ChainFlinger

А зачем? НА АТ форуме много нареканий на трип, с которым постоянно что-то не так. Ксати африка какая 04 или 07? Если 04, то на 600-ку можно бак поставить, насколько я понимаю почти без переделок. Мне на 600тке бака оч не хватает.

Вот тут несколько видео: http://transalp-club.ru/topic/7185-obuchaiuschee-video-offroad-fanatic/ Вот в этом видео в районе 1:20 видимо то о чем ты спрашиваешь.

Резина какая была? Судя по видео что-то типа сахары или скаута. У нее не очень хороший боковой зацеп, поэтому так и получилось.

А ты не пробовал направляющие клапанов и сами клапана заменять/менять? Масло какое? Скорость какая? Я так понял, что все ТА600 жрут при скорости больше 120 кмч....

Нет африк 2003 года. Год выпуска у всех 2000-й. на африканском форуме обсуждалось ни один раз. Ну и найти не замученную африку сложно и она будет стоить под 300, а за 350 уже 800е гуси продаются и смысл в покупке африки?

Проезжал вчера мимо. Большая площадка, было много мотиков. Надо будет заехать послушать.

Мне тоже интересно, хочу на второй белый ТА посмотреть

Подкат у меня так никто и не забрал, поэтому: отдам за самовывоз самопальный подкат под заднее колесо. Валяется в гараже без дела, сам пользую централку. ТА встает, но немного низковат, можно чего-нить подложить. http://transalp-club.ru/topic/7811-otdam-darom-za-pivasik/page-29?do=findComment&comment=163013 А еще стол компьютерный с этажеркой для кактусов. Отдам за саомвывоз из северного бутово, если за пару недель никто не заберет, то выкину, а то ремонт делать надо, а он место занимает.

Я не смогу приехать. А ЖГ разве не через неделю после Онеги?

Проголосовал

В конце августа поехали в Грузию, граница закрыта была, поехали через Азербайджан. Норм проехали. Пока фоткались у стеллы Грозный подъехили ГАИшники, поздоровались, с просили нужно ли что и уехали. В дагестане дорогая так себе, но мы норм проехали. На Азербайджанской границе потеряли почти 5 часов, но кроме этого и конского ценника (я думаю даже дороже Москвы) в Баку и того, что на заправках постоянно пытаются взять чаевых 50-100% ничего плохорого сказать не могу. Провели почти 3 дня там, выехали в Грузию без проблем. Случайно побывали на мотофесте в Шеки

Как так?! Жаль, что не сможешь (((

потому что ленинградка надоела ))))) я тоже через Дмитров поеду в пятницу утром.

Для тебя видимо зимние поездки тсановятся обыденными. Хороший рассказ. Много раз был в Перми, не знал, что там есть мото музей. Надо будет как-нибудь заглянуть.

Ясно, в таком режиме и у меня не жрет, совсем. Интересна трасса с 500+ км пробега в день и скоростями больше 100-120 кмч. Или в таком режиме он должен жрать?! В мануале в разделе решения проблем упоминается естественный расход масла, а вот конкретных значений этого расхода я не нашел.

4 тыс в каком режиме проехал? Город, трасса? Скорость?

Жень, на слеты беру с собой вот такой набор: http://www.sportmaster.ru/catalog/turizm_i_aktivnyy_otdykh/turisticheskoe_snaryazhenie/kempingovaya_mebel/stoly/1192023/ http://www.sportmaster.ru/catalog/turizm_i_aktivnyy_otdykh/turisticheskoe_snaryazhenie/kempingovaya_mebel/stulya/1193526/ Когда лень, то стол не беру. Укладывается это все на хвост по перек мота. В общем-то такого стола хватает на компанию, поэтому один стол на 2-3 мота вообще не проблема. Привезу все это на тревелс, можно будет посмотреть/пощупать руками.

Армированный скотч с собой есть? Ну или в ближайшем хоз/авто маге?

У меня тож такой 14" где-то на антрисоли пылится...

Липка лента. Ставится сосок безкамерный и заклеиваются спицы этой лентой на ТВОЕМ ободе. Вот тут уже все оаписано и два сезона катается http://transalp-club.ru/topic/5579-beskamerka-na-spitcovanykh-kolyosakh/?do=findComment&comment=113319

Пользую такой навигатор на ТА600 и столкнулся с тем, что при креплении на руль на него неудобно смотреть. Чтобы посмотреть в навигатор нужно опустить взгляд с дороги, что не очень хорошо. Самым правильным местом дял навика видится место над приборкой. Кто-нибудь крепил его над приборкой? Если да, то как?

+1 Самому 1100-й и 1150-й очень нравится. У 1100-го есть два 3 болячки: подрмник, редуктор, подшипник вторичного вала. С подрамником понятно, в редукторе раз в 80 тык меняется большой подшипник, раз в 100 меняется подшипник вторичного вала. Это не 1200-й, 1100-й прост, примитивет, понятен. Почерпнуто из интернетов типа advrider.com когда присматрился к нему. Кстати не могу сказать, что BMW сильно дороже в обсуживании. Последние несколько лет под наблюдением есть пара BMW (дорожный F800ST и турэндурный F650GS) и не могу сказать, что я на ТА трачу сильно меньше чем владельцы бумеров. И кстати по статистике большая часть "гусей" редко съезжает с асфальта и проблема не в мотике, а в водителях. И кстати наблюдения последних лет на этом форуме показали, что больше половины трансальпов обуты в туранс и анаки.....

http://www.motohank.com/Machine.html - это к вопросу о легендарной надежности...

Осеннее мероприятие от небезызвестных райдеров: http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=4348.0

Тема интересная, подписался, буду следить Надо у офроадпилов поспрашивать лайтовые треки. От Онеги до ЖГ вроде у Mukaltin был трек и 2-х дневный от Москвы до ЖГ, а еще Grom хвастался грунтовым треком от слета мототревелс до Дубны или Кимр, не помню точно.