулки по Хибинам и окрестностям. Лагерь №9 ~520км 12 день (3 августа): Прогулки по Хибинам Кировск- Мурманск Мурманск- Средний п-ов Лагерь №10 ~350км 13 день (4 авгутса): Средний и Рыбачий п-овы Старая титовка. Лагерь №11 ~270км На этом основное путешествие заканчивается, и далее дорога домой. 14 день (5 августа): Титовка- Заполярный Заполяный- Киркинесс (Норвегия) Киркенесс- Кеми (Финляндия) Лагерь №12 ~850км 15 день (6 августа): Кеми- Вяртсиля Вяртсиля- Дружноселье (у меня там дача с баней) Лагерь №13 ~870км 16 день (7 августа): Дружноселье- Питер ~200км ИТОГО: ~6000км ----------------------------------- Правда хочется больше времени уделить Кольсокму п-ову, а именно Кировскому и Ловозерским районам, поэтому думаю, что Кижи и Соловки выкинем, они не вписываюстся в идею экспедиции, но это было пожелание моих друзей - членов экспедиции. Да и 10 день нужно поделить попалам, потому что 600км это тяжело все же. Пизанец тоже под вопросом, т.к. к нему толком не подъедешь, неплохо бы иметь лодку, а на мотоцикле ормальную прогулочную лодку увезти сложно. А высвобожденное время уйдет в пользу Ловозерья, Хибин и возможно чего-нибудь по дороге домой (если еще желание останется). Да и все, что ближе 800-1000км от города - это можно наверстать за счет маршрутов выходного дня

Quote (Tranzit)Даст кто подножку до начала сезона? ...плиз! И мне бы тоже размеры снять для ТА700! Если дадите на 2 дня (желательно Питер), то могу всем сделать по спекулятивной цене http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Борь, привет! А нет ли Кару Т у тебя? http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif К60 что-то совсем асфальтовая оказалась. Взял бы еще один комплект из Кары Т, все равно за лето сношу по-любому...

Quote (Рудольф)Даос, Вопрос, конечно, не по теме, но куда противотуманки приспособил? Правильно, совершенно не по теме! Соответствующая тема есть вот здесь: http://transalp-club.ru/forum/13-158-1

Не все влагозащищенные, но пусть будет для выбора: http://www.batteryspace.com/ProductImages/led/040-HBS-01_toggle_switch_w450.jpg http://www.batteryspace.com/browsep....Switch- (toggle)-for-bike.html http://www.trailtech.net/media/electrical/switches/040-HBS-01_w450.jpg http://trailtech.net/040-HBS-01.html http://www.customchrome.com/cc/newprodpg/images/400links/legswtch4.jpg http://www.customchrome.com/cc/view.asp?legendswtch.html http://www.maddogproducts.com/images/ATV_handlebar_winch_switch_-_300.jpg http://www.maddogproducts.com/handlebar_remote_switch.html http://www.kandgcycles.com/images/T/632785_04PRH.jpg http://www.kandgcycles.com/images/P/27673C_04PRH-06.jpg http://www.kandgcycles.com/motorcycle-handlebar-switches.html http://www.ktmcycles.com/catalog/PowerParts/HandleBars/54839074000.jpg http://www.ktmcycles.com/catalog/PowerParts/handlebars.htm http://www.electricalconnection.com/images/switch-bar.JPG http://www.electricalconnection.com/power-d....bar.htm http://www.heeters.com/images/DT2010-0562.jpg http://www.heeters.com/switches.shtml http://store03.prostores.com/peakmoto/media/18/a20791812a274ed9c9f5e8_m.JPG http://store03.prostores.com/servlet....l

Zмей, За ссылку спасибо. Поиском там не нашлось. Попозже кстати может и спишусь с ребятами - есть мысля одна интересная, заодно и узнаю. ЗЫ Мне-то не надо, хочется просто всю информацию в кучу собрать, чтобы людям потом проще ориентироваться было при выборе той или иной детали.

Пусть тогда и про все стекла на ТА700 будет темка http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Итак, какие производители делают стекла на ТА700: 1. ERMAX артикул 0201XX100 http://www.ermax.fr/modele2-XL700_V_TRANSALP_2008_2011-83.html http://www.ermax.fr/photos/art360/010154100.jpeg 2. GIVI артикул D313S http://www.givi.it/My-motorcycle/?ma=HONDA&mo=XL-700V-Transalp-08--10 http://www.givi.it/attachfile/content/prodotti_padre/21273/1.0.1.varc_d313s.jpg 3. MRA http://katalog.mrashop.de/erp....9&spr=D http://katalog.mrashop.de/erp....9&spr=D http://katalog.mrashop.de/erp/bilder/motorrad-typen/honda/xlv700k8-t1.jpg http://katalog.mrashop.de/erp/bilder/motorrad-typen/honda/xlv700k8-vt1.jpg 4. PUIG http://www.puigusa.com/tuning-....9-m1686 кстати обнаружил, что в магазине мото.ру стоимость стекла такая же, как если бы вы купили его в зарубежном интернет-магазине с доставкой (не реклама) http://www.motobike-schmidt.de/shop/images/PUIG_Honda-XLV700Transalp_08-10_Tourenscheibe.jpg 5. BIONDI артикул 8010303 http://www.biondiaccessori.eu/biondi/dettaglio.asp?ID=2244 http://www.biondiaccessori.eu/foto/grandi/2244_gra.jpg Соответственно эти конторы делают стекла и на многие другие мотоциклы http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif Если вы знаете еще какие-нибудь, то убедительная просьба выкладывать сюда с ссылками!!! Добавлено (26.02.2011, 03:21) --------------------------------------------- 6. LOSTER Вот поляки еще делают стекла, но не смог найти их сайт, видимо его просто нету в природе, продают через аукцион: http://allegro.pl/honda-x....gallery http://img-fotki.yandex.ru/get/5603/volodream.52/0_66275_66f90a7c_XL.jpg 7. HONDA, тобиш фирменное туристическое http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200711/2008-honda-xl700v-transal-24_1024x0w.jpg

23 июля старт из Питера по маршруту: Питер- М18- Бесов нос- Медвежьегорск- Кижи- Янгозеро- гора Воттоваара- озеро Пизанец- Паанаярви- Кандалакша- Терский берег (Умба, Варзуга)- Хибины (Кировск, Апатиты)- Средний и Рыбачий п-ов- Киркинесс- вдоль границы до Вяртсиля и по западному берегу Ладоги домой в Питер. На все 16 дней. Характре дорог - 50% грунтовок, 30% - асфальт, 10% легкое бездорожье (грязь), 10% - легкое бездорожье (камни, скалы, легкие броды).

Quote (coman)МОТ НЕ ТРОГАТЬ ! Кстати, вариант, думал об этом Quote (coman)небыло у меня еще таких дорог где джипер проехал а я нет. У меня тоже не было http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Я же говорил про те места, куда не проехать ни мне, ни джиперу, и все мы оставим свои телеги в одном месте примерно. Quote (coman) и мой самым любимый режим НАПРЯМИК! А у меня зависит от цели. Если цель отдохнуть, то никуда рубиться я не буду, я лучше пешочком пройдусь с километр. А если говны помесить, то конечно напрямки через болоты. Ладно, проехали, не будем спорить. У всех разные задачи, разные мотоциклы, разный уровень подготовки, разные маршруты и так далее http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Это что-то новое опять от Сигвея? На котором Буш навернулся http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

coman, мдя, приехали http://s16.ucoz.net/sm/1/surprised.gif Зачем так бурно реагировать-то впустую? Надо уметь слушать! Я писал, что за мотик я не беспокоюсь, я за вещи беспокоюсь. Ты вместо того, чтобы подисскутировать на эту тему, взял да обрубил обсуждение на корню, типа нефиг ездить туда, где с мотика слезать надо http://s16.ucoz.net/sm/1/surprised.gif Если на твоих маршрутах такие места не попадались, то это не значит, что у других так же. Я действительно езжу там, где нет людей (цивилизации), но такие же туристы как я встречаются и не редко - джиперы (сам такой), квадроциклисты, велосипедисты и прочие, а среди них могут быть несознательные личности! Вот именно та ситуация, над которой ты посмеялся, встречается в моих приключениях ежегодно и неоднократно!!! И именно ее я и описывал, и не просил отговаривать ехать туда http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif А предложил поделиться опытом - ведь именно так называется раздел, в котором размещена моя тема! Уважай мнение других, а если считаешь себя самым опытным и умным, и не хочешь своим опытом делиться, то тогда лучше и не писать вообще http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif Ничего личного, просто добрее быть надо http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (coman)Ездить на ЭНДУРО и не осталять на опушке а ехать сквозь лес на точку В корне не прав!!! Ну заедь ты на скалу даже на 50 метров даже под углом 50 градусов на самом жестком эндуро http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Или естьподвесной пешеходный мостик через бурную реку глубиной 2 метра! А там есть что посмотреть и где отдохнуть, порой это и есть цель поездки http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Добавлено (24.02.2011, 14:43) --------------------------------------------- Как же тогда крылатая фраза: там где есть асфальт, там нет ничего интересного, а там где интересно, там нет асфальта http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif Я всегда стараюсь рубиться до конца, но бывают такие места, до которых рубиться всего-то километр, но этот километр может занять 3-4 часа! И если оно того стОит, и там будет разбит лагерь, то это оправдано, а если туда всего на несколько часов, то этот километр выльется в потерю полного дня!!! Я же не рубиться еду, а отдыхать http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif